Bonjour à tous'(HONDA 250 XL )

Bonjour à tous.

Je parcours depuis quelques temps votre forum pour la qualité des sujets, toujours abordés avec humour (merci Papy Gadin, j'ai ri aux larmes en lisant le sujet de la restauration de la SL 125) et sans prise de tête.
Je m'y suis inscrit il y a peu parce que j'envisageais d'acquérir une vieille machine : 250 XL motosport premier modèle.
Voila, maintenant c'est fait depuis hier ; elle est chez moi : très belle!
Enfin très belle:heu: ... je pondère... : un peu sale, un peu cabossée, un peu rouillée, une peinture du siècle dernier, les chromes piqués...mais presque complète il me semble.
Mais je n'ai pas résisté, je l'ai acquise et je souhaite la remettre toute pimpante et il ne fait aucun doute que j'aurai besoin de vos conseils et de votre expérience pour aboutir. Merci par avance.

Des Photos !!!
Merci
luc

Bienvenue !

Les photos sont un peu avantageuses. Il y a quand même pas mal de travail à faire.

Pour ce qui concerne l'état des lieux :

• Il y a un poc sur le réservoir plus quelques bricoles ici et là.
  
  
• Il manque le cache de la chaîne, la commande de starter et son câble. L'ancien propriétaire doit me les faire parvenir dès que possible.
  
  
• La commande d'allumage du phare n'est pas d'origine et j'ai un doute pour ce qui concerne le garde-boue avant : c'est du plastique. Je pensais que cette pièce était en métal à l'origine. Pouvez vous me le confirmer ?
  

Sinon elle démarre facilement, elle tient bien le ralenti et monte en régime régulièrement.

Je n'ai plus qu'à passer le permis pour pouvoir la conduire    

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Magnifique !

Superbe machine, un petite restriction pour moi les amortisseurs arrières sont trop verticaux, mais c'est parce que je suis plus de la génération xls

je confrme:les deux garde boues sont en plastique . J ai trois xl et les trois sont comme ça
Stephane

l interupteur sur le phare est aussi d origine .Pour les amortisseurs il n y a que deux positions

...............   Pymti  

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@+

Salut et bienvenue sur ce forum.
Excellente machine!!! j'ai un ami qui en avait une dans les années 80, ça marchait très très bien. 'est une bonne cylindrée.
Ici, il y a des propriétaires sur le forum qui se feront un plaisir de te renseigner et t'aider, dont deux qui ont remis cette moto à neuf complètement.
A+
Pascal

Bonjour et bienvenu , d'origine le garde boue avant n'est pas en métal , pour l'inclinaison des amortisseurs il y a deux positions pour régler la hauteur de la garde au sol , de même il y a un réglage deux positions pour régler l' empattement , par contre dans ce cas la longueur de la chaine devra être en conséquence , sinon ta machine a l'air plutôt complète ce qui est un sacre plus ... Yves

pymti

; elle est chez moi : très belle!
Enfin très belle:heu: ... je pondère... : un peu sale, un peu cabossée, un peu rouillée, une peinture du siècle dernier, les chromes piqués.

heu .....elle a l 'air pas mal , mais c 'est peut etre les photos qui arrange

Bienvenue ! J'en ai eu deux, que des bons souvenirs, tu vas te régaler, surtout qu'elle semble en assez bon état.

Merci à tous.

yves 78 et filibert : merci pour l'information sur le garde-boue.

@+

py

elle est très bien ! en tous cas c'est une très belle base...enjoy

salut pymti . Sur l axe du bras oscillant il y a un graisseur de chaque coté ;ils ne sont pas la pour rien, il faut graisser assez souvent .Et il y en a un autre sur le carter gauche qui graisse le mécanisme d embrayage a ne pas oublier . Bonne réstauration
Stephane