Bonjour (HONDA 125 XL 76)

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Message par jeronimo Mer 31 Déc 2008 - 11:35

Après avoir possédé quelques trails, XT600 et XTZ750 Yam, deux mémorables Transalp, je roule au quotidien en BMW K75 RT de 1990 (boulot et vacances).

Ado, je bavais sur les Honda 125 SL / XL / XLS et plus tard XLR des copains qui les menaient partout, même dans les chemins les plus défoncés.

30 ans après, j'ai envie d'accomplir un rêve : me trouver une belle 125 XL (dans l'idéal) voire un 125 XLR  pour soulager un peu ma vieille BM et retrouver les sensations du mono.

A bientôt

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Message par lamouche Mer 31 Déc 2008 - 11:46

Bonjour (HONDA 125 XL 76) 494163 chez les timonos jeronimo

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Message par tranb'r Mer 31 Déc 2008 - 12:38

Salut et bienvenue à toi Jeronimo,
je te souhaite bonne chance dans ta quète de la sacrée X 0-0
:moto3:
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Message par jeronimo Mer 31 Déc 2008 - 13:08

Merci pour votre accueil :moto3:
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Message par hervé Mer 31 Déc 2008 - 14:21

Bonjour (HONDA 125 XL 76) 494163 à toi jéronimo ,
j'espère que tu trouveras ta mamie,
il y a plein d'annonces qui trainent sur le net :study:
reste à toi d'avoir un coup de ❤ .
@+
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Message par Invité Mer 31 Déc 2008 - 16:16

Bonjour (HONDA 125 XL 76) 3138783321

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Message par Invité Mer 31 Déc 2008 - 16:43

Bonjour (HONDA 125 XL 76) 494163 (à l'ancienne) et Bonjour (HONDA 125 XL 76) 3138783321 bilout
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Message par Invité Jeu 1 Jan 2009 - 20:43

Salut Jéronimo et Bonjour (HONDA 125 XL 76) 3138783321 à toi
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Message par jeanclaude1048 Jeu 1 Jan 2009 - 21:12

Bonjour (HONDA 125 XL 76) 3138783321

raconte nous tes histoires

à+

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Message par Invité Jeu 1 Jan 2009 - 22:38

Bonjour (HONDA 125 XL 76) 494163 Jéronimo
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Message par reggio Ven 2 Jan 2009 - 10:36

Bonjour (HONDA 125 XL 76) 3138783321 Jeronimo
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Message par jeronimo Ven 2 Jan 2009 - 17:12

Bonjour les Timono (c'est ça, j'ai bon ?)

Comme je suis, peut-être, bientôt papa d'une jolie petite 125 XL, j'ai forcément pleins de questions même si j'ai déjà trouvé la réponse à certaines ici-même.
Je suis une bille en mécanique, il est important de posséder une moto fiable. Mais même les motos les plus fiables ont leurs faiblesses, surtout que certains proprios, sous prétexte de la fiabilité de leur engin, négligent l'entretien, j'en ai fait la mauvaise expérience avec ma vieille BM mais :

Quels sont les points faibles des 125 XL ? (et XLS et XLR, mon choix n'est pas arrêté)
Sont-elles particulièrement sensible à la corrosion par exemple ?
Quid de l'électricité ?

Trouve t on facilement des pièces d'occase ?

Certaines pièces sont-elles communes au différents trails Honda XL ?

Voila, merci d'avoir tout lu et je continue mon exploration de votre forum

J
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Message par Invité Ven 2 Jan 2009 - 17:43

Salut Jéronimo.Beaucoup de questions à la foi l'indien!!!On sort des fetes donc pas trop vite!!!!!!!! :D :lol: D'abord que veux tu en faire?Pour rouler tous les jours en ville la xlr .Pour sa beauté la xl .(et moi comme un con j'ai une xr) Elles ont toutes leurs défauts mais ici on le dit pas ,on a notre Amour propre nous Mossieur!!!!Plus sérieusement celles à cdi sont peut etre un peu mois capricieuses.Les proprios d'xl te renseigneront mieux que moi à ce sujet.Si elles sont bien reglées et vidangées souvent et si on fait le niveau d'huile régulièrement elles vont loin sans trop de souci.Surveille particuliérement l'état de l'échappement lors de l'achat de ta brele ,ils pourissent bien et sont chers meme en adaptable.Pas mal de problemes electriques mais faciles à résoudre avec l'aide des xl's angels.D'autres membres du fofo vont surement venir completer ce post ce qui ne pourra que t'aider dans ton choix d'un petimono.SLT
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Message par Invité Ven 2 Jan 2009 - 19:34

Bonjour Jéronimo, rick80 et les autres XL,

Heureuse nouvelle que l'arrivée d'une nouvelle monture. Si tu as une XL en vue correspondant à ton budget et roulante, fonce! Tu te poseras les questions après car ces engins partent rapidement surtout si leurs état et prix sont corrects. Si ce n'est pas le cas, tout dépend de ton utilisation. Le mieux est de les essayer pour savoir laquelle correspond le mieux à tes atttentes.

Tiens-nous au courant en photo!

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Message par jeronimo Ven 2 Jan 2009 - 20:23

L'idée d'avoir une petite XL est ancienne :
"Il y a fort longtemps déjà, dans un village de l'Eure et Loir, le jeune Jeronimo, admirait ses copains plus agés chevauchant des magnifiques 175 IT, 200 PE, 125XLS, 125XR et une magnifique 125XL en restauration éternelle...L'un deux lui prêtait souvent sa XR et à quatorze ans, le jeune indien parcourait les grandes plaines (enfin presque) les cheveux au vent fier de sa monture. Alors qu'il se reposait au somment d'une coline, admirant la belle, Saint-XL dans sa splendeur, lui ordonna : Petit ! (c'est qui lui pour dire que je suis petit ??) un jour, en Xl, tu roulera !!

N'étant pas très obéissant, j'ai attendu 30 ans mais, aujourd'hui, je suis prêt ! :lol:

Plus sérieusement :
J'utilise au quotidien ma K75RT pour bosser dans Paname et
grande couronne + les vacances (18000/an environ) . Dès que ça roule,
une "grosse BM" c'est génial, surtout côté protection mais en ville,
dans les bouchons, c'est un peu lourd,( je n'avais roulé qu'en trail
(DR600/ XT600/750 / deux Transalp) jusqu'à celle-ci). De plus,
l'entretien devient coûteux avec l'âge. D'où l'idée d'un petit XL, je l'espère, économique pour tout petits trajets urbains,laissant les autoroutes à la belle teutone.

Autre utilisation à l'avenir, je l'espère, la Corse dès que mon père retourne s'y installer. L'idéal là-bas.

Côté modèle, je ne suis pas fixé car je ne suis pas pressé, je suis sur un 125XL orange de 77 que je vois en début de semaine. Mais si je trouvais un 125XLR dans ces prix, je réfléchirai à nouveau.

Merci pour vos avis et conseils, ainsi que pour les estimations de prix, d'une belle XL sur l'autre post.

Pardon pour la longue baffouille, je l'espère pas trop chiante
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Message par jeronimo Dim 4 Jan 2009 - 11:23

cousin Rv a écrit:Salut Jeronimo,

Dans cet état, il n'y aurait que le prix qui me ferait réfléchir.

Ne me dis pas que tu la touches à 400 euros!

Bon achat!

Non, elle était proposée à 1000 euros à débattre avec pleins de travaux effecués + carnet d'entretien..Tant pis j'en cherche une autre Bonjour (HONDA 125 XL 76) 660313
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Message par Invité Dim 4 Jan 2009 - 14:16

Bonjour Jéronimo et les autres XListes,

Bonne chasse!
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Message par jeronimo Lun 5 Jan 2009 - 18:13

La belle que je suis passer voir à l'instant.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ces celle de l'annonce du Bon Coin qui avait été simplement désactivée. Je suis allé la voir avec un pote.
Aspect général conforme aux photos.
Le vendeur me signale que le très beau compteur affiche 13000 km mais la moto a certainement bien plus.
C'est une 3 eme main d'après le peu d'historique dont il dispose.
Il sait juste qu'elle est restée sans tourner 13 ans avant qu'un ami mécano Honda ne la récupère et la redémarre

Travaux effectués il y a six mois (factures) :
Batterie, bougie, filtre à air, alternateur, toutes vidanges, réglage moteur et carbus
Achat de deux caches latéraux neufs.
Les freins sont bons au regard des repères
Pneus en bon état et non secs
Rayures sur le réservoir, côté droit, pas bien méchant.
L'extrémité du silencieux d'échappement est bien trouée et la chicane a l'air mal en point.

Coup de kick sans le starter, sonorité sympa malgré le trou. Mon pote remarque alors un claquement du certainement à la distribution (simple tension, remplacement ?). Le ralenti ne tient pas, s'emballe au début puis retombe très vite..Les phares s'éteignent doucement au bout de quelques secondes..malgré la batterie et l'alternateur neufs.
En selle dans le parking (neige dehors) Premiers tours de roue très agréables, je me revoyais 30 ans en arrière. Quelle maniabilité, un régal !
La boite, par contre, nous interpelle un peu, mon pote et moi. Les (premières) vitesses passent bien mais on ne sent quasiment rien (il faut dire que ça nous change des boîtes BM...) on se jamais si l'on a verrouillé la vitesse ou non, étrange quand même. Un deuxième essai, plus long et en jouant des vitesses s'impose.

Quand même quelques travaux à prévoir :
Réparation du silencieux d'échappement
Problèmes de charge batterie
Problème de tenu de ralenti malgré les réglages
Distribution un peu bruyante.
Boîte ? à vérifier
Le budget que je me suis fixé est de 800 euros, le vendeur en veut 1000 euros mais il est ouvert à la négociation.

Je suis curieux d'avoir votre avis les Timono ?
:D
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Message par jeronimo Lun 5 Jan 2009 - 18:26

rick80 a écrit:Salut Jéronimo,pour avoir roulé en K100 (boite idem k75)je peux te confirmer que le verouillage des vitesses n'a rien a voir avec un xl.La Bm a une architecture mécanique plus proche d'une voiture(Moteur boite séparé avec embrayage fonctionnant à sec)Ceci explique celà! :moto4:

Merci Rick. Donc tu penses qu'il ne faut pas je ne m'arrête à ça. Mais quand même, j'ai eu pleins d'autres motos qui ne donnait pas cette impression. Bon, on verra bien; :|
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Message par Invité Lun 5 Jan 2009 - 19:01

Bonjour Jéronimo et les autres monomaniaques,

Sauf erreur de ma part, ta XL semble complète. C'est un bon point, vu le prix des pièces.

Par contre, au vu de ton compte-rendu de visite, elle semble demander une certaine révision ce qui est étonnant suite à la remise en route qui a été faite par des pros. C'est ce qui est le plus inquiétant à mon avis.

Le mieux serait que tu puisses t'entretenir avec le pote mécano qui est intervenu sur la moto afin de savoir ce qu'il pense de tes remarques. Sinon avec ces dernières, tu as les arguments suffisants, à mon avis, pour arriver à ton budget si celui-ci est un budget d'achat et non le budget final.

Bonne réflexion! Tiens-nous au courant.

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Message par fred Lun 5 Jan 2009 - 21:07

salut jeronimo
ce qui m'interpelle le plus dans ta description ,c'est le probeme de feux qui s'eteignent au bout de quelques secondes.est ce le feu avant ou tous les feux?pour ce qui est du ralenti,le gicleur bouché?prise d'air a la pipe?(frequent sur ce modele)
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Message par jeronimo Lun 5 Jan 2009 - 23:28

cousin Rv a écrit:elle semble demander une certaine révision ce qui est étonnant suite à la remise en route qui a été faite par des pros. C'est ce qui est le plus inquiétant à mon avis.
Salut cousin RV, Oui, il faut que j'essaie d'en savoir plus sur cette révision. Merci
cousin Rv a écrit:
Bonne réflexion! Tiens-nous au courant.
Sans faute ;)
fred a écrit:salut jeronimo
ce qui m'interpelle le plus dans ta description ,c'est le probeme de feux qui s'eteignent au bout de quelques secondes.est ce le feu avant ou tous les feux?pour ce qui est du ralenti,le gicleur bouché?prise d'air a la pipe?(frequent sur ce modele)
Salut Fred,
Oui, les deux feux s' éteignent en même temps il me semble. Peut être la batterie qui s'est déchargée mais pourquoi ? alternateur qui fait pas son boulot ? Je vois pas. Pour le ralenti, ce doit pas être bien chiant alors.

Vos avis sont précieux,
Merci

Je vous tiens au jus
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Message par YvesK Mar 6 Jan 2009 - 10:29

Ouis, sur la XL c'est pas comme sur le S3 c'est plutot comme sur la XLS!

le feu rouge AR et la vailleuse sont sur la batterie (comme les accessoires), le phare est en direct sur le volant magnétique.

C'est pas normal que le phare s'éteigne pendant que le moteur tourne par contre il baisse beaucoup d'intensité au ralenti!

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Message par Invité Mer 7 Jan 2009 - 11:28

Elle me semble chère au vu des problèmes qui persistent. Pour ma part, je veux bien mettre 1000€ dans une XL si elle est nikel... Je suis inquiet qu'un mécano Honda soit passé dessus et qu'il reste tous ces problèmes. Ça sent les embrouilles cette bécanes à mon avis.
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Message par BZH971 Ven 16 Jan 2009 - 18:28

une K75 RT, comme papa!! Bonjour (HONDA 125 XL 76) 660313
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