TKXX le poete(HONDA XLS 125 84 (Honda Italia)

Bonjour,
ma XL 125 (Honda Italia, 1984, Pro-Link) a un carburateur Dell'Orto PHBL24 CS avec une pompe d'acceleration. Celle-ci a rendu l'ame. Puis-je remplacer ce carburateur avec un Keihin PD52A ou un autre, moins chers que le Dell'Orto?

Bonjour TKXX

Sauf erreur je ne t'ai jamais lu sur ce forum ( qui est le meilleur pour les 125 Mono )
Dis nous en un peu plus sur ta vie de motard et sur les autres becanes que tu as ou que tu as eu precedemment et ensuite, je pense que les pros se feront un plaisir de t'aider pour choisir le carbu "qui va bien".............

Bienvenue tkxx,
@+

tkxx a écrit:Bonjour,
ma XL 125 (Honda Italia, 1984, Pro-Link) a un carburateur Dell'Orto PHBL24 CS avec une pompe d'acceleration. Celle-ci a rendu l'ame. Puis-je remplacer ce carburateur avec un Keihin PD52A ou un autre, moins chers que le Dell'Orto?

C'est une présentation de poète ça !

Bienvenue sur le forum

tkxx le poete

tkxx a écrit:Bonjour,
ma XL 125 (Honda Italia, 1984, Pro-Link) a un carburateur Dell'Orto PHBL24 CS avec une pompe d'acceleration. Celle-ci a rendu l'ame. Puis-je remplacer ce carburateur avec un Keihin PD52A ou un autre, moins chers que le Dell'Orto?

Bonjour Tkxx ;
Ça vaudrai peut être le coup d'essayer de reparer la pompe de reprise je pense ?

Bonjour FRED76 et les autres du forum qui ont écrit,
merci pour la bonne idée-c'est fait, la pompe de reprise s'est débloquée finalement. Vu que dans d'autres pays que l'Italie les XL étaient équipées de carburateurs sans pompe de reprise, je me demande si elle sert vraiment à quelque chose.
Ciao, merci

Bien, alors, problème réglé(?), mais j’espère qu'à défaut de tes vers nous continuerons à lire ta prose.

Problème réglé, en effet, merci. Par contre, je n'ai pas compris comment acquérir le droit d'accéder à tout le forum. Peut-être cela m'inspirerait un peu de prose

tkxx a écrit:Problème réglé, en effet, merci. Par contre, je n'ai pas compris comment acquérir le droit d'accéder à tout le forum. Peut-être cela m'inspirerait un peu de prose

Hello ;
Il te faut au moins trois messages envoyés .
C'est tres bien éxpliqué par Zaion dans : Bienvenu , puis , mode d'emploi du forum
Amicalement : Fred

alors, as tu trouvé la réponse ?
je suis dans le meme cas, le dell orto me parait bien merdique et je suis habitué au keihin. mais sans pompe de reprise, on doit perdre en performance ?

Le post de tkxx date de .........................2015 !!!!!
et le poete n ' est pas venue sur le fofo depuis ce jour là !!!!
t 'es pas pret d 'avoir une réponse

en même temps ça démontre que certains lisent tout le forum

sic !

pataro26 a écrit:
en même temps ça démontre que certains lisent tout le forum

oui , et c 'est tres bien et grace a la recherche il a trouvé carbu delhorto et le voila arrivé la

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:alors, as tu trouvé la réponse ?
je suis dans le meme cas, le dell orto me parait bien merdique et je suis habitué au keihin. mais sans pompe de reprise, on doit perdre en performance ?

Allez, je suis compatissant. Oui, les pompes de reprise améliorent le bouzin, et oui aussi, parfois, c'est la merde à régler.. et parfois non... va comprendre...

remontage demain, j'ai une vue éclatée plus grosse que sur la rmt. je suis habitué au keinhin;;;

Ce sont également des carbus que j'aie bien, même si les vrais Mikuni ne sont pas mal quand même... C'est vrai que les carbus ont fait des progrès ces dernières années... On est plus aux Amal, Gürtner et Bing de notre jeunesse!!!

bon tout s'est bien passé....jusqu'a la fuite....commande pointeau et siege en cours. Finalement dellorto c'est pas mal : sur les keinhion on ne peut pas changer le siege du pointeau....à suivre

Bien sur que si!!! soit il est vissé, soit emmanché en force. Je te demandais sur un autre post, pointeau usé? ou siège sale?

comment tu fais pour enlever le siege enmanché en force ? je suis curieux. en general un coup de foret tres leger permet de rectifier le siege. ici pointeau semble pas usé, siege néttoyé....mais ça fuit. Donc commande pointeau et siege neuf.
a moins que tu aies une autre piste ? les flotteurs flottent, donc je ne vois pas...

C'est simple, deux méthodes. La "bourrin", avec une paire de pince et un marteau.... et la propre en se faisant un outil de serrage que l'on monte ensuite sur un extracteur à inertie.
Perso, rectifier avec un foret, je ne m'y amuse pas sachant que la plupart du temps les angles de conicité ne sont pas les mêmes... la seule chose que je me permets avec un siège de pointeau, est d'y mettre un coton tige avec de la pâte à rôder, et encore, avec parcimonie... Le pointeau a t-il une tête caoutchoutée??? Si oui, n'est elle pas perdue??

içi , c 'et la presentation de tkxx
juguet passe içi
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