Bonjour a tous (HONDA 125 XR 81 )

salut a tous je suis du calvados on aime bien explorer la foret et les chemins de campagne avec ma copine et mon xlr
je suis content de pouvoir discuter de ma passion avec des gens qui sont dans e même delir
je suis actuellement en train de monter un moteur plus ancien (l125se) je ne connais pas l année j ai acheter un lot de pièces
je prefere le moteur de xr ancienne génération car il a le démarrage au kick puis on peut le préparer plus facilement l parait
ce soir ou demain je posterais des photos de mes becannes ;)

a bientot

Bienvenue Rom1mal1;
@+

Salut
Dis donc, si tu contrôles qualitativement comme tu le fais avec le département de ton avatar, je ne veux pas passer derrière toi !! ou alors, tu as abusé du même breuvage.....

Allez, soit le bienvenu parmi nous!!!! Si tu peux, mets nous des photos de ta belle, ( ta moto j'entends!!)

A bientôt,
PAscal

salut a tous est ce que vous avez deja utiliser des kits 175 ou autre sur 125 xr / xlr merci pour vos reponses

Salut rom1lmal1

Nous sommes tres nombreux a rouler avec des XR XLS et XLR kités en 150 ou 175cc  
Avant que tu poses la question, oui ce kit se monte sans aucune modification des carters !

ok car j en ai trouver un mais le vendeur me dit qu il ne se montera pas car ma chaîne de distri fait 98 maillons au lieu de 100 y a t il une solution ? merci de ta rapidte :)

monte une 100 maillons!!!!

c est tout il n y a rien d autre qui change ? nombre de dents sur les pignons ou autre j ai remarquer qu il y a beaucoup de simiitudes sur les moteurs de ces annees la ...

c est quoi exactement ton kit?? tu as un nom dessus?

c est celui la :http://www.125-honda.com/product_info.php?products_id=1387

de chez manu racing

il arrive demain normalement je vais voir comment ça se monte par rapport a un origine mais je comprend pas pourquoi il n irais pas a cause d une chaine de distri sinon il y a des gens du calvados dans ce forum ?
ça pourrais être sympas une p tite cession a plusieurs

pour les membres du forum du calvados regarde sur la carte!! sinon en juin il y a Sancerre!!!

Tu gardes ta chaîne d'origine sans problèmes, y a que si tu changes la course du vilo pour monter un kit 200 qu'il te faut une chaîne plus longue.

ba oui j voit pas non plus mais le mec de chez manuracing me dit ca sans m en dire plus... au début de la transac il me dit que ça se monte sans problèmes puis quand je lui annonce que ma chaine fait 98 mailles et une fois que le colis est envoyer il me répond "le kit ira pas" sans me donner de précision je l appel mais il ne décroche jamais bref... j attend de le recevoir pour être fixer merci les gars :)

Salut,
Zaion a entièrement raison, ces kits se montent sans aucune modification de quoi qe que ce soit et surtout pas la longueur de chaine puisque tu ne changes pas ton vilo.
Regardes un peu sur les posts qui trainent, beaucoup ici, dont moi, avons fait cette modification, et même passé en 200... D'ailleurs je viens de poster la dernière mouture de notre mulet avec un 125 xls passé en 200cc.
Pour en revenir à cette longueur de chaine, un, les gars de chez manuracing n'y connaissent que dalle et ça fait un bon moment que je ne me sers plus chez eux! et deux, il es bon de savoir que les seules Honda en 100 maillons sont d'origine les CBS et SL à culasse monobloc. Tout le reste, à culasse en deux partie est à chaine 98 maillons.
Si vilo d'origine donc, chaine 98. Si vilo ET cylindre changé, pour un de 200 ou 185, dans ce cas chaine 100 maillons.
A+
PAscal

merci pascal oui le mec de chez manuracing n a pas l air d y connaitre grand chose ... a plus

Ne t'en fais pas, montes ton truc tranquillou. Pas de lézard, ça va aller.
Comme je te le disais n'oublies pas de tiercer tes segments à 120° , c'est important pour les remontées d'huile!
A+
PAscal

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par contre je doute sur l emplacement des segments je dirais le chrome en haut le noir en bas avec es inscriptions vers le haut bien sur :)

Oui, c'est ça. De toute façon, ils n'ont pas la même largeur. Prends 'épaisseur avec un palmer tu verras qu'il doit avoir qq centièmes de différence. Sinon essaie de les faire rentrer dans les gorges, tu verras qu'il y en a un sur les deux qui ne va pas rentrer correctement en haut ou en bas. Mais vu la photos, le noir doit en principe être en bas.

oui c etais bien ca! le noir en bas je suis en plein montage la je vous tiens au jus pour la patate ca attendra! rodage oblige!!!

Et tierce les bien à 120° !!! très important pour ne pas avoir de remontées d'huile...

oui c est fait merci pour tes conseis tu m aide bien

Normal non??? Et n'hésites pas surtout à poser des questions, et ce, même si cela te parait bête. Parfois il vaut mieux avant de s'embourber!!
A+