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Message par mulder le Mar 17 Mai 2016 - 11:01

Bonjour à toutes et tous,

J’entame la rénovation d'une honda xlr 125 r .

J'habite à saint-vith en belgique.

Bonne journée
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Message par mulder le Mar 17 Mai 2016 - 12:11

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Voici quelques photos de la bête dans l'état actuel des choses ;)

J'ai déja commandé de quoi tenté un redémarrage (batterie, bougie, huile, plaquettes de freins et machoires)
Elle n'a plus tourné depuis deux ans donc j'ai pas tenté de redémarrer la bête avant de lui faire un petit entretien!

Bonne journée
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Message par mulder le Mar 17 Mai 2016 - 12:12

les pneus et la jante arrière seront également à changer
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Message par kenavo24 le Mar 17 Mai 2016 - 12:25


mudler
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Message par kenavo24 le Mar 17 Mai 2016 - 12:27

afro .       MUDLER
pour avoir rapidement les 3 messages qui t'ouvriront les portes du forum,
inscris toi sur la carte[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]réponds aussi à ce sondage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dés ton 3éme message , mets nous des :photo:de ta monture dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu pourras aussi répondre à cet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si tu rencontre des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum !!!
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Message par pataro26 le Mar 17 Mai 2016 - 17:04

Bienvenue Mulder,
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Message par piotr le Mar 17 Mai 2016 - 18:47

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Message par NICO01 le Mar 17 Mai 2016 - 22:35

Bienvenue sur le forum
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Re: mulder

Message par mulder le Mer 18 Mai 2016 - 14:42

merci à tous ;)

Pour les informations complémentaires, il s'agit d'une jd16 de mars 1999.

Je l'ai récupéré d'un ami qui est parti en voyage pendant deux ans en laissant la moto traîner dans le fond d'un garage.

Pour la petite histoire, le robinet d'essence était toujours sur ouvert et il restait plus ou moins deux litres dans le réservoir.

Je l'ai actuellement démontée, afin de pouvoir redonner un coup de jeune et de propre au plastique, de remplacer les boulons rouillé et de gratter et repeindre la rouille présente à différents endroits.
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Re: mulder

Message par biloud le Sam 21 Mai 2016 - 6:34

Bienvenue a toi. Jaime les jd16!!!
Bonne restauration!
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Message par mulder le Lun 23 Mai 2016 - 9:37

Merci,

Voici ma première question, je recherche un échappement si possible d'origine. Sont-ils toujours disponibles chez honda?

Avez vous un endroit sur internet pour en commander un.

Même question concernant la jante arrière. ( il y a eu apparement un problème d'oxydation au niveau de la pipette, et le précédent propriétaire l'a donc placer aiileurs en laissant le trou ...)

Merci
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Message par biloud le Lun 23 Mai 2016 - 10:29

Salut

Tu trouveras encore chez honda mais à prix prohibitif, regardes en occasion et mets nous une photo, cela doit être le même échappement que nx JD12 et xlr JD04


Pour la roue, cela peut aussi être l'emplacement d'un gripster non remonté. Tu peux y mettre un gripster ou une vis avec une tête plate ou meulée ou rebouché avec du scotch américain et fond de jante pas dessus
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Message par NICO01 le Lun 23 Mai 2016 - 21:23

Pour le pot tu peux en trouver en occaz, mais dur a trouver en bon état. Moi j'en ai acheté un sur internet chez stockmoto je crois. Par contre c'est très cher environ 200 €.
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Message par mulder le Ven 27 Mai 2016 - 14:57

coucou, quelques nouvelles de mon coté.
J'avance dans le démontage, nettoyage de l'engin.

Je me demandais si il existait une revue technique pour la jd16. Je n'en ai pas trouvé chez mes fournisseurs habituels.

J'aimerais pouvoir également trouver un référentiel avec les dimensions de toutes les pièces. Afin de par exemple remplace certains boulons complètements morts, voir que j'ai du forer pour enlever.

Et également remplacer les durites.
et la quantité d'huile.

Pour le pot, je vais me diriger vers un pot plus récent car la ligne semble identique sur la jd19

Merci d'avance
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Message par Wesley06 le Ven 27 Mai 2016 - 16:41

Pour eviter de foirer les tetes des boulons et surtout les crucifomes donne un coup sec dessus a l'aide d'un petit marteau et une tige en metal ou en bronze ou selon le boulon avec un embout de tournevis.
Cela est valable pour les carters et autres boulons vissé dans l'alu
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Message par NICO01 le Ven 27 Mai 2016 - 22:57

Pour les cruciformes récalcitrant tu peux utilisé aussi un tournevis a frapper. Un achat qui avait été bien utile pour la mienne. Notamment pour les vis de l'épurateur.
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