Une XL de plus!(HONDA 125 XL 78 )

Hello tout le monde,

nouveau possesseur d'une Honda 125 XL, je découvre avec joie votre forum grâce auquel je vais pouvoir remettre la bête en pleine forme. Elle traînait dans un garage, abandonnée depuis des années. Un rapide nettoyage du moteur et voila qu'elle redémarre, la fiabilité Honda ça fait plaisir ! Seul hic : pas de carte grise... Va falloir en faire une ou trouver un cadre + carte grise...

J'hésite encore un peu à la restaurer d'origine ou à customiser tout ça, j'ai encore besoin d'admirer un peu vos machines pour me décider !

Une petite photo :
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Hello,

Bienvenue !

Nous l'avions signalée sur le forum et je t'avoue que si elle était restée encore Lundi en annonce je seras allé la voir

Pour ta carte grise, regarde sur le forum, avec un peu de chance (si elle n'est pas volée) il y a une solution légale

Merci! C'est vrai qu'avec carte grise ca aurait été vraiment une bonne affaire.
Et j'ai failli céder à la Yam AS2 qui était avec mais il y avait plus de boulot et puis il faut la place...

Pour la carte grise je ne suis pas sur que la transposer sur un cadre avec carte grise soit illégal, changer les pièces par des originales n'a jamais été interdit !
A priori elle n'est pas volée, elle appartenait à un collectionneur de véhicules anciens qui ne s'en occupait plus et qui est maintenant décédé. Et puis il y avait la clef avec.
J'aimerais bien faire un tour sur le forum pour ce soucis et puis pour la partie préparation hehe mais l'accès est bloqué. Pourquoi un "accès spécial" ?

C'est bon je me suis répondu, avec ce message ça fait 3 alors ;)

 Maxime

Il y a plus simple que de changer de cadre pour avoir une CG, c'est l'avantage de ces vieilles motos !
Lis ça par exemple : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci Piotr !
Je sais que ce n'est pas l'endroit approprié pour en discuter mais pour te répondre marco07, en refaire une n'est pas la solution la plus simple et la plus rapide apparemment : quand je vois que le bonhomme a du faire 5 tentatives en 3 ans ça me décourage un peu...
Peut être que j'en ai trouvé une sur par un vendeur de pièces, je vais appeler lundi.

maxime a écrit:J'hésite encore un peu à la restaurer d'origine ou à customiser tout ça,

elle st complette et d'origine quasiment laisse là comme ça , si tu veux "chibaner " une bécane , prend une xls y'en a des tonnes , pas une XL
sinon ,

Bienvenue Maxime13,
pas toujours facile à résoudre ces problèmes de CG, peut être commence par rechercher le proprio avec le numéro de série?
@+

Merci !
Oui bonne idée je vais commencer par ça ;)
Pour la restauration c'est sur que tu as raison kenavo24, d'autant plus que je trouve la xl d'origine très sympa. Mais c'est vrai que j'ai bien envie de customiser un peu une première moto, ca attendra c'est pas grave...

Ben oui; SL, XL, c'est à faire le plus proche possible de l'origine... pour chibanner dans tous les sens, faut prendre un XLS...

Ouaip mais les XLS ont beau être bien plus nombreuses, on voit peu de bonnes affaires dans le coin enfin comme avec les XL!

Les XL comme celle-là toute d'origine faut pas la massacrer, si tu veux customiser comme tu dis trouve une merde, mais pas une moto " stock". On ne pourrit pas une moto complète dans son état d'origine,on achète une épave.Demande à ceux (dont moi) qui mettent des mois à refaire tourner une machine en moins bon état que la tienne

maxime

pour l'origine, d'ailleurs en parlant d'origine, tu as un moteur d'xls.

Oui c'est vrai Bradabong, de toute manière la section machines restaurées m'a déjà convaincu ne t'inquiète pas ;)

Merci mdbass par contre pour le moteur si tu dis ça en raison du carter d'allumage, il a en fait été découpé puisque c'est celui d'une XR et qu'il reste une moitié de celui de XL ! Maintenant peut-être disais-tu ca pour autre chose ?

... ben non; le carter d'alternateur vient aussi d'un XLS, tout comme le cache du rotor d'allumage. C'est à mon avis le carter de pignon de sortie de boite, qui a été réusiné...

Ouaip effecfivement il a juste été découpé pour qu'il puisse s'adapter en fait mais tu as raison tout est d'une xls. Maintenant je vais vérifier mais le reste devrait bien être un moteur d'XL !

Maxime13 a écrit:Ouaip mais les XLS ont beau être bien plus nombreuses, on voit peu de bonnes affaires dans le coin enfin comme avec les XL!

Tiens, il y a celle ci dans le 34, à négocier...

@+

Tiens, il y a celle ci dans le 34, à négocier..

tu as oublié le lien !!!!!!!

mékilékon
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pas bon vieillir

Ah oui avec carte grise en plus, ce serait top ca ! Mais du 13 ca fait déjà loin... et puis j'ai 19 ans, 2 motos c'est déjà beaucoup, et financièrement c'est pas pour tout de suite une 3eme becane ;) non mon custom attendra quelques années sans doute !

oh la belle bleu
j'ai presque la même
a+sergio

Bienvenue

Ben sur la mienne je pense juste changer le pneu
arriere et les stickers de cache latéraux.
C est beaucoup plus joli comme l origine !!