mulder( HONDA 125 XLR /R )

Bonjour à toutes et tous,

J’entame la rénovation d'une honda xlr 125 r .

J'habite à saint-vith en belgique.

Bonne journée

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Voici quelques photos de la bête dans l'état actuel des choses ;)

J'ai déja commandé de quoi tenté un redémarrage (batterie, bougie, huile, plaquettes de freins et machoires)
Elle n'a plus tourné depuis deux ans donc j'ai pas tenté de redémarrer la bête avant de lui faire un petit entretien!

Bonne journée

les pneus et la jante arrière seront également à changer

mudler

.       MUDLER
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Mulder

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merci à tous ;)

Pour les informations complémentaires, il s'agit d'une jd16 de mars 1999.

Je l'ai récupéré d'un ami qui est parti en voyage pendant deux ans en laissant la moto traîner dans le fond d'un garage.

Pour la petite histoire, le robinet d'essence était toujours sur ouvert et il restait plus ou moins deux litres dans le réservoir.

Je l'ai actuellement démontée, afin de pouvoir redonner un coup de jeune et de propre au plastique, de remplacer les boulons rouillé et de gratter et repeindre la rouille présente à différents endroits.

Bienvenue a toi. Jaime les jd16!!!
Bonne restauration!

Merci,

Voici ma première question, je recherche un échappement si possible d'origine. Sont-ils toujours disponibles chez honda?

Avez vous un endroit sur internet pour en commander un.

Même question concernant la jante arrière. ( il y a eu apparement un problème d'oxydation au niveau de la pipette, et le précédent propriétaire l'a donc placer aiileurs en laissant le trou ...)

Merci

Salut

Tu trouveras encore chez honda mais à prix prohibitif, regardes en occasion et mets nous une photo, cela doit être le même échappement que nx JD12 et xlr JD04


Pour la roue, cela peut aussi être l'emplacement d'un gripster non remonté. Tu peux y mettre un gripster ou une vis avec une tête plate ou meulée ou rebouché avec du scotch américain et fond de jante pas dessus

Pour le pot tu peux en trouver en occaz, mais dur a trouver en bon état. Moi j'en ai acheté un sur internet chez stockmoto je crois. Par contre c'est très cher environ 200 €.

coucou, quelques nouvelles de mon coté.
J'avance dans le démontage, nettoyage de l'engin.

Je me demandais si il existait une revue technique pour la jd16. Je n'en ai pas trouvé chez mes fournisseurs habituels.

J'aimerais pouvoir également trouver un référentiel avec les dimensions de toutes les pièces. Afin de par exemple remplace certains boulons complètements morts, voir que j'ai du forer pour enlever.

Et également remplacer les durites.
et la quantité d'huile.

Pour le pot, je vais me diriger vers un pot plus récent car la ligne semble identique sur la jd19

Merci d'avance

Pour eviter de foirer les tetes des boulons et surtout les crucifomes donne un coup sec dessus a l'aide d'un petit marteau et une tige en metal ou en bronze ou selon le boulon avec un embout de tournevis.
Cela est valable pour les carters et autres boulons vissé dans l'alu

Pour les cruciformes récalcitrant tu peux utilisé aussi un tournevis a frapper. Un achat qui avait été bien utile pour la mienne. Notamment pour les vis de l'épurateur.

Bonjour à tous,

Cela fait quelques temps, j'en ai manqué également pour m'occuper de la bête mais elle tourne.

Juste l'accélération qui est absente. J'aimerais rénover le carbu.

Avez-vous une adresse pour commander un kit?

Merci d'avance

Dans la liste de ce qui a déjà été effectué.

Remplacement des pneus, recherche d'une jante arrière. j'ai récupéré une jante de 600 mais je n'ai pas encore regardé si je parviendrait à l'adapter.
Remplacement des freins de la batterie et de l'huile.
nouvelle bougie et nettoyage filtre à air.
Changement des durites.
Graissage divers et remplacement de boulons et vis.

Il reste ce problème de carbu à régler et un peu de travail au niveau de l'électrique certainement remplacement de câble ou d'ampoule, toutes mes lampes ne fonctionnent pas.

bienvenue une fois