Renseignement(HONDA 125 XLR)

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum, et même que c'est la première fois que je suis sur un forum, donc je découvre.... :)
Voilà, je suis en train de restaurer une 125 xlr, avec un moteur de 125 xls( je n'y connait rien en mécanique de moto, mais je suis assez bon bricoleur, je suis mécano aéro). C'est ma première moto à l'époque, et je trouve que c'est une super bécane. Seulement mon frangin a fait une chute avec la xls, et elle est irrécupérable(à part le moteur). Comme j'ai eu une super occase de xlr, sans moteur, je l'ai prise. J'aimerai savoir si c'est exactement le même moteur, et comment orienter le carburateur(entretoise), ou si on peut monter directement le carburateur sur le cylindre, car elle a une fourche arrière pro-link et la xls avait une double suspension arrière. Merci d'avance...

Bonjour à tous, je manque à un devoir et le plus important...
Je m'appelle Cédric, j'ai 35 ans, j'habite sur l'île de la Réunion, et je suis homme au foyer.
Fervent bricoleur, je suis retombé sur la 125 xls de ma jeunesse, sauf qu'elle est irrécupérable. J'aimerai la restaurer en 125 xlr, puisque je suis tombé sur une occase sans moteur. Je vous remercie d'avance pour vos conseille et votre aide @ bientôt. CC974.

... Il faut monter une pipe, avant de mettre le carbu; sinon, il va chauffer et sera inréglable... maintenant, je ne sais pas si les pipes XLS et XLR sont compatibles, de même que la boite à air, mais tu as peut être ça sur ta partie cycle...
Les moteurs sont quasi identiques; seule la partie électrique est différente, et quelques côtes ( bielle 1mm plus large sur XLR, mais c'est du kif)...

Mets nous quelques photos de tes brêles, même celle qui est cassée...

PS: Hésites pas, sur les photos, à avoir un bout de paysage derrière... ça va en faire baver plus d'un, surtout après la flotte qu'on s'est pris sur la tronche...

Cedric!

Faudra nous montrer tes 2 machines,.elle est de quelle année ta XLR?

CC974 tout est possible si tu bidouille un peu..faut voir la longueur de la pipe..le raccord entre carbu et boite à air doit pouvoir se bidouiller.. : :mecano:

Cédric!