bonjour à tous....(HONDA 125 XLS 79)

Bonjour à tous,

Voila, je viens de vendre à regret mon SV650... car mon grand âge    m'interdit désormais de tailler la route !
Heureusement, un copain m'a refilé un petit bijou que j'envisage de retaper pour des petites balades plus raisonnables, n'étant pas mécano pour deux sous et vu l'état de la bête... je me permet de me rapprocher de vous pour profiter de votre expérience de vos conseils... bref... j'ai besoin d'aide !
Bon en ce qui concerne la moto, il semblerait que ce soit une xl...s légèrement modifiée que j'aimerais remettre dans son jus. J'attend encore la carte grise pour confirmer le modèle et le millésime.
Voila voila, je pense m'être déjà pas mal étendu pour une première présentation,
A très bientôt
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Eric !! A priori, y a du taf !!! Passes déjà par un bon nettoyage, pour la mienne, j'ai eu quelques (bonnes) surprises après lavage ! Les membres seront là pour t'aider au cas où

Steff a écrit: Eric !! A priori, y a du taf !!!

Oui... d'autant plus que la moto a été vandalisée, il ne reste pas grand chose du circuit électrique. Le phare ne doit pas être d'origine, le garde boue arrière non plus.
Si quelqu'un à une idée sur le modèle exact, je suis preneur

Eric!

Y a du boulot mais avec le forum rien d'impossible..
C'est une XLS ou une XR . Elle a un allumage électronique et un cadre interrompu au niveau du moteur...Pour savoir si c'est une XR ou une XLS la seule différence c'est la prise compte tour,( le carenage de phare n'etant pas forcement d'origine) et de toutes façon il n'y a pas de grosses différences...

Si ce n'est pas déjà fait et pour avoir rapidement les 3 messages qui t'ouvriront les portes du forum,
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Eric
en tant que touche à tout tu vas pouvoir t"éclater" avec ce Xl,r
en espérant que tu ne vas pas avoir trop de mauvaises surprises au démontage

Le démontage s'est plutôt bien passé, tout est venu en douceur... premier bilan, roue av morte, pot percé, faisceau électrique HS, cache pignon de sortie de boite absent, le phare et le garde boue arrière ne semblent pas d'origine et sont (étaient) fixés avec du fil de fer, pas de retro, de clignos, j'en passe et je n'ai pas encore touché au moteur, de quoi s'amuser effectivement !
Sinon, la selle et le sabot de protection ont l'air correctes ! il y a de l'espoir

hé bien !

pas jojo bon jouet !

La patience devra être au rendez-vous.

Courage

eric

un peu de boulot en perspective,mais de bien mechant ,tu trouveras facilement les pieces qui te manque et avec l'aide du forum tu pourras bientot t'amuser avec ton

eric44 a écrit:
Sinon, la selle et le sabot de protection ont l'air correctes ! il y a de l'espoir

mais si tu veux avancer ne reste pas les 2 pieds dans le( même) sabot
et ne t'assied pas sur la selle

mauvaise découverte en démontant le garde boue AR... le cadre a été coupé... bon du coup, il faut le reprendre... ou il m'en fut un autre.
Vu le nombre de pièces manquantes, il va peut être falloir en chercher une deuxième ?

Je crois que ça te coutera bien - cher que de trouver tout ça séparément...En + tu auras des pièces de rechange au cas où.
La timonite aigüe te guette!

eric44 a écrit:mauvaise découverte en démontant le garde boue AR... le cadre a été coupé... bon du coup, il faut le reprendre... ou il m'en fut un autre.
Vu le nombre de pièces manquantes, il va peut être falloir en chercher une deuxième ?

Encore un qui supportait pas cette horrible boucle arrière... Si tu as de quoi souder, je peux t'envoyer la mienne... Tu veux remettre la moto à l'origine, ou tu veux te faire un jouet avec le minimum de trucs pour pouvoir rouler ? De toute façon, un timono, ça s'adapte à tout ce qu'on peut lui faire subir...

J'ai une boucle à couper moi aussi si tu la veux...

eric

Bon anniversaire Eric.

ERIC

Merci

Salut et "bon ami verse bière!"

A l'examen de la photo, ta moto est une XLS (tendeur de chaîne secondaire à tirer" et caches- poussière sur la fourche).

@+RV80G/S