Bonjour a tous ( HONDA 125 XL de 1977)

Bonjour a tous je m'appelle Didier j'ai 21 ans et j'ai souvent eu a faire au motos anciennes sorties de grange pour les renovation passionné de cela je me suis trouver une honda Xl 125 de 1977

en espérant pouvoir faire profiter de mon petit savoir en mécanique


bientot des photos

ca viens ca viens
plus que quelques jours

subman

Subman!

bonjour a tous voila enfin des photos de la bete dans son jus c'est peu de le dire, mais bon ne soyez pas choquer par ces images car je suis sur que vous avez deja vu pire


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Si quelqu'un peu me donner un peu plus d'information par rapport avec la plaque constructeur je suis preneur car je n'est pas de carnet ni rien et sur quasi toutes les photos de Xl que j'ai vu il n'y en a pas beaucoup avec le phare carré

Autre chose, elle a démarrée hier mais franchement elle ne tourne pas

bien du tout il faut laisser le starter et les gaz pour pas quelle cale et

après l'avoir fait tourner quelques minutes impossible de faire redémarrer

avec ou sans starter ça ne change strictement rien, je pense que

l'allumage a un soucis surtout vu la tête de la bougie et de la bobine

donc je vais une fois changer ça et après on verra pour la suite

pas beaucoupavec lephare carré??? evidement ça n'existe pas!!!! c est une plaque phare rajoutée!!!!
pour le demarrage si elle a tourné quelques minutes regarde ton robinet d'essence si elle est pas bouchée?? l'essance est elle neuve?? ensuite le carbu surement a nettoyer!!!

D'accord avec Philou, je ne suis pas spécialiste des XL (en fait je ne suis spécialiste de rien...) mais toutes celles que tu peux voir sur le forum ont un GB raz de roue devant et un phare rond. Si tu espérais avoir récupéré une moto collection, c'est raté. Maintenant le fait qu'elle ait le GB et la plaque phare d'un xlr (on dirait) n'est pas une tare rédhibitoire, il y a plus de boulot pour la mettre "stock", c'est tout.
Encore d'ac avec Philou pour l'essence. Je dirais même plus: lecture du forum, recherche de la fiche technique, parcourage ( ou parcourration?j'hésite) des tutos et autres informations genre "check-list pour la remise en route d'un timono. Si elle a tourné, va pas nous la casser, malheureux!
Un peu de travail intellectuel complète efficacement la pratique de la clé de 10. Tiens nous au courant.

superman
tu as la CG de la brele ?
cadre de 76 /77 mais BO de 78
il manque plein de morceaux d'origine , genre rétro , clignots carter chaine , etc , etc
Avant de tout casser tu as du voir avec ton message d'acceuil une liste a faire pour démarer en douceur

Bradabong a écrit: parcourage ( ou parcourration?j'hésite) des tutos

Parcours ça suffit!

PHILOU a écrit:pas beaucoupavec lephare carré??? evidement ça n'existe pas!!!! c est une plaque phare rajoutée!!!!
pour le demarrage si elle a tourné quelques minutes regarde ton robinet d'essence si elle est pas bouchée?? l'essance est elle neuve?? ensuite le carbu surement a nettoyer!!!

Le carbu a été nettoyer avant toutes choses n'ayez pas peur le problème viens peut être du carbu mais pas de l'arrivé d'essence car j'ai nettoyer le réservoir avant de démarrer,

Pour en revenir aussi aux différents accessoires sur la honda, je me demande bien ce que les anciens proprio ont foutu mais je savais déjà en voyant la bête qu'elle était loin d’être possesseur d'une rareté

L'ancien proprio possède la carte grise faut encore que je la récupère

comment as tu nettoyé le carbu??? as tu une etincelle?? as tu regardé tes rupteurs??

souflette essence etc , j'ai poncer mes rupteurs et j'ai effectivement une faible etincelle

Mets les doigts sur la bougie, tu sauras mieux si tu as de l'intensité dans l'étincelle!
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Bon effectivement c'était bien la bobine qui était faiblarde et elle est parti au quart de tours encore un réglage carbu et un tension de la chaine de distri et ça va etre au poil

Bon hier après avoir roulé 1h30 elle a commencer a faire des ratés a chaud donc et en accélération passer un certain régime et seulement qu l'on veux mettre gaz a fond, je pensais faire un réglage des vis platinées (écartement de 0,35 si je ne me trompe pas ) mais je ne sais pas si cela règlera mon problème, si vous avez une piste je suis preneur