petite nouvelle du sud(HONDA 125 XLS 86 )

Robinet de débit ???? Tu veux dire pointeau sans doute ?

pointeau...

Pour voir ta hauteur de flotteur, tu mets ton carbu à l'envers que les flotteurs appuis légèrement sur le pointeau et tu regardes à l'aide d'un réglet ou autre et tu dois trouver 12,5mm entre le plan de joint et le haut du flotteur
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Pour régler la hauteur si il y a besoin, tu joues sur la languette qui appuie sur le pointeau
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DTF man a écrit:Ben si, la languette qui appuie sur ton robinet de débit... Sur XLS, réglage à 11,5 cm, au pied à coulisse...

11'5 cm il est balaise ton carbu .............

kenavo24 a écrit:

DTF man a écrit:Ben si, la languette qui appuie sur ton robinet de débit... Sur XLS, réglage à 11,5 cm, au pied à coulisse...

11'5 cm il est balaise ton carbu .............

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j'avais pas fait gaffe au "cm"!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ben alors Didier, elle te te trouble tant que ça la tite Jenny!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il parlait peut etre pas du carbu.............
c'est du codé comme offen 'top laisse '

Dans ce cas 11,5 cm, c'est peu!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ou alors il parle de sa langue![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

DTF man a écrit:Ben si, la languette qui appuie sur ton robinet de débit... Sur XLS, réglage à 11,5 cm, au pied à coulisse...

une languette; petite langue qui appuie sur un robinet

kenavo24 a écrit:il parlait peut etre pas du carbu.............
c'est du codé comme offen 'top laisse '

du mecanichien à Floreal

soulsoul a écrit:hi hi hi
vous me faire trop rire j'aime bien cette ambiance.

Moi aussi

soulsoul a écrit:Je vais voir pour le truc d'allumage, ça se trouve où ça ? une photo peut ètre ?

Voilà, c'est en dessous du cache ... moteur arrêté, quand tu tournes la pièce centrale, les 2 leviers qui sont derrière doivent s'écarter librement et revenir aussi librement grace aux ressorts ... tu peux ouvrir sans risque. Attention au joint à ne pas casser et même faire tourner (attention aux doigts). Quand tu fais tourner le moteur à la main par le trou central de l'alternateur (en bas clé à pipe de 17 - enlever la bougie), tu dois voir le repère T aligné avec l'indicateur dans le petit trou au dessus du trou de l'alternateur, quand le repère en bout d'arbre à came est en haut (comme sur la photo - aligné avec la verticale du cylindre).

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Oh lala, si on peut plus se gourrer sans se faire charrier !!!!

Bon, il est évident que je parlais de millimètres, mais bon, la fatigue dûe à l'enclume, tout ça... Oui, parce que moi, même l'hiver, je roule, messieurs... Et pas en timono, hein, avec une moto en fer, hein, pas une plastoquerie d'aujourd'hui... Alors, un peu de respect dû à mon grand âge, messieurs....

Vous avez vraiment l'esprit mal tourné

DTF man a écrit:Oh lala, si on peut plus se gourrer sans se faire charrier !!!!

Bon, il est évident que je parlais de millimètres, mais bon, la fatigue dûe à l'enclume, tout ça... Oui, parce que moi, même l'hiver, je roule, messieurs... Et pas en timono, hein, avec une moto en fer, hein, pas une plastoquerie d'aujourd'hui... Alors, un peu de respect dû à mon grand âge, messieurs....

Vous avez vraiment l'esprit mal tourné

bon ok mais faut pas ce la taper sur l'enclume (la pauvre) !!!!!!!!!!!!!!

Hervé !!!!

Coucou les ZOmmes ;)
juste de passage pour prendre des nouvelles

DTF man a écrit:Ben si, la languette qui appuie sur ton robinet de débit... Sur XLS, réglage à 11,5 cm, au pied à coulisse...

je confirmes que mes flotteurs sont en plastique il n'y a pas de languette de réglage

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c'est le même carburateur que celui-là et les mêmes flotteurs.

Je pense pas que ça soit le carbu d'origine d'un XLR de 86, ça...

c'est celui qu'il y a dessus en tout cas, ou si ce n'est pas le même il y ressemble fort, en tout cas je jure sur ma tête que le flotteur c'est exactement le même

Jenny, faut pas jurer, surtout sur ta téte On te croit sur parole ...C'est toujours toi sur ton nouvel avatar?

merci aussi pour la photo pour le truc de l'allumage

c'est peut-être le carbu qu'il y a sur ton brêlon, mais ça veut pas dire qu'il est d'origine!
Hoooo, on ne voit plus ta jolie bouille sur ton avatar!!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Soulsoul, tes avatars sont les meilleurs du fofo

thierry30 a écrit:Soulsoul, tes avatars sont les meilleurs du fofo

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Oui mais pas trop vite...

Je me disais que le carbu était quand même très ressemblant à l'origine, est ce que c'est pas juste les flotteurs qui ont été changés ???
Que ce soit le carbu ou juste les flotteurs qui viennent d'on ne sait ou, c'est peut être de ça que vient le problème de carburation de Soulsoul ? Non ???

je ne sais pas c'est pour ça que je viens vous demander de l'aide messieurs ;)

pour mon avatar, oui c'est bien moi je pose aussi pour un photographe qui fait du nu artistique mais si vous voulez je remet l'autre ça ne me pose pas de problème.

sinon j'ai eue la moto comme ça alors origine ou pas vous m'en poser une belle ?

Bonjour et bienvenu , nettoyer et régler c'est bien mais le réservoir est il rouille de l'intérieur car en ce cas cela bouchera toujours les gicleurs , le filtre a air ? , ah au fait il n'y a pas de questions idiotes c'est un forum d'entre aide , et la ou tu as bien joue c'est la mise au point l'hiver pour rouler des le printemps Yves 78

je n'y connai pas grand chose en mécanique mais je pense qu'il faut retourner le carbu (et l'avatar aussi)