PAUL (HONDA 125 XL 78 )

Bonne info ça ! :)

Est-ce que vous savez si la S3 à les même caractéristique que la XL?
Si je met le silencieux de la S3 sur une XL, que cela ne changera rien à part le son? :)

faut arreter le delire!! nos timonos font 13cv dans les grand jours!! alors c est pas un pot qui va tout changer!!
Moi je roule avec des cartouches de dirt!!

sinon regarde mon avatar un pot haut de honda!!! d'un 125 cl scrambler!! mais c est aux US!!

je souhaite pas + de puissance! :)
Juste un plus beau son (pour mes gouts).
Un moteur comme fonctionne très bien et suffit pour ce balader, justement, je souhaite un plus "beau" son sans toucher à la puissance. Ne surtout pas changer la puissance.

Je pensais donc à la CB S3 qui était le modèle route et la XL modèle trail. Le moteur des deux modèles semble très similaire. Je pense que c'est surtout la boite de vitesse que n'était pas la même. Donc par déduction, mettre le silencieux d'un CB S3 sur une XL permettrait d'avoir un son différent sans changer la puissance :)

Enfin je pense :)

un pot de S3 en bon etat te coutera un bras!

 

[quote="pauldu03"]Merci pour vos réponse :)

Pour répondre à Bradabong, je n'ai pas bien compris la réponse.. :/ désolé.
Mais disons que sur la xl, la seul chose que j'aimerais modifier c'est le son. Mettre un pot style CB sur une XL.
D’ailleurs il n'y a pas une version route du XL? :)

Pour répondre à PHILOU, le "street legal" n'est pas pour la police mais pour les assurances qui ne perdent rien pour garder leurs argent en cas de problème.
Par exemple, une voiture non trafiqué te rente dedans alors que t'as conduite était irréprochable. L’assurance adverse vient, prend tas moto et voit que des pièces ne sont d’origine et ne correspondent pas au données constructeur. Pot trafiqué qui change la puissance moto, une bricole à gauche et une bricole à droite. L’assurance adverse à tout droit de ce retourner contre toi. Au mieux tu ne touchera rien et au pire tu devras payer pour l'autre et la police te laissera une facture sympa. De plus ton assurance ne donnera rien non plus et ce refusera d'assurer. Et tout cela légalement. Et la on a plus qu'à regretter                                                                                              


.j'ai eu un accident très grave en rentrant du travail donc assurance sécurité sociale etc etc avec un 650 Dominator transformé en supermotard et équipé de deux MIG qui faisait un bruit magique et jamais je n'ai jamais été ennuyé

tu peut toujours mettre un pot de dirt ,mais prevoit un nose killer pour passez devant les roussins

  potpaul

que ce soit sur mon xls ou ma kawa ks je n ai pas de pot homologué... jamais eu de probleme des lors que tu n attire pas l attention niveau bruit. et puis meme si je me fait arreté et que les bleus detectent que mes pots sont non homologués je suis sur qu en les baratinant en jouant sur l age de nos brelins ils devraient etre tolerants. des motos de 30ans et plus ce n est pas leur cible.

Vous me recommanderiez quoi pour avoir un son plus "gras, chaud,.." ?
Je ne m'y connais pas trop en mécanique :/
Et encore une fois je ne veux pas changer la puissance. Surtout pas.

roule sans pot ,franchement je trouve que nos 4 temps ont un beau bruit par rapport au 2 temps ouinnnnnnnn...ouinnnnnnnnnnnnn...ouinnnnnnnnnnnnnnnn.....brrrrrrrrrrrrrrrrr.................serrez.............  

Je n'avez pas vu vos derniers messages quand j'ai écrit celui qui précède et qui ne servait à rien du cout.

Merci jean-louis. Cela me rassure.

Je vais regarder ce que lamouche me propose. Faut que je fasse de la recherche, je découvre :)

Pour répondre à Denis_nantes, ce qui me fait peur ce n'est pas la police..mais l'assurance en cas d'accident. Mais jean-louis me rassure. Mais je souhaite de l'homologué norme CE minimum. Et j'aimerais que le pot ne modifie pas la puissance moteur pour être tranquille.

Après si c'est possible dans ces conditions, je fonce! :)

Le son du un pot de dirt bike est vrai top (pour moi)  
Mais est-ce qu'un dirt bike + nose killer va changer la puissance du moteur??..

Meric pour tout vos messages   

n'importe quel pot , ne changera pas la puissance  de ta moto ,
un xl c'est 13 chevaux  qui arrive péniblement  a nous trainer  , met le pot que tu veux du moment que les flics ne te repere pas

Donc n'importe quel silencieux soudé sur le pot d'origine? :)

Merci

lamouche a écrit:roule sans pot ,franchement je trouve que nos 4 temps ont un beau bruit par rapport au 2 temps ouinnnnnnnn...ouinnnnnnnnnnnnn...ouinnnnnnnnnnnnnnnn.....brrrrrrrrrrrrrrrrr.................serrez.............  

tout a fait d accord et pourtant j aime bien deux temps de cross et d enduro   

Une petite question bête mais importante. Je n'ais jamais eu le cache latéral noir marque 125 xl à ma droite (quand on est assis...).

Du coup la question est : le cache de gauche est-il différent de celui de droite?

merci

Du coup la question est : le cache de gauche est-il différent de celui de droite?

la réponse est / oui
ils sont tres différent l'un de l'autre
celui de droite a la forme de a gaine d'air
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Ha!!! MERCI   

Sur ma lancée, j'aurais deux autres petite questions    

Ma XL 125 est de 1978. Mais il est marqué partout que les XL était de 1976 à 1977...
Mais c'est bien XL pourtant??? Et elle a une boite 6 vitesses.

Et seconde petite question, je vais réparer mon garde boue avant car je n'en trouve pas d'occasion sans devoir mettre 100 ou 200 euros... sauf si vous avez un scoup?   
Bref, dans tout les cas il me faudrait une bavette pour garde boue bas XL 125.
Mais je ne vois pas quelle modèle il faudrait prendre.. avez-vous déjà trouvé une bavette ou savez-vous où je pourrais trouver cela?

Merci merci  

pour la bavette sur ebay tu en as!!
pour reparer ton GB fait une soupe de lego +acetone!!!
Tu as posté une photo de ton moteur??

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ok!!! je donne ma langue au chat!!! tu comptes 5v + point mort? ou 6v+ point mort?

5 + point mort il me semble

Dans tout les cas, nous sommes d'accord sur le fait que c'est un moteur de XL?