Bonjour a tous (HONDA 125 CMT 82)

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Message par laguez Mar 6 Avr 2010 - 12:18

bonjour a tous
comme je le disait dans ma présentation ,j'ai récupérer de la casse une honda 125 cmt de l'année 1982
jusqu'à l'année dernière je n'ai connu aucun soucis.... puis...le problème est arrivé!!!
datant de 1982 ma moto est équipée d'une batterie de 6v changée il y a 2 ans
le problème c'est qu'elle développe plus de 6v quand elle tourne ce qui a eu pour effet de me griller la totalité de mes ampoules
j'ai changé une pièce l'année dernière (carré avec des ailettes autour) et tout allait bien
sauf qu'il y a quelques jours en voulant la remettre en route rebelote
au démarrage mon testeur  affiche au ralenti 14,6v
quand a l'accélération je ne vous en parle même pas j'arrive a monter a plus de 33v 😢  😢
d'où vient le problème?? est ce la même pièce qui a encore grillé,est ce ma batterie qui est hs(j'ai fait un rajout d'eau déminéralisé car je n'avait plus assez d'acide dedans) ou est ce plus grave???
comme je vous le disait je suis une vrai buse en matière de moto :lol:
merci pour vos réponses
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Message par YvesK Mar 6 Avr 2010 - 14:50

Verifie si en 82 le CM n'était pas déjà passé en 12 V

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Message par laguez Mar 6 Avr 2010 - 15:27

en ce qui concerne la mienne non
le modèle est passer en 12v en fin d'année me semble t'il
la mienne est bien en 6v
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Message par lamouche Jeu 8 Avr 2010 - 14:17

:afro: laguez ,

spider racer en as une cm ,il pourras certainement te filer des tuyaux pouce

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Message par laguez Ven 9 Avr 2010 - 18:48

merci a toi lamouche mais spider racer n'existe pas sur le forum alors question... je le trouve ou??? :lol: :?: :?:
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Message par lamouche Ven 9 Avr 2010 - 22:00

laguez a écrit:merci a toi lamouche mais spider racer n'existe pas sur le forum alors question... je le trouve ou??? :lol: :?: :?:


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Message par laguez Sam 10 Avr 2010 - 9:17

MERCI :lol: :oops: :oops: :lol!:
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Message par spider_racer Mar 4 Mai 2010 - 23:10

:oops: Ma mienne est une CM C de 1985 (le passage de 6v à 12v s'est fait sur le millésime 82) :flip1:
Mais il me semble que la CMt à le même moteur que la CB twin :rouge:
Sur ma RMT (N°60) il y a les 2 CM et en sortie d'alternateur il n'y a que la cellule redresseuse avec le régulateur avant la batterie... Bonjour a tous (HONDA 125 CMT 82) 101989
Je pense que c'est encore la même pièce qui a lâché (voir un problème de connectique sur la masse) se qui expliquerait la surtension à l'accélération :!:
:idee: Mais il est possible que la batterie soit aussi faiblarde (sans doute à cause des surtension),essayes de la chargé et refais un essai ;)
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