nouveau membre

Salut à tous,
Je ne suis pas un habitué des forums, (à vrai dire c'est la première fois que je m'inscris sur un forum de discussion). Je suis propriétaire d'une XLR depuis peu, même si j'en ai déjà eu plusieurs au cours de ma longue vie de motard...
Je fais du tout terrain depuis longtemps mais le grand âge venant, je trouve mes motos de plus en plus e à relever quand je me casse la gueule... mais je n'ai pas envie d'arrêter la moto pour autant.
Donc, avec une petite 125 XLR, j'ai bien l'intention de continuer à arpenter les chemins de France (et d'ailleurs). Mais 12 chevaux, ça fais quand même un peu juste pour envisager des roads trips du genre TET avec camping sauvage.
Je cherche donc le moyen d'optimiser un peu ma moto et je compte sur les bonnes idées des membres de ce forum pour m'aider.
Au plaisir de lire vos bonnes idées.
Calos

Salut et bienvenue

...Pas évident de concilier bagages et TT avec un 125. Un vieux 350 XT ou DR irait pas mal, mais c'est pas donné, et pour le DR, pas évident d'en trouver un propre; la plupart étaient bons en TT et ont donc étés bien martyrisés... mais je vois que tu as un Dom... J'ai jamais aimé cette moto, mais elle a un bon moteur, est assez basse pour les bagages, et, une fois chargée, peut être pas plus mal qu'un 600 XT chargé de la même façon...

Tu dis que vient le grand âge, d'accord, et la 125 est adaptée en ce cas. Mais ne roule pas seul de préférence ...
Un kit pour gonfler le couple, je ne sais pas bien ce qui existe: 150, 160, 170 ?
Effectivement un 350 serait bien, mais je suppose que ça devient trop lourd ?

Même avec un kit, je pense que c'est un peu léger en puissance et en vitesse de croisière... et avec les bagages, vu l'empattement réduit d'un 125, on est vite déséquilibré, bien plus qu'avec une moto un peu plus grosse, mais qui aura une géométrie plus adaptée...

............... Calos

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