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Cyril1989
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Message par Cyril1989 Mer 25 Juil 2012 - 5:04

Bonjour à tous!

Je m'appel Cyril, j'ai 23 ans, j'habite à 70km de strasbourg et je viens de m'acheter une honda xls de 1979! (eh oui elle a 10 ans de plus que moi ^^)

Il y'a pas mal de boulot à faire dessus avant de pouvoir l'utiliser! C'est en partie pour cette raison que je me suis inscrit sur ce forum. Je ne suis pas specialement calé en mecanique!

Bonne journée à tous!
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Message par trialxls Mer 25 Juil 2012 - 8:27

in the pocket!(Honda 125 XLS de 1979 ) 3138783321 Cyril !
Tu peux maintenant ouvrir un post sur la restau de ton XLS; avec les tutos, et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu devrais t'en sortir; c'est pas bien compliqué, comme moto... in the pocket!(Honda 125 XLS de 1979 ) 24323
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Message par lamouche Mer 25 Juil 2012 - 9:50

in the pocket!(Honda 125 XLS de 1979 ) 3138783321 cyril

une xls et le forum .....la meilleur façon d'apprendre la mecanique in the pocket!(Honda 125 XLS de 1979 ) 315244

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Message par Grégos Mer 25 Juil 2012 - 18:45

afro Cyril!
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Message par offen Mer 25 Juil 2012 - 22:50

afro Cyril

on attend les in the pocket!(Honda 125 XLS de 1979 ) 224902 du in the pocket!(Honda 125 XLS de 1979 ) 85760 pour évaluer les "dégats " et pouvoir t'aider à restaurer ton XLS

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Message par Cyril1989 Jeu 26 Juil 2012 - 0:53

J'ai pas encore eu l'occasion de faire des photos, mais après inspection j'ai deja trouvé quelque problème!

La moto ne démarre pas, je pense que le carbu est crados!

En mettant la 1ere j'arrive à pousser la moto comme si j'avais la neutre!
La je pense que l'embreyage est collé.

Du jeu dans la collone de direction

Et la fourche est seche! Donc changement des joints spy et plein d'huile!
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Message par Cyril1989 Jeu 26 Juil 2012 - 0:54

Merci pour vos messages de bienvenue! ;)
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Message par trialxls Jeu 26 Juil 2012 - 7:26

Pour la colonne, je te conseille de passer aux roulements coniques, bien mieux que les coupelles d'origine. Pour la fourche, n'hésites pas à tout démonter/nettoyer ( j'avais de la flotte dans celle du TLS ) et pour le carbu, c'est bien de partir sur des bonnes bases avec un carbu bien nettoyé et un kit de joints... allez, un peu de pub pour Motoshop06 et Toutes bielles confondues...
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Message par kenavo24 Mar 31 Juil 2012 - 23:07

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