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Hello !( HONDA 125 XR 80)

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Hello !( HONDA 125 XR 80) Empty Hello !( HONDA 125 XR 80)

Message par fabXR Mar 21 Avr 2009 - 10:15

Salut à tous !  0-0

Je m'appelle Fabrice j'ai 32 ans, j'ai découvert la moto il y a 3 mois !

Je ne savais pas qu'il existait un tel forum à part depuis 1 semaine;

Bon j'ai posté en section problème technique car j'ai serré mon moteur comme un idiot  😢

Mais bref !
je compte bien la remettre en état, et la customiser !

Alors voila, c'est une XR de 1979, 6V, kittée en 175, vendue telle quelle. j'ai un peu galéré tout seul au début car je ne savais pas faire de moto ! et je ne connaissais pas non plus ce forum.

je l'utilise donc dans les chemins de campagne ou j'habite (à 25km de Bourges, Centre, Cher, 18). je possède une autre Honda 125 CM pour la ville.

Voila, les photos vont suivre, elle a déjà ete retouchée : j'ai enlevé toute l'électrcitié, le phare avant & arrière, le compteur, la selle, les protections de coté ! le but : la customiser trial, enfin dans l'esprit : viendra un garde boue avant près de la roue sur la fourche renversée, ainsi qu'une selle type trial, elle est trop BEEEELLE !
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Message par fabXR Mar 21 Avr 2009 - 10:16

Aidez moi à la remettre s'il vous plait !
j'avais vérifié le niveau d'huile au début, mais je savais pas qu'elle consommait, et en haut d'une côté, le moteur s'est éteint comme une panne d'essence, puis impossible de kicker tellement c'est bloqué, je flippe d'avoir perdu le kit 175 :pale:
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Message par hyuistiti Mar 21 Avr 2009 - 10:41

Je crois avoir déjà vu ce sujet dans un autre post; moteur froid le kit entraine à nouveau le moteur ?? Sinon comme déjà dit, il va falloir tout ouvrir après avoir tombé le moteur du cadre....
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Message par lamouche Mar 21 Avr 2009 - 11:19

Hello !( HONDA 125 XR 80) 3138783321 fabxl,si tu as serrer ton kit 175 c'est pas bien :gifle:

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Message par Invité Mar 21 Avr 2009 - 11:39

Hello !( HONDA 125 XR 80) 494163 fab
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Message par Invité Mar 21 Avr 2009 - 12:07

Salut fab et Hello !( HONDA 125 XR 80) 3138783321 avec un peu de patience, un peu de photos (pour nous montrer) et un ptit peu d'euros (tu pourras pas y échapper ) tu devrais pouvoir faire "craquer" ton timono ....
rdv dans "problème technique" pour la suite..... :arrow:
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Message par fabXR Mar 21 Avr 2009 - 12:17

merci de votre soutien les gars :moto3:
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Message par Joël51 Mar 21 Avr 2009 - 15:01

Bienvenue à toi Fabrice
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Message par reggio Mar 21 Avr 2009 - 15:07

Hello !( HONDA 125 XR 80) 3138783321 Fabrice cheers
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Message par lamouche Mar 21 Avr 2009 - 15:29

fabxl
si ton kit est mort ,il y en as un dans les annonces

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Message par rastatdm Mar 21 Avr 2009 - 19:28

Hello !( HONDA 125 XR 80) 494163
fabrice ,le rasta te salue et bon courage pour la remise en route
:moto3:
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Message par Invité Mar 21 Avr 2009 - 19:48

Hello !( HONDA 125 XR 80) 3138783321 Fabrice.
Pour ton problème de "panne d'essence", ça ne ressemble pas à un serrage mais plutôt à la belle mort du stator peut-être ...
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Message par fabXR Mer 22 Avr 2009 - 9:08

la mort du stator ?
alternateur ?
il coincerait l'axe ?

c'est une panne classique des xl ? pour info moi c'est xr 6 vitesses ;-)

parceque dans ce cas je devrais commencer par virer l'alternateur pour voir si ça tourne mieux ?

et sinon pourquoi il casserait en fait :?:
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Message par fabXR Mer 22 Avr 2009 - 9:10

lamouche a écrit:fabxl
si ton kit est mort ,il y en as un dans les annonces
tiens ben en parlant d'annonce de pièces, vu que j'ai tout viré, j'ai pas mal de pièces dispo ;-)

je ferais la liste + tard.
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Message par Invité Mer 22 Avr 2009 - 18:44

Salut Fabrice et les autres monomaniaques,

B I E N V E N U E


à toi et tes bécanes.

Sûr que les monomaniaques vont t'aider à résoudre ton problème. Il te suffira de t'armer de courage et patience.
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Message par fabXR Lun 27 Avr 2009 - 11:52

salut à tous,
voila ma belle XR 125 de 1979 kit175 moteur serré; je la retape/customise donc ;-)

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Message par fabXR Dim 27 Mai 2012 - 18:07

voila comment je roule avec !
finalement elle n'est pas en mode trial, j'ai appris à aimer le style d'origine :

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le garde boue avant, le pot, les clignos sont pas d'origine non plus, mais le look général me plait, et je suis pas finasseur (à voir la peinture des caches); le compteur a été dépouillé, la boite a outil est perso ;=)
en cours : passage 6V > 12V ...
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Message par trialxls Dim 27 Mai 2012 - 19:19

Pour ton GB, il est sympa mais un peu à mi chemin entre un rial et un enduro... j'espère que tu vas nous refaire des fix...
Pour le 12v, il y a pas mal d'infos, et plusieurs possibilité...
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