A la recherche d'un trail sympa...( XLR / Paris Dakar)

J'me présente, 43 ans, marié et père d'une fille de 9 ans et accessoirement déjà motard avec une Kawa W650.
Je cherche en fait une petite soeur polyvalente pour ma W et me suis souvenu des XL et aussi des XT de ma jeunesse.

Disposant d'un budget serré (eh oui, deuxième moto), j'hésite entre une Yam XT125 ou 250 et une Honda XL, XLR, XR également 125 ou 250. Me suis aussi inscrit sur le forum XT d'ailleurs  :D

En Suisse, on trouve beaucoup plus facilement des Honda XL que des Yam XT... d'où ma présence aussi ici.

Entre une 125 ou 250 chez Honda, qu'est-ce qui est le mieux, sachant que c'est d'abord pour faire de la ville et petite route pour aller bosser? Les aptitudes chemin n'étant que la cerise sur le gâteau

Et pour rester dans la famille, j'ai vu qu'il existait chez Honda, la CLR dont la base moteur serait aussi du XL, mais avec un léger look Scrambler et un démarreur éléctrique: bref un scooter avec un look de moto quoi. Ca vaut quoi ces CLR, appelé aussi Cityfly ?

Ca sent les vacances un peu partout, pas grand monde sur ce fofo  :lol:

Bon, je suis allé voir un XLR 125, pas tourné depuis un moment, battterie morte, cligno arr droit cassé. Démarre bien, mais tourne pas terriblement fort. Rouille légère sur le bras oscillant.

No JD04-5002760, aucune idée de l'année et le mec avait pas CG avec lui.

Il en demande 700 euros, je trouve ça bien trop cher pour ce que c'est, qu'en dites-vous??

Quelques photos:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

surtout sans carte grise,elle et bien,je pense maxi 400

Bienvenue Zanza.
Bonne chance pour ta recherche mais évite les affaires douteuses. La carte grise peut se refaire en collection à moins que en Suisse ce ne soit pas possible.
Tu vas trouver, j'en suis sur.
Joël

Non, la carte grise existe, mais il la vend pour une de ses copines et c'est elle qui à la paperasse.
Mais je trouve ça de toutes manières trop cher pour une 125 des 80's.

J'ai spotté un XL 500 pour un peu plus de 800 euros, nettement plus intéressant, mais faut que j'aille le voir (et c'est pas tout près de chez moi...)

Je viens de recevoir les photos pour le XL 500, qu'en pensez-vous? Il me paraît bien plus propre que la 125, non ?
En fait elle est pas 800 mais 900 euros, je m'étais trompé

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouais elle est pas mal mais fais gaffe elle n'a pas les clignos

Et c'est grave si elle les a pas??

Bah ça dépend ce que tu veux en faire et où tu roule, mais normalement elle est vendue avec les clignos et ils ont une utilité de plus ;-). Après je pense qu'il est possible de les remettre.... demande au proprio il les a surement ...

Si tu as le permis pour la conduire, pourquoi se limiter à une 125. Cette 500 est nickel et pour les clignos, si le faisceau n'a pas été bidouillé, tu peux surement en remettre facilement.
C'est peut-être un bon argument pour faire baisser le prix.
Joël

oui tu as raison joel enfin zanza tu l'avais peut-être deja vu qu'il les manqué...

Pour les clignos, j'avais bien entendu vu qu'il manquait et évoqué la chose au téléphone avec le proprio. D'après lui, il les a, donc pas trop un soucis si jamais.

Et de toutes manière, en Suisse, même sur route ils ne sont pas obligatoires

ah ok enfin c'est un peu plus prudent avec je pense

Un peu plus d'info toujours concernant la XLR500

Pour répondre à vos questions, je dirais que le moteur tourne bien mais il fait un peu de bruit. L'année : 1982. Elle a 38 000 km. La dernière expertise date du 20 avril 2007. Difficile à dire les frais à prévoir, elle est en bon état général. Les freins sont à tambour, en bon état. L'état des pneus est à ~ 80 % . Pour le reste, je ne suis pas assez connaisseur.
Voilà ce qui a été fait dessus à environ 34 000 km : révision complète de la culasse en mai 2008, embrayage changé et neuf, joints de culasse et autres joints du moteur neuf.

Quand il dit fait un peu de bruit, ce serait pas une histoire de distribution à refaire ça ??





Et sinon, j'ai spotté aussi une XL250 pour 800 euros (qui a les clignos , elle ;) )

Au vu des photos elle paraît moins propre , mais son vendeur m'a dit qu'il n'avait pas pris le temps de la nettoyer. C'est une de 84 et elle à 20000 bornes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Des grandes photos ici

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Entre les deux, je ne sais que choisir....

zanza

Zanza : perso, j'adore les 500 XLR avec leur moteur en béton et plein de rondeur, malgré un frein avant à tambour qui t'apprend ... l'art de l'anticipation.
Mais très bonne machine dans l'absolu (jeune, j'ai rêvais)

Bon ben désolé les gars, je ne serais pas un assidu de votre forum, car le choix est fait: ce sera une XT 250 3Y3 de 82, embarquée pour 500 euros, tournant rond et freinant bien de l'avant (pour un tambour...)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas grave mon bilout : on n'est pas des intégristes.
Et puis perso, je la trouve belle ton XT (j'ai failli en acheter une à un pote en 1982).

500 euros ,tu as fais une affaire ,elle est tres propre BRAVO

Joli poum poum !

verdict: acquitté
au vu des circonstences atténuantes
bravo et au plaisir

Bon, 9 ans plus tard (pfffioouu, ça file le temps), je peux désormais dire:

- J'ai une XL125

Je vais vous la présenter comme il se doit dans la section qui va bien.

Et j'ai toujours mon XT250 de '82

Salut,
Effectivement élève Zanza, manque d'assiduité!
Bon retour avec ta xl!!!
A bientôt,
Pascal

Dans tous les cas "flotte" c'est bien agrandie.
Joyeux retour !

Il n'est pas trop tard alors...