Je me présente(HONDA 125 XLS 80 )

Bonjour,
Je suis l'heureuse pilote d'une 125 xls, avec laquelle j'ai fait mes débuts sur route et en enduro (aujourd'hui, compétitions loisirs).
A bientôt.

:afro: co4t et cette fois c'est moi le premier à accueillir

Grillé! Zut, encore raté! Bienvenue ma caille ( apellation qui, sur ce forum, n'a rien de sexiste ni de déplacé, juste une distiction en timonistes et timonettes). :cyclops:

Corinne, Collette ...
Tu vas pouvoir agrandir l'équipée sauvage de Toulouse, il leur manquait une fille.
Joël

co4t la toulousaine

Finalement Huma a raison : les 3èmes TRD devraient se faire à Toulouse avec tous ces représentants de la ville rose (ou la cité des violettes si vous préférez) qui peuplent le Fofo !

Salut Cot4, on va pouvoir se faire un petit RDV de Timono sur Toulouse bientôt !

:afro: co4t et bon forum tu as plein de voisin vous allez pouvoir vous amuser les toulousains :moto3:

:afro: ah super content de vous voir ici!!!!, ben oui j'ai rencontré ce couple de toulousain, a prad salars sont super sympa et roule en honda timonos et gromonos aussi!!! a plus!

Le monde est vraiment petit ...

Bonjour tous!
Merci pour votre accueil!
Suis partante pour une balade, moi petite mono, et mon ami, gros mono, dans les environs de Toulouse (environs larges). Mais n'oubliez pas, je ne suis qu'une fille, faudra pas aller trop vite!!!
Bonne fin de semaine, et bon week-end à tous.

co4t a écrit:Bonjour tous!
Merci pour votre accueil!
Suis partante pour une balade, moi petite mono, et mon ami, gros mono, dans les environs de Toulouse (environs larges). Mais n'oubliez pas, je ne suis qu'une fille, faudra pas aller trop vite!!!
Bonne fin de semaine, et bon week-end à tous.

Ce sera avec plaisir, moi j'ai qu'un timono, alors fille ou pas, je ne vais pas vite !

co4t montre nous ta machine ----->[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]<----- inscrit toi ----->[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]<----- et bonne lecture

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] m'dame

:afro: avant de prendre de la vitesse, 'faut déjà rester sur ses roues, c'est moi qui vous le dit!

Bonsoir tous,
Voici une photo de mon bolide :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ses caractéristiques :
prolongateurs de fourches, poignée tirage rapide, ensemble plastique CR 2003, plaque phare enduro Acerby, amortisseur arrière 250 XLS avec ressorts + cales 125 XLS, transmission enduro (grande couronne, petit pignon), pot absorption DTMX, pneus Metzeller enduro 6 days, raccourcissement du cadre arrière, ouverture filtre à air (mousse d'origine), soudure silent bloc cale-pieds et élargissement des cale-pieds, ressorts d'embrayage renforcés, moteur d'origine.
Voili, voilou.
Aujourd'hui, après plusieurs enduro, nous avons décidé de lui refaire une beauté. Elle l'a bigrement bien mérité. Nous l'avions déjà entièrement restaurée en 2006 (c'était une épave qui ne démarrait plus), mais la vie enduristique est rude, même si elle a très bien tenu le coup, et n'est jamais tombée en panne. Un seul souci en milieu de course : cable d'accélérateur cassé.
L'est terrible ma moto!

Salut co4t,
Pour une épave de 2006 c'est une chouette bécane que tu as la
heuuu :rouge: tu aurrai du la mettre dans "parking"
j'aime bien les gommards ça doit etre bien éfficace tes Metzeler.

Ah ça nous change des restau à la papy, on vois que c'est pas pour poser dans le salon! Prépa orientée efficace, tant pis pour le petit ressort de débit d'air d'origine 1972, on sent la bête pensée pour rouler dur! J'aime!
:cyclops:

eh que croyez vous a toulouse ,on rigole pas et cot4 elle assure en enduro!! d'ailleur tu peut mettre tes tofs de l'enduro family?!!!

c'est pas fait pour des petites saucisses ca hein!!!!!!

Jolie bécane. Dis donc, tu gagnes en hauteur de selle avec tes amortisseurs de 250? Et ta fourche? D'origine, pas de réhausse?

Bonsoir,
Le fourche est d'origine, mais avec prolongateurs à la place des bouchons. Les prolongateurs sont avec valves d'air pour décomprimer la fourche, comme sur le 600xrr.
Sur cette photo, il y a les amortisseurs complets de 250, qui permettent de gagner en hauteur. Maintenant, le montage est fait avec les ressorts d'origine avec des cales pour garder la longueur des ressorts. Je vais fouiller voir si j'ai une photo plus récente.

Merci en tous cas pour vos témoignages :D . Je suis émue de voir qu'elle est appréciée :oops: . J'en réfèrerai à mon préparateur...!
A+

salut co4t crois tu que l'on peut mettre des ammortisseurs de 250 sur un 125 xr? merci

sebas a écrit:salut co4t crois tu que l'on peut mettre des ammortisseurs de 250 sur un 125 xr? merci

Salut,
"mon préparateur" me dit que oui, tu peux mettre des amortisseurs de 250 sur un 125 xr, sans problème.

merci pour le renseignement comme je dois les remplacer je verrai bien
bonne nuit @+