revue de presse

Zaïon a écrit:

VIEUXTERMINATOR a écrit:celui ci d essai est sympa un moto journal acheté a l epoque ou je me tatais entre le dtmx et l xls et j ai pris ..............................le dtmx  

Erreur de jeunesse... Mais si tu regardes page 1 il y est déjà se comparo.

oui c est vrai merdum ............bon mon scan est plus beau non quand meme  
allez au suivant  

MOTO FLASH N° 23 1979

VOUS REMARQUEREZ QUE L XLS EST DEVANT   




MJ N° 392 1978

MJ N° 561  1982

très intéressant, cette prépa, ce que je retiens:
-rigidificateur de fourche, c'est fait.
-Amortisseurs c'est fait aussi + longs avec rehausseur de fourche pour garder l’assiette.
-selle modifiée aussi.
-élément filtrant modifié
-Carbu de 26mm et échappement modifié, fait aussi, mais repassé en 24mm  avec un collecteur de XL.. Ca m’étonne pas qu'on prenne 17CV et surement dans les 20CV avec un kit 165 et une culasse retravaillée.

Zaïon a écrit:très intéressant, cette prépa, ce que je retiens:
-rigidificateur de fourche, c'est fait.
-Amortisseurs c'est fait aussi + longs avec rehausseur de fourche pour garder l’assiette.
-selle modifiée aussi.
-élément filtrant modifié
-Carbu de 26mm et échappement modifié, fait aussi, mais repassé en 24mm  avec un collecteur de XL.. Ca m’étonne pas qu'on prenne 17CV et surement dans les 20CV avec un kit 165 et une culasse retravaillée.

oh oui avec le kit et bien reglé avec une admission bien ouverte pourquoi pas
regarde j ai rajouté une page oubliée et importante  

Ah ouais,  ils ont même pas les ressorts de fourches renforcés spécial forum à Lapin et s'ils ont gardé la viscosité d'origine pour l'huile, c'est clair que la fourche est un peu légère...Dommage qu'on voit pas mieux le rigidificateur de fourche j'aurais aimé voir à quoi ressemble le leur. J'attends aussi de voir les modifs apportées par la limace sur ses fourches.

Et le tendeur automatique de chaîne ce n'est pas un luxe, le problème c'est que ça s'use vite et qu'il faut les changer tt les 2000km environ.

Pour l’échappement un collecteur de XL recintré permet aussi un gain de l'ordre de 20% sur la section et c'est bien lui qui bride le plus la moto, plus que le silencieux.

Zaïon a écrit:Ah ouais,  ils ont même pas les ressorts de fourches renforcés spécial forum à Lapin et s'ils ont gardé la viscosité d'origine pour l'huile, c'est clair que la fourche est un peu légère...Dommage qu'on voit pas mieux le rigidificateur de fourche j'aurais aimé voir à quoi ressemble le leur. J'attends aussi de voir les modifs apportées par la limace sur ses fourches.

Et le tendeur automatique de chaîne ce n'est pas un luxe, le problème c'est que ça s'use vite et qu'il faut les changer tt les 2000km environ.

Pour l’échappement un collecteur de XL recintré permet aussi un gain de l'ordre de 20% sur la section et c'est bien lui qui bride le plus la moto, plus que le silencieux.

oui c est vrai je n ai pas d autres photos du rigidificateur ;pour la fourche l ideal c est d en changer et de mettre au moins du 36 mms ;pour le tendeur j avais monté une roulette de skate sur le 500 xt c etait tres fiable

on voit pas bien mais je n ai que ça !



... en ce qui concerne le collecteur c est vrai qu il est étroit et l xl doit amener un petit quelque chose . 

Zaïon a écrit:Ah ouais,  ils ont même pas les ressorts de fourches renforcés spécial forum à Lapin et s'ils ont gardé la viscosité d'origine pour l'huile, c'est clair que la fourche est un peu légère...Dommage qu'on voit pas mieux le rigidificateur de fourche j'aurais aimé voir à quoi ressemble le leur. J'attends aussi de voir les modifs apportées par la limace sur ses fourches.

Et le tendeur automatique de chaîne ce n'est pas un luxe, le problème c'est que ça s'use vite et qu'il faut les changer tt les 2000km environ.

Pour l’échappement un collecteur de XL recintré permet aussi un gain de l'ordre de 20% sur la section et c'est bien lui qui bride le plus la moto,
plus que le silencieux.

c'est vrai que cette prepa otus m'interresse (j'ai bossé dans un garage ou on vendaient de 50 cc otus de tres belles becanes )
pour les fourches demain essai du team TEDM ,3 xls seront preparés et 2 non on verra le ressenti des pilotes
je ne pourri pas plus le post

VIEUXTERMINATOR je t'ai envoyé un mp,si tu peux me faire parvenir le scan du xls/otus
merci

la limace a écrit: VIEUXTERMINATOR je t'ai envoyé un mp,si tu peux me faire parvenir le scan du xls/otus
merci

c est fait  

VIEUXTERMINATOR a écrit:

la limace a écrit: VIEUXTERMINATOR je t'ai envoyé un mp,si tu peux me faire parvenir le scan du xls/otus
merci

c est fait  

je te remercie

moto revue 1972 N° 2073

moto tout terrain n°22 1980

mtt n° 9 1979

continuons avec l xr 125 !














MTT N° 21 1980

MTT N° 61 1983.

il serait intéressant de mentionner le nom, date, & N° de la revue
pour permettre à chacun de retrouver dans sa 'bibliothèque'

sl69 a écrit:il serait intéressant de mentionner le nom, date, & N° de la revue
pour permettre à chacun de retrouver dans sa 'bibliothèque'

ce sera fait cher ami  

OK, MERCI !!! 

voila une liste des revues avec info sur les Honda 125/200: ICI

sl69 a écrit:OK, MERCI !!! 

voila une liste des revues avec info sur les Honda 125/200: ICI

c est pas mal  

Un essai sympa qui nous ressemble un peu dans l esprit  

Excellent, belle balade.

Ça donne envie

nollipap a écrit:Ça donne envie

j'ai fais le pas .
j'ai troqué ma gasgas 300 pour un petitmono de 13 poneys