Présentation Alain BATTISTON

Bonjour à tous , je découvre votre forum
Je suis dans le PERIGORD à BERGERAC , je restaure pour le plaisirs des motos anciennes . Je possède un TY 125 1K6 et un 125 DTLC 34Y .
Complètement néophyte dans les 4T , j'ai pour projet de remonter un trail/trial sur la base d'un 125 HONDA XLS .
Si il y a des membres du forum dans le 24 je serai heureux de les rencontrer .
Bonne journée et merci de m'accepter parmi vous

Salut et bienvenue

Bienvenue Alain;
@+

...il me semble qu'il y a un consultant dans le 24, mais il prend cher pour ses consultations

Merci  à vous .
Mon projet et de remonter un trail/trial 4T pour des ballades pas trop engagées et l'ouverture de nouveaux chemins de VTT dans notre Périgord ..
je souhaite partir d'une base XLS ou XLR que je recherche actuellement
j'ai trouvé ce modèle  comme fil conducteur sur lequel il y aura un faisceau simplifié avec un éclairage pour pouvoir passer sur les routes

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J'ai actuellement un 125 TY restauré qui est très exclusif trial
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et un 125DTLC 34Y version 22chrestauré qui n'est pas trop adapté ce que je voudrais faire

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Ce serait donc un XLS avec une selle un chouille plus bas que l'origine ? C'est un peu ce que je veux faire; surtout si tu as une expérience trial, je pense que le XLS d'origine permet de passer pas mal d'obstacles.

Est ce qu'un XR pourrai répondre à ce que je veux faire , je connais très peu ces motos ...

Le XR est la version commerciale "enduro" du XLS; bouchon de réservoir plus gros, selecteur et pédale de frein repliables,selle plus courte prolongée par une sacoche banane, mais c'est le même type carte grise.
Ensuite, il y a eu le XLR, avec monoamortisseur, moins trialisante, mais ça peut se faire aussi... jusque dans les années 90. Après, l'orientation a été soit plus enduro, soit plus "ville". [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]