Salut aux vieux comme aux jeunes de F-C(HONDA 125 XLS 86)

c'est vrai!!!

Salut Whess
Je suis allé, il y a un bout de temps visiter cette boutique(manuracing) à vesoul avec un pote, mais je n'ai rien acheté.
Manu

Ni de kit 150 ! 2x le prix

Jolie ta XLS, elle à l'air d'avoir été bien traitée. Sauf le pot elle semble complète et d'origine.

Au niveau électricité elle à quelques atouts par rapport à ses ainées: un redresseur/régulateur qui évite donc les surtensions et préserve ta batterie et les ampoules. Son alternateur à une mise à la masse externe, car il y avait parfois des problèmes à ce niveau.

Surveille ton niveau d'huile, le moteur n'en contient pas beaucoup et il faut faire l'appoint régulièrement.
Règle bien tes freins pour avoir un maximum d'efficacité, c'est pas du luxe.
Vidange ta fourche, ça peut améliorer grandement le comportement. 160cc d'huile en 15w par tube sur cette version à double ressorts superposés.

Enfin manu racing= 125.honda.com ...

bosco a écrit:Je vais encore me faire des copains!! boutique nullissime. Ils vendent du chinois au prix de l'or en barre, et, de plus, ne connaissent pas leurs produits. Il leur a fallu six mois pour faire la différence entre un tendeur de SL et des tendeurs de XL, et ce, malgré les preuves amenées tant en photos qu'en références!!!  du coup, pour dix fois moins cher, je trouve les mêmes produits chez les chinois en direct.

Merci pour ton retour Bosco !
Je compte surement y aller samedi pour me faire ma propre idée. Je voudrais acheter une poignée d'embrayage et deux silentblocs pour le réservoir.
Je suppose que la poignée sera une refabriquée chinoise...
Du coup, quel magasin me conseils tu ?
Car je préfère mettre le prix et avoir du costaud. Est-ce que le mieux c'est d'acheter de l'occasion sur Le boncoin ? Peut-être pas en neuf mais au moins sa sera du made in Japan avec la qualité qui va avec.

filibert a écrit:et surtout , n achètes pas de carbu !!!!!!!!!!!!!!!

Pour le carbu l'ancien propriétaire l'a acheté chez ManuRacing justement... En 2012... J'ai la facture.
En tout cas pour le moment il fait l'affaire. Même question que Bosco, quel magasin ou site web me conseils-tu pour les pièces moteur et partie cycle ?
En te remerciant.

Et pour ton commentaire, tu as eu une mauvaise aventure avec un carbu qui vient de chez eu ?

manudu70 a écrit:Salut Whess
Je suis allé, il y a un bout de temps visiter cette boutique(manuracing) à vesoul avec un pote, mais je n'ai rien acheté.
Manu

Je compte y aller samedi, pour me rendre compte. Après je ne m'y connais pas assez en mécanique pour faire la différence entre du Chinois et du Japonais.
Et Trail70 à Vesoul a bonne réputation je crois ?! Qu'en est-il des pièces de Honda ? Peux-tu commander chez eux directement du XLS ? Mais ça sera aussi du Chinois de toute manière. Et si j'y vais, ils vont me dire "Désolé on a pas. Allez voir chez ManuRacing ils ont plein de pièces Honda".

Zaïon a écrit: Jolie ta XLS, elle à l'air d'avoir été bien traitée. Sauf le pot elle semble complète et d'origine.

Au niveau électricité elle à quelques atouts par rapport à ses ainées: un redresseur/régulateur qui évite donc les surtensions et préserve ta batterie et les ampoules. Son alternateur à une mise à la masse externe, car il y avait parfois des problèmes à ce niveau.

Surveille ton niveau d'huile, le moteur n'en contient pas beaucoup et il faut faire l'appoint régulièrement.
Règle bien tes freins pour avoir un maximum d'efficacité, c'est pas du luxe.
Vidange ta fourche, ça peut améliorer grandement le comportement. 160cc d'huile en 15w par tube sur cette version à double ressorts superposés.

Enfin manu racing= 125.honda.com ...

Salut Zaïon

Merci beaucoup ! Elle a pas mal d'imperfection qu'on ne voit pas sur la photo. Mais dans l'ensemble elle est propre. Mais refaire une belle peinture moteur et cycle ne ferait pas de mal. Il y des retouches qui ont été faites il y a surement quelques années qui ne fait pas propre ni pro.
Justement je croyais que le pot était d'origine !   Je sais que l'ancien propriétaire l'a changé. Pour quelle raison je ne sais pas. Tu as une photo pour savoir à quoi il ressemblait ce pot ?

Merci pour les informations. Justement, concernant l'éclairage ça fonctionne plutôt pas mal. Cependant, quand je mets les clignotants il se passe quelques secondes le temps qu'il s'allume et s'éteint aussi vite qu'il s'allume, comme si l'une des deux ampoules du clignotant était morte. Alors que ce n'est pas le cas. Tu pourrais m'éclairer et m'en dire plus ?

J'ai fait tout les fluides. Moteur, et fourches. Graissage de chaine, nettoyage des filtres.
Les freins pas encore fait, mais jusqu'a présent ça va. Mais je vais le faire. Niveaux freins "merdique" j'ai l'habitude avec mon ancienne Magnat Debon de 1948 Même si la vitesse n'est pas là même...

Enfin manu racing= 125.honda.com, oui exact c'est ce que j'ai vu. Idem dans mes commentaires précédents. Connais-tu un ou des bons sites de pièces pour mon modèle ?

Merci encore pour ton aide !  

Il est temps de te trouver une place dans le parking...

Perso pour tout ce qui est assez spécifique je commande chez Christian De Gall, motoshop 06, sinon, carbus, gicleurs, etc, sur aliexpress ou autre du même style... et ce sont ces mêmes carbus que l'on retrouve chez manuracing, Toutes bielles confondues, et j'en passe. Sinon, eBay est un bon pourvoyeur de pièces également, on y trouve des trucs pas mal en fouillant..

bosco a écrit:Perso pour tout ce qui est assez spécifique je commande chez Christian De Gall, motoshop 06, sinon, carbus, gicleurs, etc,  sur aliexpress ou autre du même style... et ce sont ces mêmes carbus que l'on retrouve chez manuracing, Toutes bielles confondues,  et j'en passe. Sinon, eBay est un bon pourvoyeur de pièces également, on y trouve des trucs pas mal en fouillant..

Merci pour les infos et pour ton aide !

Dis nous ce que tu cherches exactement, on te guidera vers le site ad hoc...

bosco a écrit:Dis nous ce que tu cherches exactement, on te guidera vers le site ad hoc...

Pour la partie cycle :

- 1 levier d'embrayage
- 1 levier de frein
- 2 silentblocs pour le réservoir
- 1 boite a outils
- 1 caoutchouc sangle boite outils

Déjà ça dans un premier temps. Je vais surement poser un sujet dans la rubrique adéquate. Si je peux les avoirs d'origine en bon état et d'occasion.

Mis à part les leviers, le reste sera typiquement des trucs Honda!!! en principe, tout ce qui est caoutchouc.

bosco a écrit:Mis à part les leviers, le reste sera typiquement des trucs Honda!!! en principe, tout ce qui est caoutchouc.

Merci pour l'info.
J'ai regardé en neuf pour la boite à outils et le caoutchouc sangle pour la boite outils c'est hors de prix, étant du matériel Honda.
Par contre les leviers effectivement c'est du refabriqué.
Je vais surement poser une annonce sur le site pour trouver les leviers. C'est surtout celui d'embrayage dont j'ai besoin.

pour une fois , c 'est chez vous
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kenavo24 a écrit: pour une fois , c 'est chez vous
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Des belles montres, du bons fromages, du bons vins... et des beaux paysages !
J'ai regardé l'émission et j'ai bien aimé. En moto ça doit être sympa. Sincèrement je découvre ma région. Comme quoi, pas besoins d'aller loin pour découvrir de beaux paysages et profiter des choses simples de vie.

Superbe émission!!! je connaissais le Mont d'Or l'été, sous la neige, c'est impressionnant!!

Et le plateaux des mille étangs(à côté de chez moi)!!!
Manu

manudu70 a écrit:Et le plateaux des mille étangs(à côté de chez moi)!!!
Manu

Salut Manu,

Justement en Franche-Comté ou Haute Saône vous avez un club de Honda 125 ?
Car je recherche si il existe un club pour les balades ce printemps et cet été ?
C'est plus sympa que tout seul. Surtout que chez nous il y a de quoi faire en terme de balade sur des chemins sympas et tranquilles.

C'est une bonne idée de se grouper par régions pour se balader... De plus, on peut partager, échanger, en idées, en pièces, etc...
D'autant qu'il y a un maillage assez important de personnes par département.. Bien entendu, il y a des absents, des qu'on ne voit plus, des qu'on a jamais vu etc.. Mais je suis persuadé qu'il reste un noyau dur.. Ce que fait Philou est un exemple pour tous!!
Je souhaite ardemment que ton idée se concrétise.

bosco a écrit:C'est une bonne idée de se grouper par régions pour se balader... De plus, on peut partager, échanger, en idées, en pièces, etc...
D'autant qu'il y a un maillage assez important de personnes par département.. Bien entendu, il y a des absents, des qu'on ne voit plus, des qu'on a jamais vu etc.. Mais je suis persuadé qu'il reste un noyau dur.. Ce que fait Philou est un exemple pour tous!!
Je souhaite ardemment que ton idée se concrétise.

C'est qui Philou ?
Je ne connais que les pseudos.
Tout à fait ! échanger nos compétences, apprendre les techniques des uns et des autres, avoir des conseils...
Rouler ensemble pépères sur des chemins sympas en forêt, sur des routes tranquilles, avec chacun un sac à dos rempli de charcuteries, de fromages, du bon pain de campagne et de bonnes bouteilles (et de l'eau aussi c'est important ).
Le plus dur je pense c'est de se réunir et que des personnes organisent et encadrent pour éviter tout débordement.
Il y a bien des sujets sur les sorties sur le forum ?

Philou, c'est son pseudo, est un ancien du forum qui organise chez lui un rassemblement prisé des participants!!

Je crois qu'il y a un sujet en effet....

bosco a écrit:Philou, c'est son pseudo, est un ancien du forum qui organise chez lui un rassemblement prisé des participants!!

Je crois qu'il y a un sujet en effet....

Un ancien... Mais qui se connecte encore ?
Faudrait avoir des sujets de sortie par département !?
Je ne sais pas si il y a beaucoup de personne qui sont du même endroit que moi à par Manu70 qui est toujours actif sur le forum.

en franche comté ,tu as nitrofor ,regarde ce qu'il a fait avec une xls [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et philou tu trouveras tous ses projets par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]