toute première fois, toutoute première fois....

salut à tous,

je viens de me voir offrir une 125 xls de 1980 (ou autour de ces années là, j'attends la carte grise...). Il s'agit de ma première moto, donc tout est à apprendre, passage des vitesses, freinage sans se casser la gueule, etc...

J'ai péniblement réussi à la démarrer (quelle position pour le robinet d'essence, starter à fond puis quelques tâtonnement pour régler le ralenti).

Voilà je rejoins ce forum pour profiter de votre expérience notamment au niveau technique et pour partager vos impressions sur "la bête".

à bientôt sur le forum.

zede.

Bonjour et bienvenu , pour tes premiers tours de roue évite la ville ( ou au moins la densité ) comme tu es pro de la route , tu sais de quoi je veut parler , pour le reste n’hésite pas a poser tes questions , bonne prise en mains Yves 78

Zbl, et
Quand tu auras trouvé comment faire, n'hésites pas à nous mettre quelques de ton acquisition.
Quand à tes appréhensions, elle sont plutôt bon signe, on est jamais le meilleur le premier jour.
tu vois, l'année dernière, comme toi, j'ai pour la première fois de ma vie touché une moto, et j'en suis maintenant à plus de 15.000kms avec, avec chaque jour un peu plus de plaisir, sachant qu'à ce sujet, le "timono" est généreux.
Alors bonne route

salut zbl, bienvenue sur le fofo, soit prudent au départ, fait donc des test, sur route fermée, surtout pour le freinage et pi de toutes facons si c'est ta première bécane et que tu comptes rouler sur route "ouverte" tu va devoir passer par la formation en auto école !
car se serait con de te faire enlever ton permis surtout pour ton boulot !

la premiere fois le plus dur c'est la chute

merci pour l'accueil!!

concernant la législation, j'avais cru comprendre que si le permis B avait été obtenu avant 2007 le stage n'était pas obligatoire?

j'édite: j'ai relu les textes en effet il faut faire le stage. autant pour moi!

Bah , il y a 10 ans de ça j'ai fait faire 6 heures de cours a ma femme en 125 alors que ce n’était pas obligatoire ..pour sauver sa vie ce n’était pas cher , non ce qui est gênant c'est le cote " obligatoire " je préfère le choix.. donne nous rapidement des nouvelles de ton mono , Yves 78

Il me semble qu'avant 2007, il faut quand meme pouvoir justifier au cours des 5 années précédentes la possession ou avoir assuré une moto.

J'me suis fait couiller avec ça...

Bienvenue, mais renseigne toi auprès d'une moto école !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ZBL

pour ne pas passer la formation, il faut avoir assurer au moins une journée une 125 entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010

ZBL
Si tu peux te faire la main dans les chemins de terre, c'est l'idéal pour maitriser sa moto. En tout cas une XLS 80 c'est un très bon choix pour commencer.

oui en effet il faut que je passe le stage avant de rouler sur route ouverte.
ça va être compliqué avec mes horaires de travail (je bosse 12/24, 6/7).

mais bon, il faut y passer.

vu l'état de la moto, ça va me laisser le temps de la retaper!

Zbl. Comme j'ai eu ma xls de 1980 l´année dernière et c´est ma 1ère moto. Le plus em...dant dans la formation c´est les cours de code, après je pense que c´est nécessaire et 5h c´est vite fait!!! N´hésite pas à nous mettre des . A+

Moi je suis tombé pile dans la réglementation pour ne pas faire les 7h, j'avais pas prévu ca, je sais pas si c'était annoncé. Mais les 7h sont une bonne chose car une moto n'a rien à voir avec une voiture et au début on sait pas la piloter!
Bienvenue à toi !!!

Grégos a écrit: Zbl. Comme j'ai eu ma xls de 1980 l´année dernière et c´est ma 1ère moto. Le plus em...dant dans la formation c´est les cours de code, après je pense que c´est nécessaire et 5h c´est vite fait!!! N´hésite pas à nous mettre des . A+

Je me trompe peut-être en ayant mal lu, je ne sais pas, mais dans ces 7h00, que j'ai eu à suivre moi aussi l'an dernier après l'achat de mon premier XL, il n'y avait pas de code.

1h00 d'information sur la sécurité et les équipements nécessaires à la pratique de la moto

6h00 de pratique décomposées en
-4h00 de "plateau": le "patinage" (utilisation de l'embrayage), les freinages, simples et d'urgence, les slaloms et les évitements d'obstacles, et quelques petits gestes pratiques utiles (position de conduite, équilibre, et conduite en duo, etc.....)
-2h00 de conduite en circulation

Mais pas de code
(Permis B en 1996, oui je sais tard pour mon age!)

C´est vrai qu´en théorie ça se passe comme çà loup... Mais j´ai eu le droit au code à la place de l´enseignement théorique...

j'ai fait le tour de la moto, ya du boulot! et pas question de se pointer au stage avec un véhicule dans cet état:

plus de clignotants, démarrage aléatoire, joint de culasse à refaire, frein arrière cuit.... et toute l'électricité à nu.

donc pour l'instant je répare, et ensuite le stage (ou le permis, vu la différence de prix). je poste des photos tout à l'heure.

zbl a écrit:j'ai fait le tour de la moto, ya du boulot! et pas question de se pointer au stage avec un véhicule dans cet état:

plus de clignotants, démarrage aléatoire, joint de culasse à refaire, frein arrière cuit.... et toute l'électricité à nu.

donc pour l'instant je répare, et ensuite le stage (ou le permis, vu la différence de prix). je poste des photos tout à l'heure.

en ce qui concerne le stage, tu n'as aucune obligation d'y aller avec ta moto.
tu peux utiliser celle de l'auto-école
d'ailleurs il n'est marqué nulle part qu'il faut être propriétaire d'un véhicule pour passer le permis en permettant la conduite.
Tu imagines si on venait en voiture passer son permis B......

Grégos a écrit:C´est vrai qu´en théorie ça se passe comme çà loup... Mais j´ai eu le droit au code à la place de l´enseignement théorique...

c'est bien dommage et peu cohérent , car ce qui fait la différence entre la conduite d'une voiture et celle d'une moto, ce n'est pas le code, mais plutôt la pratique, non?!

loup37 a écrit:

Grégos a écrit:C´est vrai qu´en théorie ça se passe comme çà loup... Mais j´ai eu le droit au code à la place de l´enseignement théorique...

c'est bien dommage et peu cohérent , car ce qui fait la différence entre la conduite d'une voiture et celle d'une moto, ce n'est pas le code, mais plutôt la pratique, non?!

Tout à fait d´ accord avec toi. Je pense qu´ils n´ont pas voulu s´embêter avec moi étant le seul à faire la formation à ce moment là... J´ai même fait la conduite avec les gros cubes alors que j´étais sur une 125 ybr.