J'ai retrouvé des photos chez ma Moman...

Deux petites photos du terrain de St Cyr... le PE qui freinait à la réception de saut, pile à l'endroit où j'avais l'habitude d'accélérer un chouille... faut dire qu'un étrier Girling, ça permet de freiner plus tard qu'un ralentisseur de PE... sauf quand le PE est devant et qu'on commence à freiner en l'air, avant même de s'écraser par terre... c'est sa faute, le résé qu'a perdu 2 litres, alors qu'il était revenu nickel de l'Aneto... Pis la troisième image, c'est un tuto pour le démontage des Michelin désert...


Les autres, c'est pour le raid de l'Amitié en 88: On avait fait Cannes-Sètes pour le prologue, avant de prendre la route et arriver à l'hotel à Alicante... Je vous dis pas comment on s'est pelé; arrivés entre minuit et 4h du mat pour repartir à 8h... il y en a qui dormaient entre 2 feux, faut dire qu'une dizaine avaient un duvet, la moitié une couverture de survie, et une autre moitié que dalle... une fois seulement j'ai eu plus froid: au même raid de l'Amitié l'année d'après: un maillot cross sous ma vareuse enduro; à cause de la pluie, on n'avait pas pu décharger les affaires des camions, avant d'attaquer les tempêtes de neige dans l'Atlas... sauf que cette foi, j'avais pu dormir dans un duvet ( mouillé...)... pour info, la troisième fois, c'est quand j'ai plongé un 15 Janvier au Lac du Bourget avec une combinaison néoprène humide de 5mm...
... pis l'arrivée au Maroc, avant que je me crasche lamentablement... Brêle presque bien préparée, avec un fourche Marzo, etrier Girling et amorto WP: un avion ! alors j'ai foncé pour arriver pas trop tard à l'étape et bien dormir, et dans la dernière portion, j'ai voulu rouler plus cool, et j'ai arrêté de rouler debout, mais dans un petit virlolo à 15km/h, la selle a voulu faire l'extérieur au cadre et je suis tombé à la verticale sur le poignet j'ai quand même pu suivre la caravane en faisant le tour des hostos , pis on a terminé dans un camps genre club med du coté de Marrakech, avec une équipe de bras cassés...

superbe et beau souvenir heuresement que moman a gardé ces belles photos

très belles photos, trialxls, et beaucoup de souvenirs en commun si tu permet...

ton Dr me dis quelque chose, modèle 86 :


mais ce n'est pas avec lui que j'ai participé au raid de l'amitié, quelque chose comme 90, 91 et 92.
tu y étais ? la tenue bleu et fushia ne m'est pas inconnu.

perso c'était avec un xr, aux sélections de crépy en valois :


et pendant le rallye (désolé si je les ai déjà postée, j'ai un début d'alzaimer )





ça c'est en haut de la dune de Merzougat si mes souvenirs sont bon...

... J'y étais en 88 en 600 DR 85 ( le dernier trail à savoir faire des retours de kick... z'ont modifié sur les 86... J'exclus le XR qui savait en faire bien plus tard: une vraie enduro...) en 89, j'avais le DTR, et puis en 92 et 93, j'étais en Nissan Pick up... sinon, en moto, j'étais tout jaune et bleu...( et pas gras... )
... on a donc le 92 en commun: départ de Daklha... je mettrai une tite photo du king cab...

exact, le 86 avait la gentillesse de ne plus te pété le peroné si tu te ratais, comme le 500 xt avant lui. perso il m'a quand même explosé tibia/péroné à droite et rotule à gauche

bon il a bien été aidé par une bar et une fourgonnette quand même...

on a donc usé des même piste en 92 alors. je me souviens juste qu'en fait de partir de Dakhla, jean michel Sinet, l'organisateur, nous avais fait partir de plus au nord car une semaine avant un chameau avait sauté sur une mine! damned, il en restait donc, nous n'avons pas fait les cobaye et avons pris la route sur quelques kilomètres...

quand à 93, pas sur le maroc, j'avais cassé ma tirelire pour faire le tunisie avec les grands



ah, c'est bon d'être un vieux con

... moi, je dis qu'ils nous ont utilisés comme cobayes avant le Dakar de l'année suivante... la piste, on l'a prise avant eux...

Bon, voilà des tofs du king cab. C'est grace à lui que j'ai appris à souder: j'avais fait un châssis dans la benne, avec des emplacements pour les malles, et des fix de roues et de plaques.

Pour la Tunisie, c'était pas le raid où on devait rouler à fond les ballons dans les dunes, avec un balisage par ballons, justement ? je ne me rappelle plus du nom, je crois que c'était organisé par Serge Bacou ?



Pour la dernière photo, on va faire un quiz... à votre avis ? Un indice: c'est sur un Land local... et roulant...

joli, tu as du te régaler à faire la préparation...

pour le rallye de tunisie, c'était l'optic2000 organisé par cyril neveu et jc pelletier (NPO), un vrai rallye qui te coûte une saison d'enduro quoi !

c'est pour cela que je n'en ai fait qu'un, sinon j'étais bien parti pour continuer avec un résultat correct.

pour ton quizz, je n'y devine pas grand chose mais j'imagine bien les cordes renforçer un longeron dessoudé !

y sont trop fort les africains

... Gagné ! On a vu arriver ce machin, et on se demandait pourquoi il était encore plus tordu qu'un Range... Il y avait une attelle avec une barre à mine...

... C'est vrai que c'était pas donné, ces raids, à part celui de l'Amitié, mais au deuxième coup en bagnole, j'y ai laissé le King Cab, avec les deux longerons reculés de manière assymétriques... enfin, il est quand même rentré jusqu'à Lyon, depuis Zagora...

sympa vos petits récits
on sent bien la nostalgie et les bons souvenirs (sauf pour la tirelire )

ps: pour sur vous reprendrez bien un peu de désert

Noël approchant les buches qui vont avec ????

Moi je dis qu'on a pas que des tarlouzes sur le fofo, y en a qu'en ont tâté en vrai, de la course et du sable, bravo messieurs, j'aurais bien été jouer avec vous...
Bon mais quand même (petite bassesse de jaloux), ça fait un peu anciens combattants vos histoires genre "moi aussi j'y étais!"

... la vraie aventure eut été de partir avec une Aprilia 2T 125...

et bien Eric Bernard, l'actuel patron de la compétition chez ktm france, l'a fait la même année que moi sur un 250 wr yam, et même qu'il marchait bien le bougre !
pour la petite histoire, lui c'était un vrai pilote, moi j'avais de l'expérience en navigation...

et Bradabong, tu as tout à fait raison, on fait ancien combattant qui aimeraient bien y retourner mais la vie... si on ne faisait que ce que l'on aime...

c'est ta moto l'aprilia, trialxls ?

Non, moi, je tenais l'appareil photo... mais je comprends, pour le WR: avec le 200DTR, c'était top !

ça doit etre du temps ou y avait pas d'abrutis barbus armés dans les dunes.

a mon avis les abrutis barbus ,ils sont la depuis longtemps ,ils ont juste mis beaucoup plus de temps a realiser qu'ils y avais un enjeu politique plus rentable que le tourisme


je te voyais pas comme ça fredlimpide .... pas besoin d'etre un homme viril pour faire un raid ...

c'est vrai que ça pourrait être Frédérique limpide, au lieu de Frédéric.
je te laisse donc à tes rêves, mais évite que l'on se rencontre tu serais déçu...

quand aux Touaregs, je les ai côtoyé au Niger, où j'ai vécu deux ans lorsque j’étais ado. je suis toujours en admiration devant ces nomades capable de vivre dans un environnement où nous ne survivrions pas 3 jours seuls.
après, les choix politiques et alliances qu'ils ont pu faire... je pensent qu'ils s'en mordent déjà les doigts. la manipulation est partout !