Nouveau venu ( HONDA 125 XLS 81 )

bonjour les minimonos
  ayant toujours aimé les twins italiens (premiere ducati (500 GTL) en 1977, première guzzi (v 7 sport) en 1979, et je roule en multistrada 620 depuis 6 ans), mais ayant aussi bavé sur les monos honda de mes potes lors de mes débuts en 125 MZ en 1974 (c'était brrraaoooo pour eux  , et pet pet pet pour moi
je possède également un bitza honda 400 CMT, transformé en roadster avec les pièces trouvées dans la cabane au fond du jardin, ainsi qu'un side car 350 jawa attelé a un vélorex

je viens de récupérer (pour 100 euros, avec la RTM....) une 125 XLS de 1981 bien fatiguée et rouillée.
a ma grande surprise, après avoir rempli le carburateur de mon épave, et bien qu'elle n'ai pas tourné depuis 6 ans, elle est partie au 2eme coup de kick...je suis en train de la restaurer, pas forcément a l'origine (ça serait trop cher!), mais elle ressemblera quelque chose quand même!

je possède également une 125 lifan (copie chinoise de la XLS, mais avec un moteur culbuté...) a Madagascar (j'y vais souvent, en voisin, car j'habite sur l'ile de la réunion), achetée d'occasion il y a 6 ans, et avec laquelle je n'ai eu aucune emmerde en 18000 km de route et de piste....et oui. elle a maintenant 25000 km et tourne comme une horloge. pour info, a mada, une 125 lifan neuve ça vaut 800 euros! quand aux pièces, identiques a la 125 xls, c'est incroyablement bas ( par exemple un embrayage complet (tous les disques) coûte dans les 3 ou 4 euros...un réservoir neuf dans les 15 euros (je vais en acheter un pour ma xls, le mien est un tas de rouille), un ensemble compteur compte tours idem....avec des aiguilles qui aiment le rock and roll parfois  )

votre forum a l'air bien fréquenté, j'espère pouvoir y faire ma place!

 Icare m'est nous quelques  meme fatiguer ou rouiller 

 ... Vive les vieilles brêles restaurées et le rhum arrangé !

pour les photos, quand j'aurais compris comment faire (mon ordi bugue quand j'essaye de joindre une photo....j'essayerais + tard) , j'en ai une bien pourrie a vous montrer....
je vais avoir du boulot!

bon, allez hop
vous mettez quoi comme pneus sur vos 125 XLS? (marque, dimension..
j'ai un plan pas cher pour des vee rubber (made in thailand) vous connaissez?
90/90/21 a l'avant et 110/90/18 AR c'est bon? (pneus pourris déja sur l'engin 2.75/21 AV et 4.10/18 AR)


merci pour vos réponses... 

 
icare
c'est l'été chez toi
tu es dans quelle ville ?

j'habite au bernica, st gilles les hauts
oui, c'est l'été....il fait 31 aujourd'hui (pas taper, pas taper  

Bienvenue Icare sur le forum :)

... pour les Vee Rubber, j'ai utilisé des trial VRM021, et je trouve ça très bien... mais faut prendre gros; un 400/18 ressemble à un 350 de chez les autres...

merci pour la réponse, trialxls
c'est parti pour les vee rubber!

je possède également une 125 lifan (copie chinoise de la XLS, mais avec un moteur culbuté...) a Madagascar (j'y vais souvent, en voisin, car j'habite sur l'ile de la réunion), achetée d'occasion il y a 6 ans, et avec laquelle je n'ai eu aucune emmerde en 18000 km de route et de piste....et oui. elle a maintenant 25000 km et tourne comme une horloge. pour info, a mada, une 125 lifan neuve ça vaut 800 euros! quand aux pièces, identiques a la 125 xls, c'est incroyablement bas ( par exemple un embrayage complet (tous les disques) coûte dans les 3 ou 4 euros...un réservoir neuf dans les 15 euros (je vais en acheter un pour ma xls, le mien est un tas de rouille), un ensemble compteur compte tours idem....avec des aiguilles qui aiment le rock and roll parfois  )



Salut Icare aurais tu un lien pour trouver les pieces pas cheres .

hélas non, pas de lien...j’achète mes pièces moto dans des magasins karana (indiens musulmans de madagascar) a Tananarive ou a antsirabé.
ce sont bien sur des pièces chinoises; les copies de 125 honda sont legion a mada, sous les marques suivantes, en vrac (pour tes recherches sur le net)
lifan, zongchen, yamalo, el matador, KTM (rien a voir avec nos KTM...), france rider, mak, universal, yamasuki (oui, oui!), KLM, et j'en oublie.
certaines marques bizarres ne se trouvent qu'a madagascar (chaque importateur peut choisir de mettre la marque qu'il veut sur le réservoir.....), certaines marques sont plus fiables que d'autres, certaines pièces de rechange sont de très mauvaise qualité, d'autre non....bref, il vaut mieux voir sur place!

pour ceux qui veulent louer une lifan a mada, une bonne adresse, un ami: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

icare a écrit:bonjour les minimonos
  ayant toujours aimé les twins italiens (premiere ducati (500 GTL) en 1977, première guzzi (v 7 sport) en 1979, et je roule en multistrada 620 depuis 6 ans), mais ayant aussi bavé sur les monos honda de mes potes lors de mes débuts en 125 MZ en 1974 (c'était brrraaoooo pour eux  , et pet pet pet pour moi
je possède également un bitza honda 400 CMT, transformé en roadster avec les pièces trouvées dans la cabane au fond du jardin, ainsi qu'un side car 350 jawa attelé a un vélorex

je viens de récupérer (pour 100 euros, avec la RTM....) une 125 XLS de 1981 bien fatiguée et rouillée.
a ma grande surprise, après avoir rempli le carburateur de mon épave, et bien qu'elle n'ai pas tourné depuis 6 ans, elle est partie au 2eme coup de kick...je suis en train de la restaurer, pas forcément a l'origine (ça serait trop cher!), mais elle ressemblera quelque chose quand même!

je possède également une 125 lifan (copie chinoise de la XLS, mais avec un moteur culbuté...) a Madagascar (j'y vais souvent, en voisin, car j'habite sur l'ile de la réunion), achetée d'occasion il y a 6 ans, et avec laquelle je n'ai eu aucune emmerde en 18000 km de route et de piste....et oui. elle a maintenant 25000 km et tourne comme une horloge. pour info, a mada, une 125 lifan neuve ça vaut 800 euros! quand aux pièces, identiques a la 125 xls, c'est incroyablement bas ( par exemple un embrayage complet (tous les disques) coûte dans les 3 ou 4 euros...un réservoir neuf dans les 15 euros (je vais en acheter un pour ma xls, le mien est un tas de rouille), un ensemble compteur compte tours idem....avec des aiguilles qui aiment le rock and roll parfois  )

votre forum a l'air bien fréquenté, j'espère pouvoir y faire ma place!

bienvenue icare
si tu as des photos c est plus parlant ;pour le prix des pieces evidement c est bluffant !!

Et il te dit pas le prix du rhum! Quand tu sais ce que consomme un timonoaddict, j'te dis pas les économies....

Zaïon a écrit:Et il te dit pas le prix du rhum! Quand tu sais ce que consomme un timonoaddict, j'te dis pas les économies....

moi c est plutot la biere mais bon tu sais ce qu on dit zaion :" faut pas gâcher "   

La dodo lé là mais c'est pour rincer!

Zaïon a écrit:La dodo lé là mais c'est pour rincer!

???????????????????????????????????????

kenavo24 a écrit:

Zaïon a écrit:La dodo lé là mais c'est pour rincer!

???????????????????????????????????????

OUAIS IL A DEJA QUELQUE CHOSE DANS LE CORNET      

VIEUXTERMINATOR a écrit:

kenavo24 a écrit:

Zaïon a écrit:La dodo lé là mais c'est pour rincer!

???????????????????????????????????????

OUAIS IL A DEJA QUELQUE CHOSE DANS LE CORNET      

Non, j'suis pas charrette  ...Mais Icare comprendra, bande d'ignares!

un peu a la bourre, mais voici les teufs....
avant:  

[http://bourbonmotoclassic.com/index.php?attachments/20131117_100017-jpg.960/

après avoir chinoisifié la bestiole:  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

raté pour ''avant"....

voici le bon lien. je sais ça fait peur, et ça explique la restauration chinoisifiée de la bestiole! sauvée a moindre coup.....


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est gentil de ta part Icare, mais il faut être inscrit pour consulter ce forum (logique), donc pas de belles images...

ma 125 lifan spéciale vacances a madagascar....
une presque XLS....culbutée!


url=https://servimg.com/view/18645932/11][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

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Tu pourrais me dire qu'elle est le diamètre des tubes de fourche? Y'aurait peut être moyen d'adapter un frein à disque sur nos xl...