Bonjour a tous (HONDA 125 XR 80 )

C'est pas facile a trouver un cylindre de 200cc ou de 125 nx et clr. le probléme de chauffe j'i avais pensé... sa craint??

Les mono Honda existent en version 200 (et 230) en augmentant course et alésage.
A l'alésage maxi, la chemise est vraiment trés fine mais le xr et le Tlr 200 qui sont utilisés en TT sont des moteurs fiables et qui ne présente pas de tendance à la surchauffe. (Vu la faible quantité d'huile moteur, il faut surveiller fréquemment le niveau).
Par contre à l'alésage maxi mais avec bas moteur de 125 tu as un 175 mais pas un 200.

Et ya pas moyen de mettre un radiateur d'huille la dessus?? c'est surment un equestion béte, mais je n'est encore jamais ouvert le moteur.
Je pense que je vais garder mon cylindre xr origine avec le 124 cm3 gravé dessus, mais je le chemiseré en diamétre plu gros (lequel d'ailleur?67mm?).
j'agrandiré le diamétre des carters sur ma fraiseuse.

Pour le vendeur ebay motoshop06, c'est soupape nippon c'est de la bonne came ou pas?? mieu que du chinois? car sur d'autre site rien que la grosse soupape coute déja 69 euro!!!

Personne pour une modif radiateur d'huille ou pour le tarif des soupape zonda???

Bon j'ai commencer hier le démontage et l'échappement, je vais donc ouvrir un topic photo du début a la fin.
bonne journée

Bienvenue sur le forum; j'ai habité 15 ans a Montélimar.
Bonne initiative de sauver une XR. Salut