La Touraine vous salut!(YAM 250 XT )

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Message par Steff Mar 10 Aoû 2010 - 20:13

Très propre en apparence.... à voir niveau moteur ....
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Message par jaws37 Mar 10 Aoû 2010 - 21:35

Steff a écrit:Très propre en apparence.... à voir niveau moteur ....

Le proprio me dit :"La moto à été repeinte car elle est restée 9 ans sans rouler stocker au fond d'un garage ( au sec);
Lorsque je l'ai acheté, j'ai préféré la repeindre pour quelle soit le plus prés possible de son état d'origine, mais pour la faire redémarrer il lui faudra un bon néttoyage du carburateur, mais pour le reste, compréssion, allumage, état de la moto, tous est ok.Je posséde bien sur la carte grise."

Qu'en pensez-vous?

Sinon y'a aussi celle là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Là le proprio me dit :" Bonsoir,
le kilométrage est de : 16815
le moteur a été refait avant que je l' achète
le piston, segment, filtre, roulement de bielle, pochette de joint haut et bas moteur ont été refait facture à l' appui
N° de cadre 51182s2"

Quels sont les prix raisonnables pour l'une et l'autre?
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Message par Steff Mer 11 Aoû 2010 - 5:05

Pour celle à 450€, s'il y a juste le carbu, c'est pas mal niveau tarif (tu peu essaayer de grater un peu...). Pour celle à 1000€, ça fait cher pour nos timonos ! Il y avait un post sur l'acquisition d'une bécane fait par un autre membre il y a pas longtemps (j'arrive pas à mettre la main dessus...), pas mal d'infos sur lesquels il faut être vigilant y sont répertoriés (vérification numéro cadre/CG, etc,etc...).
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Message par jaws37 Mer 11 Aoû 2010 - 20:17

Pour celle à 1000€ : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le proprio me dit :
le pot n' est pas rouillé mais n' est pas d' origine.
Avec une bougie neuve , une batterie neuve, et un guide chaine+tendeur et chaîne de distribution neufs également, je ne peux pas descendre sous les 750 euros.

Z'en pensez quoi? Moi je commence a être paumé...

HELP ME!!
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Message par JP 35 Mer 11 Aoû 2010 - 20:24

Moi personnellement je préfère celle à 450€ , même si il y a un peu de boulot à faire dessus . 1000 € c'est excessif .
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Message par lamouche Mer 11 Aoû 2010 - 20:32

pour te faire une idée de se que sa vaut un timono [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message par jaws37 Ven 13 Aoû 2010 - 5:53

y' aussi ça :
-Une 250 xls [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-Une 350 xls [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

qui me tapent à l'oeil...

Au niveau différence de poids, c'est conséquent?
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Message par Invité Ven 13 Aoû 2010 - 7:14

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Message par papounet73 Sam 14 Aoû 2010 - 18:01

:afro: la quete du graal avance...
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Message par jaws37 Sam 14 Aoû 2010 - 18:55

Bah oui on va voir...
Demain je vais voir la 125 XR qu'est à 350€ avec 40000kms et l'éclairage (au moins) à revoir.
Et lundi je vais voir un 250 XT de 1989 à 600€ restaurée et moteur refait.

On a beaucoup de mal à trouver des cylindrées supérieurs à 125 à des tarifs abordables alors je vais la voir.
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Message par jaws37 Dim 15 Aoû 2010 - 10:13

Bon bah celle à 350€ est dans un état pitoyable. Elle était à Brest avant.
Il y a gros de boulot à prévoir :
-joint spy de fourche
-freins AR
-clignotants
-ça fait du bruit (genre distri)
-pot rouillé (le reste aussi d'ailleurs, entre autres : tubes de fourches)
-ça ratatouille
Bref une ruine.

Demain 250 XT.
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Message par trialxls Dim 15 Aoû 2010 - 10:45

...Si elle était à Brest, et que les joints spy sont morts, tu peux être sûr qu'il y a de la rouille à l'intérieur de la fourche... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par DTF man Dim 15 Aoû 2010 - 11:52

A moins de mettre le nez dessus, on ne peut pas savoir... Le mieux est d'aller les voir sur place... Ca fait des frais de déplacement, mais vaut mieux être circonspect. Parce que les frais grimpent vite, mais du prix de base, c'est la loi de l'offre et de la demande !! Du n'importe quoi, souvent !!
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Message par jaws37 Mar 17 Aoû 2010 - 10:44

Bon bah ça y est, j'ai trouvé...

mais c'est une XT 250 de 1989 pour 600€.

Bonne route à tous.
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