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Message par pisadoo Dim 1 Avr 2012 - 15:20

Salut.
Je me tâte pour un petit 125 4T Honda.
XLS, XLR, XR ?...
Je viens voir ce qu'on en dit ici.
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Message par trialxls Dim 1 Avr 2012 - 16:24

... Faut vite faire ton troisième message, pour avoir accès à tout... un 4T, c'est peu bruyant, ça fume pas, et les vieux 4T sont plus sympas que les jeunes...
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Message par pisadoo Dim 1 Avr 2012 - 16:53

En fait, j'ai roulé avec un peu tout en 2 et 4T mais je suis devenu sage alors je pense que le petit mono est une bonne option :-)
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Message par Zaïon Dim 1 Avr 2012 - 21:22

Niou 3138783321 Pisadoo.
Xls ou Xr c'est pareil. Mais, je préfère le look XLS.
Pour l'XLR tu as le prolink, des modèles en 12v et avec frein à disque à l'avant.
Tu y gagneras peut être un poil niveau maniabilité, confort etc mais ça n'a pas le même charme que le bi amortos...

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Message par pisadoo Mar 3 Avr 2012 - 17:17

Mouais...
Il me faudrait une Xls et un Xlr du coup Niou Icon_scratch
Me ferai bien un petit enduro en Xlr moi...
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Message par titi47 Mar 3 Avr 2012 - 20:08

afro pisadoo et vive l'auvergne ! l'enduro en auvergne, c'est la mecque de l'enduro ! je te conseille l'XLR ou XLRR..mieux suspendues que les XLS ou XR.. mais si tu aime le ventage, alors gazzzzzz avec l'XR.. Niou 406118
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Message par pisadoo Mar 3 Avr 2012 - 20:17

Pro-link, 12V, boite 6, freins à tambours, ce serait top pour préparer.
Au fait, peut t-on monter un réservoir de XLS/XR sur un châssis XLR ?(juste pour la gueule plus sympa à mon goût)
Faire un enduro family ou deux pour voir ce que cela donne Niou 788849
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Message par floreal Mar 3 Avr 2012 - 21:14

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