mimiche (125 R XL de 1982)

Bonjour, nouveau sur ce forum
= je possède une 125 R XL de 1982
fuite d'huile sur le haut moteur ( cache culbuteur )
j'ai besoin de conseils pour supprimer cette fuite : la dépose du cache est-elle simple ( dévisser les têtes hexagonales et têtes allen )?
précautions particulières ? vidange préalable ?
pour le joint, je peux le remplacer par de la pâte à joints ? sinon ou trouver ce joint ?
merci de votre aide

...............   Mimiche26  

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@+

Pour déposer ton cache culbu il va falloir sortir le moteur du cadre.
Il n'y a en principe pas de joint à cet endroit, mais par précaution on peut mettre de la pate à joint mais avec parcimonie.
Ca t'obligera de changer le joint de culasse et celui d'embase, du fait que tu va les desserrer pour enlever le couvre culasse.

Salut et bienvenue ici.
A bientôt,
Pascal

merci de tes conseils,
je vais donc laisser comme ça, la fuite d'huile est minime, mais quand meme !

Il faudra faire ça cet hiver, pour occuper ses soirées.... Si c'est un suintement, ça peut se gérer avec un coup de chiffon à chaque sortie... Une fuite, perso, je démonte et règle ce problème... Ca me rappelle cet anglais vu au VTC il y a quelques années qui avait une Triumph cub en 200 et pissait l'huile comme un panier. Je regardais, assez incrédule et surpris cet engin qui coulait littéralement gouttes à gouttes à intervalles d'une seconde, et il me dit avec un accent angliche à couper au couteau,: " ce n'est pas fait exprès, mais c'est très bien comme ça, ça évite de vidanger, je ne remets que de l'huile après chaque spéciale"..... humour anglais??? Nos écolos sont très heureux...

Ceinture et bretelles pour moi => je vais donc passer le chiffon après chaque sortie et vidanger régulièrement. Si je décide de démonter, je te demanderai qqn conseils avant de me lancer. merci.

Ceinture et bretelles, je suis comme ça aussi!!! et je tiens même le pantalon à deux mains en plus au cas où!!...