Utilisation petit trajet (HONDA 125 XLS 79 )

Bonjour,

J'habite du coté de Chartres (28).
Et j'envisage d'acheté une Honda 125 xl / xls / xlr fin 70 début 80, rêve d'ado que j'espère bien réaliser.
Donc en attendant d'avoir l'argent et surtout sans me précipiter, je regarde, je me documente etc avant de me lancer dans un achat. Et je guète l'occasion de rêve

Amicalement

 

  c'est le meilleure endroit pour te faire une idée!

Bonjour,
tiens moi je suis de luisant ....

SIR RAUBAIRE 28 a écrit:Bonjour,
tiens moi je suis de luisant ....

bienvenue

viens faire un tour a luisant ,sir raubaire va t'offrir un verre ........... .............. 

 

lamouche a écrit:

SIR RAUBAIRE 28 a écrit:Bonjour,
tiens moi je suis de luisant ....

bienvenue

viens faire un tour a luisant ,sir raubaire va t'offrir un verre ........... .............. 

             

Bienvenue !   Y a pas meilleurs endroit pour te faire une idée sur ces vielles mémères, qui nous offre toujours plus de plaisirs.

Ah, ça c'est sur...... 

lamouche a écrit:
bienvenue

viens faire un tour a luisant ,sir raubaire va t'offrir un verre ........... .............. 

Ah ouais ça y est je l'ai comprite!

Ben oui, le verre luisant  

Bonjour,

Mes recherches progressent doucement mais surement. Plein de belle chose sur "le bon coin", beaucoup plus que sur la central
- D'autres site à surveiller ou il y aurait des xls/xlr ?
Revenons à mon sujet principal :
- Vraisemblablement j'utiliserai mon engin pour mon trajet quotidien : maison/gare - gare/maison (trajet aller : 2/3 km). Le moteur ne doit pas avoir de temps de chauffer.
Ce n'est pas top pour une voiture pour une moto cela ne doit être pas guère mieux
=> Vu que ce ne sera pas une toute première jeunesse (+/- 1980-81) Fortement déconseillé, je m'achète une mobylette (en plus)
=> Pourquoi pas, MAIS, il y a quelques précautions. Lesquelles ?
=> No problème (j'y crois pas trop)

Je vous rassure, si je désire acquérir la honda de mes rêve d'ado, c'est aussi de faire de belle ballade

Je dirais:=> No problème
Contrairement à une voiture, pas de problèmes de démarrage, car avec le kick la batterie ne risque rien.
Avec un refroidissement à air le moteur monte vite en température.
Si tu demarre avant, de sortir la moto, d'enfiler ton casque et tes gants, le circuit d'huile se mets vite en pression. Ne pars pas comme un joebar, ces moteurs tiennent des regimes proches de 10000 tours si tu reste dans les 6-7000 le temps que l'huile se mette en température, t'iras tjrs + vite qu'avec une mob...
Enfin n'oublie pas: c'est du Honda!  

Honda un jour,Honda toujours.
 

J'ai à peu près le même usage de ma XLR, quand je vais au boulot (3 kms).

Je fais exactement ce que décrit Zaïon :

_ je démarre la moto
_ je ferme mon blouson
_ je sors la moto du garage
_ je ferme le garage
_ j'enfile mon casque
_ je mets mes gants

Donc le moteur chauffe tranquillement en statique. Et puis, en général je ne suis pas trop pressé d'aller au boulot  

Et quand je peux, ballade pour décrasser tout ça  

Génial !
Et un argument de plus pour faire le pas (enfin l'achat plutôt :-) )

valerian a écrit:Génial !
Et un argument de plus pour faire le pas (enfin l'achat plutôt :-) )

et tu ne le regrettera pas ....

D'ailleurs, je vends ma XLR  

Merci, mais je deviens de plus en plus tatillon.
Je recherche une xls ou xlr entre 1979 et 1981 (et oui à force de rêver sur le forum je deviens plus précis)
Et puis j'ai pas encore le budget.

Quitte à prendre une xlr prends en une avec frein à disque.

J'attache peut être trop d'importance au "look" correspondant à mes souvenir d'ado...
"Le cœur a ses raisons que la raison ne connaît point

prend ton temps pour bien choisir

Pour Info:
Presque toutes les XLR ont un frein a disque + une fourche renforcée + du 12 volts + un Prolink.

Les xlr avec le phare rond sont en 12v mais n'ont pas de frein à disque.

Une XLS un peu préparée, c'est + joli avec son style rétro et tout aussi efficace, y'a que le freinage à disque qu'est pas aussi évident..

Toujours pas trouvée?


Je profite du passage pour