je vous salue ! ( HONDA 125 NX )

Bonsoir et bonne année 2010,
Je viens de m'inscrire sur ce forum. Je cherchais de l'info. sur le net et je vous ai trouvé.
Je possède des 125 depuis plusieurs années. J'en ai consommé un certain nombre (2 yamaha sr, 1 TW, 1 TDR, 2 honda CM, 1 MTX, 1 kawa KMX, 1 MZ RT). J'ai pas 1000 ans mais je les garde au plus 1 an et j'ai rapidement envie d'en acheter une autre.
Bref j'espère que ça va me passer !
Dernièrement j'ai acheté une honda NX 125. Pourquoi ? pour essayer. Année 98, 15000 km au compteur, état très moyen, 600€.
j'ai fait 100 bornes pour la ramener chez moi, en plein hiver et elle a tenu le coup. Donc elle roule, mais 80 km/h maxi, et une boîte très dure, un peu de fumée.
Je l'ai désossé et commence à lui rendre un peu de vie.
Vos compétences sur le mono me seront fort utiles et j'essaierai également de vous faire profiter de mes expériences.

A bientôt.

:afro:

:afro: :moto3:

:afro: Yann!!

yann :afro:

Yann
Joël

:afro: une photo

salut yann,
80 km/h elle a un truc qui cloche ton nx,normalement c'est 110,un peu de fumée (grasse ??)=segment

MERCI pour votre accueil.
En démontant j'ai remarqué quelques trucs : une bougie non conforme à la RMT, un filtre à air en miette, un pot mal assemblé, une huile très sale, un starter bloqué, un écrou d'épurateur très abîmé.
Je lui fais un toilettage et je vais chercher un peu d'aide sur le forum.
Changer les segments j'en suis incapable.
ça me coûterait combien chez honda ?
Je vais chercher sur le forum un post sur le siège de ressort de boisseau et sur l'écrou cannelé de l'épurateur.
Sinon pour l'esthétisme, comme je la préfère sans carenage, je vais essayer de trouver une selle adaptable type XLS, et un habillage pour le phare carré (peut être celui de la CBTD).
A bientôt.

:afro: :cherry: :afro:
A+ :moto3:

:afro: yann si j'ai un conseil a te donner c'est celui de ne pas aller chez honda pour une réparation tu risque de voir ton budget moto fondre a vitesse très grand V ...par contre n'hésite pas a nous poster des photos dans parking pour que l'on puise voir de nous même tes problèmes ...un filtre a air ça coute 3 francs 6 sous et encore tu peut en fabriquer un autre toi même...quoi que ... je ne sais pas si sur les nx c'est possible ? pour ton pot poste un photo ...pour l'huile tu vidange quoi qu'il arrive pour le starter tu graisse ta gaine et regarde si n'y a pas un blocage quelque part et pour l'épurateur vas dans "astuce et solution" y a un sujet sur ça avec quelques coups de burin bien placé tu devrais pouvoir la débloquer ou sinon avec un tournevis-choc mais avec des précautions quand même c'est un pièce relativement fragile n'hésite pas a mettre une cale derrière ton épurateur avant de choquer ;)

j'ai déjà nettoyé l'épurateur, mais l'écrou canelé a été "maltraité" par l'ancien propriétaire et a perdu quelques "morceaux".
Quel intérêt de le changer si je n'ai pas l'intention d'aller plus loin lors d'une vidange (accès aux pignons de boîte de vitesse, pompe à huile ) ?
quel est son rôle dans le carter d'embrayage ?

Salut yann :afro:
montre ton brelon en photos

La misère pour insérer une photo !
J'essaie depuis 2 jours. J'ai lu le tuto. pourtant.
J'insiste et si je n'y arrive pas j'appelle au secours.

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j'essaie !

raté ! (j'ai ouvert un compte chez servimg.com et j'ai tenté un copier coller).

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ça marche pourtant !!!