Petite nouvelle au club ( 125 XL 77 )
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kenavo24- Modo
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Re: Petite nouvelle au club ( 125 XL 77 )
j'ai bien vu l'autre post mais je ne comprenais pas bien celui ci qui date de 2014.
Alors re-bienvenue Laura !
@+
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pataro26- Modo
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Re: Petite nouvelle au club ( 125 XL 77 )
D'accord!! alors bienvenue Laura...
Bon, alors si je comprends bien, tu en est au démontage de cette XL. Tu as le gros avantage qu'elle soit complète, ce qui est bien, même si elle a été partiellement démontée.
Je te conseille, comme Jean je crois, de d'abord faire ta carte grise. Inutile de se lancer dans des frais si cette dernière ne peut pas être obtenue.
Une fois le carton en poche, tu peux commencer par le cadre, ponçage ou sablage si tu connais qq'un qui fait ça pas trop cher. Puis peinture époxy à froid en bombe bi composant, c'est ce qui tiendra le mieux, et est à ta portée facilement. Tu as aussi l'époxy à chaud en poudre thermo, mais là, ca passe obligatoirement par un pro et ce sont des services qui se payent relativement chers parfois.
En gros tout ce qui est en noir et en ferraille sur cette brêle peut se peindre en noir époxy. Cadre, bras oscillant, ressorts d'amortisseurs, reposes pieds conducteurs, béquille...
Ensuite, un gros coup de nettoyage au moteur. Le mieux serait de voir si est tournant avant de le monter dans le cadre, mais ce n'est pas chose facile sans banc d'essai... Déjà, voir si il n'est pas bloqué est un plus. Une fois nettoyé, remontes le délicatement dans le cadre à cause de la peinture propre.
Ensuite, passer le circuit électrique, la fourche, les amortisseurs arrière, et les gardes boue, av et ar. Puis les roues une fois bien nettoyée et les freins revus et bien contrôlés.
ET pour finir l'ensemble de l'accastillage, selle réservoir feux etc.
Au moindre problème ou doute, poste!! n'hésites pas il n'y a pas de question bête. Il vaut mieux demander avant de faire la connerie du jour..
A+
PAscal
Bon, alors si je comprends bien, tu en est au démontage de cette XL. Tu as le gros avantage qu'elle soit complète, ce qui est bien, même si elle a été partiellement démontée.
Je te conseille, comme Jean je crois, de d'abord faire ta carte grise. Inutile de se lancer dans des frais si cette dernière ne peut pas être obtenue.
Une fois le carton en poche, tu peux commencer par le cadre, ponçage ou sablage si tu connais qq'un qui fait ça pas trop cher. Puis peinture époxy à froid en bombe bi composant, c'est ce qui tiendra le mieux, et est à ta portée facilement. Tu as aussi l'époxy à chaud en poudre thermo, mais là, ca passe obligatoirement par un pro et ce sont des services qui se payent relativement chers parfois.
En gros tout ce qui est en noir et en ferraille sur cette brêle peut se peindre en noir époxy. Cadre, bras oscillant, ressorts d'amortisseurs, reposes pieds conducteurs, béquille...
Ensuite, un gros coup de nettoyage au moteur. Le mieux serait de voir si est tournant avant de le monter dans le cadre, mais ce n'est pas chose facile sans banc d'essai... Déjà, voir si il n'est pas bloqué est un plus. Une fois nettoyé, remontes le délicatement dans le cadre à cause de la peinture propre.
Ensuite, passer le circuit électrique, la fourche, les amortisseurs arrière, et les gardes boue, av et ar. Puis les roues une fois bien nettoyée et les freins revus et bien contrôlés.
ET pour finir l'ensemble de l'accastillage, selle réservoir feux etc.
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bosco- en couple avec son xl
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Re: Petite nouvelle au club ( 125 XL 77 )

lamouche- en couple avec son xl
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Re: Petite nouvelle au club ( 125 XL 77 )
ben là , c 'est pas gagnéJe te conseille, comme Jean je crois, de d'abord faire ta carte grise
kenavo24- Modo
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