Ola (HONDA 125 XLS 80 )

Bonjour à tous !

Après plusieurs mois de recherche, je me suis lancé et j'ai acquis récemment Brigitte (immatriculation BB).
C'est une jolie XLS de 1980 avec 9000 km au compteur. On a deja passé un weekend ensemble et ça c'est plutôt bien passé malgré quelques caprices de La belle (électricité et ralentit). Mais Brigitte n'est pas farouche, alors on l'a deshabiller et on a mis les mains dedans: nettoyage carbu, remontage, re-nettoyage mais rien y fait alors on continu de chercher..

 

Bonjour VincentE, dans ce post de présentation tu vas pouvoir continuer à nous parler de toi (un peu et c'est toi qui racontes, donc tu vois ce qui est vraiment privé ou ce qu'on a le droit de savoir), de ta rencontre avec Brigitte, comment un jeune parisien a résisté à l'appel du Xmax ou du Piaggio à 3 roues, tout ça.

Mets nous aussi une tite photo de Brigitte, discutons et lorsque tu auras accès à tout le forum, après 3 messages et si tu décides de rester, tu pourras farfouiller dans les pages du fofo et chercher un remède à ton problème.
Ici ce n'est pas le SAV d'un grand garage, et on n'est pas sponsorisés par Honda (on devrait, vu la pub qu'on leur fait!) mais on se débrouille les uns les autres. Si tu es vraiment à sec d'idées, on essaiera de t'aider, tu ouvriras un post dans la rubrique "carburation" par exemple si tu penses que c'est par là que ça se passe.

Deux pistes en attendant: le mélange air essence pas bon qui peut venir d'une prise d'air entre carbu et moteur (pipe poreuse, joint mort), ou mauvais passage du courant (bobine, fil HT, antiparasite)

Voilà, à toi de continuer et

salut à toi et surtout à brigitte,oubli pas de nous mettre quelques photos d'elle pas trop déshabillé.

 

comme tu as hate de chevauché brigitte,on va te donner les astuces preliminaires pour bien nettoyer ton carbu

Bradabong a écrit:Bonjour VincentE, dans ce post de présentation tu vas pouvoir continuer à nous parler de toi (un peu et c'est toi qui racontes, donc tu vois ce qui est vraiment privé ou ce qu'on a le droit de savoir), de ta rencontre avec Brigitte, comment un jeune parisien a résisté à l'appel du Xmax ou du Piaggio à 3 roues, tout ça.

Pourquoi j'ai choisit une XLS ? J'avais envie d'une moto pour la ballade car au quotidien mon vélo me conviens très bien. Comme je trouve que les motos actuelles non pas vraiment de caractères je me suis tourné vers une "ancienne". Au départ j'étais partie pour un DTMX mais la sonorité du moteur m'a pas vraiment convaincu (un look de moto avec un bruit de mobylette  ) Je me suis donc tourné vers un 4 temps donc une Honda. Mais quel modèle ? CG ? CB ? et puis je suis tombé sur des photos d'XL et je suis tombé sous le charme. Malheureusement je n'ai trouvé que des annonces au dessus de mon budget et finalement la XLS m'a paru une bonne alternative avec son look un peu plus moderne mais avec encore un ligne vintage.

Bonne réponse!

Olaketal? :-D
Bienvenue sur ce forum qui est une vraie mine d'or!

Voici un lien vers la chaine Youtube d'un garage japonais qui restaure des Honda (peut être que vous le connaissez déja) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai découvert pas mal de modèles et ça plaisir de voir toutes ses motos remis à neuf  
Le site internet du garage en question : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bienvenue à toi
 

Voila quelques photos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jolie!

Elle est belle mais si tu peux pas l'allumer..., c'est rageant !
Bon courage et peut etre la solution dans ce site

  et   pour cette superbe Brigitte.

Zaïon a écrit:Jolie!