Bonjour a tous (HONDA 125 TLR)

pouvez vous me donner plus de precisions sur les cdi chinois  de dirt bike adaptables sur les honda tlr 200 merci de la reponse

sa veux dire quoi????vous n'avez pa l'autorisation ou l'acces pour ce forum

mielle a écrit:pouvez vous me donner plus de precisions sur les cdi chinois de dirt bike adaptables sur les honda tlr 200 merci de la reponse

euhh?! Bonjour

bonjour ..............

Sans présentation, votre accès au forum sera très limité.

que faut il faire?????? pour avoir acces aux forums.......merci

faire une photo de son ou ses timonos dire bonjour les gars ca va bien ou bien bref la routine quoi!!!

... maintenant que tu as accès à tout le forum, j'espère que tu vas nous parler un peu de ta vie de motard et de trialiste, de tes projets moto, de tes balades, tes préparations, etc, à grand renforts de
sur le TLR, que je ne connais pas bien, il me semble qu'il n'y a pas d'avance centrifuge, et que c'est le CDI qui a sa courbe d'allumage; si c'est le cas, il faut trouver un CDI programmable... mais es tu sûr que c'est ton CDI qui est HS ?

salut a tous je restore 2 tlr une 125 et une 200 sa me coute la peau des c... les pieces sont cheres et rare ou introuvables sof au japon mais bonjour les comandes et les garanties si vous avez des infos sur mes cdi chinois je suis preneur je ferais passer des photos de mes travaux a plus

je ne suis pas en panne mais une des deux moto est monteè avec un cdi ztxf 0907 qui resemble a un chinois comme tout et j'ai peur de tomber en panne sans rechange salut a tous

mielle a écrit:salut a tous je restore 2 tlr une 125 et une 200 sa me coute la peau des c... les pieces sont cheres et rare ou introuvables sof au japon mais bonjour les comandes et les garanties si vous avez des infos sur mes cdi chinois je suis preneur je ferais passer des photos de mes travaux a plus

C'est mieux
Pour les CDI chinois y'a pas 50 modeles... T'as les DC CDI alimentés par la batterie difficiles à trouver et pas adaptés à ton allumage et ta bobine...
Sinon les autres seront adaptables, mais reste à savoir si ils ont ou non une avance programmée, si oui, est elle variable et quelle est sa valeur...Certains sont aussi +ou- réglables.
Si il a une avance programmée il te faudra bloquer ton avance centrifuge et régler ton avance initiale en fonction.
Dans le doute il vaudra toujours mieux ne pas avoir d'avance que trop au risque de casser le moteur.

J' ai d'ailleurs un CDI "réglable"neuf que je voulais monter sur mon quad mais c'est un AC alors qu'il me fallait un DC.Je peux peut être retrouver les valeur annoncées par le fabricant...

... tu peux tenter le coup; si tu regardes le CDI de XLS dans la RMT, tu t'aperçois que le premier composant est une diode; tu as un CDI DC alimenté en AC...

merci pour les reponses les gars a plus

pas d'avance mecanique sur le tlr c'est le cdi qui calcule

c est des rupteurs sur le tlr???

Non, sur TLR, c'est un capteur à effet Hall; il donne juste le PMH et c'est en fonction du nombre de tours que l'avance est faite: faut un CDI programmable ou programmé, après faut que la tension soit compatible avec le TLR...

Sinon plutôt que du chinois je te conseil du CDI tchèque, c'est un peu + cher mais de qualité et programmable...http://www.ignitech.cz/english/aindex.htm éventuellement en vente chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en france.

Je me suis peut être un peu avancé en te disant que les DC CDI c’était pas pour ta moto, faudrait voir le schéma électrique ou tester si l'allumage e coupe quand tu débranche ta batterie...

merci pour les infos vous etes d'un grand recours a plus

il ni a pas de bateries sur les tlr il y a un volant avec capteur un cdi une bobine ht et c'est tout

Donc CDI AC avec gestion de l'avance intégrée...Si celui que j'ai t’intéresse j'essaierai de retrouver ces valeurs d'avance et je te ferais un prix(il est neuf)...