debutant (HONDA 125 XR-L 2007)

bonsoir a tous  donc moi c Yannick 38 ans originaire de Bretagne (Finistère) .

je m inscrit ici vue que j ai comme projet d acheter un 125 xr

voila pour la présentation maintenant je vais parcourir le forum :)

si vous avez des question n hésiter pas ;)

Bienvenue!
tu as déjà une moto en vue ou c'est le modèle que tu recherches?
Tu as un métier bien pratique pour bricoler les vieux engins ^^
Encore 2 messages et tu auras accès à tout le forum.
Ammo

C ce que je recherche j ai vue une de 2007 9000kms 1500€ vous en pensée quoi ?

Bienvenue yann29,
@+

Yann!

Une XR de 2007 à 1500€ !?

Je pense que c'est une XR-L donc 2 poney de moins qu'une XR/XLS/XRL...
Bourrée d'électronique à déhiscence programmée...
Pas bien jolie, mais c'est une question de gout!
Moteur cul buté, on va se moquer !
Ça reste une occase de 8 ans d'age quand meme, donc méfiance quand même .
Sinon la partie cycle est confortable et efficace d’après ceux qui l'ont testée .

En effet c une XR-L qui viens d arriver a la maison aujourd'hui :)

Bon, ben oubli ce que j'ai dis et fait toi plaisir!

Comment gagner un peux de puissance ?

Salut Yann  

La meilleure façon de gagner des poneys c'est d'echanger ta bete contre une XLS ou une XLR avant 1990. Le gain = 2,5 cv de plus et une boite 6 vitesses
Pour encore plus de watts, un bon kit 175cc pour gagner environ 4 bourrins supplementaires....

Plus serieusement
Bon,puisque la bete est deja chez toi, il existe des kits pour la bouster un peu.
Un petit kit 150 cc doit pouvoir se trouver assez facilement mais avec ta XR/L a moteur culbuté,probablement le meme que les 125 CG de la poste d'il y a 20 ans ou + en arriere, il faut demonter completement le moteur afin d'agrandir les carters.En fait , c'est un travail assez compliqué pour un resultat discutable.D'autres kits plus importants sont disponibles sur Ebay mais il y a toujours du boulots a faire pour les adapter.
Je ne suis pas certain que tu soit tombé sur le bon forum pour ta becane,vu qu'elle est culbutée,c'est a dire qu'elle n'a pas l'arbre a cames en tete (dans la culasse),mais un peu plus bas que le cylindre. Ici on est tous fans des SL XL XR XLS et XLR de 1971 a 1989 de preference.

Donc, pour citer les sages paroles de notre moderateur preferé:
"Bon, ben oublie ce que j'ai dit et fais toi plaisir!"

yann