Salut à tous ( HONDA 125 XLR 85 )

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Message par alain31 Mer 4 Avr 2012 - 23:36

Bonsoir d'un nouveau XLRISTE !!
Pour ma présentation, j'ai 50 ans et j'ai débuté en 1979 avec une 125 XL ( de 1976 si mes souvenirs sont bons ! )
la semaine dernière j'ai eu l'opportunité d'acheter à un ami une XLR 125 de 1989 ( JD04 ).
Pour le moment elle ne roule pas ( stator HS au dire du concessionnaire Honda ), mais elle est en très bon état général.
Je pense pouvoir trouver ici les réponses à mes questions et lacunes mécaniques pour pouvoir remettre la jeunette en marche !
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Message par Wesley06 Mer 4 Avr 2012 - 23:44

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Salut Alain31
Super la XLR de 1989,c'est la meilleure,mais ici on aiment les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Zaïon Jeu 5 Avr 2012 - 0:11

Wesley06 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Salut Alain31
Super la XLR de 1989,c'est la meilleure
Salut à tous ( HONDA 125 XLR 85 ) 128235 si tu compare à d'autres motos non représentées sur ce fofo peut être Salut à tous ( HONDA 125 XLR 85 ) 424979 après faut voir...

afro Alain! On devrait trouver la solution a ton problème, encore 2 petits messages et tu aura accès à toutes les rubriques pour trouver des reponses ou poser des questions.

Tu peux par exemple répondre (dans la rubrique présentation)au sondage"comment avez vous découvert le forum?" ou "t'inscrire sur la carte"en y laissant des messages...
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Message par Wesley06 Jeu 5 Avr 2012 - 0:28

Salut Zaion [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je faisais allusion au Prolink, aux 12 volts, a la fourche renforcée,au
frein a disque.......mais ta XLS et aussi bien surtout avec ton moteur
kité.
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Message par offen Jeu 5 Avr 2012 - 13:16

afro Alain 31

comme beaucoup d'autres ici Salut à tous ( HONDA 125 XLR 85 ) 668522 tu trouveras les infos pour redemarrer ton XLR et retrouver les joies du Salut à tous ( HONDA 125 XLR 85 ) 85760

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Message par Grégos Jeu 5 Avr 2012 - 18:16

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Message par yves 78 Jeu 5 Avr 2012 - 19:09

Bonjour et bienvenu , moi aussi j'ai repris la 125 de mes débuts , passe vite tes trois messages et ne t’inquiètes pas cela va très vite , bon remontage Yves 78 Salut à tous ( HONDA 125 XLR 85 ) 3138783321
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Message par trialxls Jeu 5 Avr 2012 - 19:25

Salut à tous ( HONDA 125 XLR 85 ) 3138783321 ... Pour ton stator HS, mesures tes bobinages... si tu as juste le bobinage de CDI qui est HS, mais que tu veux continuer à utiliser la batterie, tu peux te servir de ce circuit pour alimenter un boitier d'allumage de Peugeot 104 : MTR01 ( qui se trouve sur pas mal de voitures anciennes)... et plus besoin du CDI...
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Message par titi47 Jeu 5 Avr 2012 - 20:03

afro alain31, et vive le sud ouest.. Salut à tous ( HONDA 125 XLR 85 ) 791222
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Message par pinolatouka Jeu 5 Avr 2012 - 20:28

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Message par alain31 Jeu 5 Avr 2012 - 22:38

Merci pour l'accueil !!
voici une photo de mon XLR en pleine salle d'opération !!

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Par contre si un spécialiste pouvait me dire ce qu'il pense de l'état visuel du stator, il me semble que l’élément en haut a droite , a une drôle de tronche, on dirait qu'il a eu chaud !!
Est il possible de tester un stator quand il est démonté de la moto ?

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Merci par avance de votre aide.
Alain

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Message par alain31 Ven 6 Avr 2012 - 16:21

peut être une bonne âme pour me donner un avis ?
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Message par trialxls Ven 6 Avr 2012 - 16:44

J'ai pas trop d'avis; vaut mieux demander au multimètre;
- entre les fils jaune et rose, tu dois avoir entre 0,25 et 0,30 ohms
- entre ton fil jaune/blanc et la vis cruci, tu dois avoir 0,15 ohms
- entre ton fil noir/orange et ta cruci, tu dois avoir 200 ohms

Pour les premières valeurs, n'oublies pas que suivant la qualité des multimètres et l'usure de la pile, tu peux avoir jusqu'à 0,8 ohms d'erreur
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Message par alain31 Ven 6 Avr 2012 - 18:33

Merci pour ta réponse.
Je ne suis pas un spécialiste du multimètre !!
Pour mesurer les valeurs, je dois mettre le curseur ohms sur : 2000K , 200K, 20K , 2000 ou 200 ? ( j'ai le choix entre ces 5 positions ). Salut à tous ( HONDA 125 XLR 85 ) Icon_scratch
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