Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par diche47 le Ven 27 Sep 2013 - 21:57

fait des tofs !!!!un max de  tofs !!!!peu etre qu'un expert fera un mega tuto refection moulbif...j'en rêve...avec des controles de jeu, des explication mieux que dans la RMT,voire des videos, bref le petit mecano virtuel qui tiens la main au blaireaux comme moi!!!!!!
   

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par PHILOU le Ven 27 Sep 2013 - 22:10



Logiquement pour demarrer tu relis juste le fil noir/blanc du stator à la bobine et aux rupteurs et ça suffit!!

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Zaïon le Sam 28 Sep 2013 - 10:50

Bradabong a écrit: dans ce cas il n'y a plus de résistances "parasites".
Tu peux aussi en profiter pour passer les vitesses et voir si la boite est bien souple.

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Sam 28 Sep 2013 - 15:09

Bèh les gars vous êtes au taquet...c'est gentil.
@trialxls: je vais regarder, faut juste virer le gros cache du carter, non? je te dis ça dès que je peux, là on est en plein anniversaire surprise pour ma fille donc W-E sans timono.
@kénavo24, je propose qu'on te renomme Alibaba24, fait la liste de ce que t'as pas, ça ira plus vite!
@Philou: merci pour le beau dessin!
@diche47: dans tes rêves le tutos  "le XL pour les nuls", je veux bien essayer de raconter étape par étape ce que je fais, mais dans ce cas ça sera une oeuvre collective parce qu'il y a plein de sujets que je ne maîtrise pas, d'ailleurs tu vois déjà ça commence.

Bon les z'enfants vous me mettez un peu la pression là, faut pas que je chie le truc, ça a intérêt à être niffle comme boulot.

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Sam 28 Sep 2013 - 15:30

Quand même histoire de montrer que je ne suis pas totalement une feignasse, voilà la photo du BO après un premier décapage, puis après le deuxième et passage à la brosse métallique. C'est pas très clair c'était le soir (excuse vaseuse)





Faudra que je trouve un bon aprêt à mettre avant   Une suggestion des spécialistes, sachant que je ne suis pas équipé en compresseur (kénavo, t'as pas un compresseur?), que j'ai pas d'espace très grand et que je suis nul avec une bombe. Et dernière précision: une olution qui coûte pas un bras, on est toujours dans le challenge "timono gratuit"

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par kenavo24 le Sam 28 Sep 2013 - 17:05

Bradabong a écrit:, sachant que je ne suis pas équipé en compresseur (kénavo, t'as pas un compresseur?),"
ben si , mais je l'ai promis a un copain et il viens le chercher la semaine prochaine
et graatuis biensur

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Papy Gadin le Sam 28 Sep 2013 - 17:09

Salut Bradabong.

Même , si tu n'es pas une " épée " avec une bombe. 
L ' apprêt garnissant en bombe Jullien , marche super bien. ( entre 8 et 12 roros suivant les magasins )
Moi qui ne suis qu ' un " Brenlontin " en peinture ( Une " Trentole "  d 'après Kénavo ) je m 'en suis servi pour pas mal de pièces de ma SL ,
et ça l 'a fait.

L 'avantage du produit , c'est qu 'il sèche rapidement , et surtout qu 'il comble , les éraflures et masque bien les traces de ponçage , mêmes importantes.



Un petit topo comme exemple :

La barre repose pieds et la béquille.

Quelques photos pour se souvenir du montage des ressorts.





Démontage , nettoyage , décapage , traitement avec enduit antirouille et peinture.








Après remontage :



Les supports de la culasse et de la bobine .
Décapés et traités avec une bombe de galvanisation à froid.




Essais de coloris pour le cadre.
Réalisé sur le té de fourche . mais la , si j'ai fait l 'antirouille à la bombe , j'ai appliqué la peinture au pétard.avec mon petit compresseur " Gordini "


Décapage , enduit antirouille , peinture à l 'eau ( nouvelle directive oblige )  RAL N° 9023 et vernis.
La teint me parait légèrement plus foncée que l ' originale . Mais je vais la conserver.




Pour la peinture au pistolet , j'ai acheté ce petit compresseur.
Le magasin "La Maison du Castor" d'Antibes ayant brulé en partie.(je n'y suis pour rien!!) .Pour faire de la place pour les travaux ,ils ont bradés pas mal de choses ,dont des compresseurs à 49 Roros
J 'ai profité de l 'occasion.
J'ai mis du temps pour le ramener d' Antibes à La Rouquette..

Spoiler:
En Solex , même équipé d'un compresseur , c'est long !
Soit la Solexine n'est plus ce qu 'elle était soit j'ai pris trop petit. 




Bradabong , comme c'est toi , je te réléve mes petits secrets de " Trentole "


J'ai peaufiné  les réglages du compresseur . study  
Tout d' abord l'angle de carrossage .
C 'est indispensable que le compresseur soit  stable pour ne pas riquer la sortie de route lors de la réalisation des  courbes de réservoir.

Je voulais éviter ça .

Spoiler:
Alors j'ai mis ça.

Spoiler:

A+
et Bon courage pour tes travaux.

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par trialxls le Sam 28 Sep 2013 - 19:25

... Pour XL ou CB, c'est écrit à côté du numéro moteur... Comme le porc sale lut... pis pour la barbouille, perso, j'ai horreur de la barbouille, alors une petit coup de rustol pour protéger de la rouille, pis après, barbouille au pinceau, éventuellement dit solute au rustol... sur un cadre, ça craint pas trop... après, pour le résé, c'est autre chose; si tu veux une belle finition, n'écoute pas mes conseils...

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par lamouche le Sam 28 Sep 2013 - 21:03

a chaque fois que je vois des resto de peinture ,sa me fais marrer ,pourquoi decaper jusqu'a l'acier ?

il suffit d'enlever la couche de vernis ou la rouille ,la peinture d'avant ou l'apres est une protection supplementaire si elle elle n'as pas alterer avec le temps inutile de l'enlever ,sauf si t'as du pognon et du temps a mettre dans 2 couche d'apres

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Zaïon le Sam 28 Sep 2013 - 22:03

lamouche a écrit:a chaque fois que je vois des resto de peinture ,sa me fais marrer ,pourquoi decaper jusqu'a l'acier ?

il suffit d'enlever la couche de vernis ou la rouille ,la peinture d'avant ou l'apres est une protection supplementaire si elle elle n'as pas alterer avec le temps inutile de l'enlever ,sauf si t'as du pognon et du temps a mettre dans 2 couche d'apres
T"as bien raison et je partage aussi l’avis de Trialxls pour la peinture du cadre sur une moto destinée à faire un peu de tout terrain.

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par kenavo24 le Dim 29 Sep 2013 - 11:21

lamouche a écrit: ,sauf si t'as du pognon et du temps
ben , le but c'est de ne pas mettre de pognon dans cette bécane mais en même temps , il la eu gratuite je crois , donc il peut investir dans un peu de peinture ...............................

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Dim 29 Sep 2013 - 18:41

Merci Papy pour ces belles images, je pense que je traiterai beaucoup de pièces visibles et tortueuses de cette façon.
Je voudrais rassurer tous ceux dont la passion se déchaîne à l'évocation de travaux de peinture: je suis bien d'accord que mettre la ferraille à nu n'est pas utile si la pièce n'est pas bouffée de rouille, si on n'est pas spécialiste/équipé en matos, si on n'a pas 250 jours de libres devant soi avant le premier coup de kick etc etc.

Je rappelle que l'idée est de reprendre le travail réalisé par Guihanos-le-barbouilleur (il a d'autres qualités, il ne m'en voudra pas de ce petit sobriquet somme-toute fort amical) pour avoir un aspect de surface un peu plus "tendu", et c'est vrai que l'objectif de Guihanos à la base était de la rendre roulante dans les délais les plus courts. Moi j'ai un peu de temps, je ne suis pas à pieds et j'ai enfin un Timono gratuit, autant faire les choses avec soin en sachant que je ne remonte pas une moto à neuf dans l'esprit "collection valeur 5 000€"

Mon décapage a retiré la couche de bombe posée sur le cadre sans préparation et dessous je retrouve de la rouille et de la terre dans les coins. Ce qui m'étonne le plus est que la peinture d'origine vienne si facilement. Soit le décapant est hyper puissant, soit la peinture d'origine est bien mal en point. L'idée de repartir de l'étape aprêt rallonge les délais mais bon, autant se la farcir une bonne fois, on n'en parlera plus.

Je commence à avoir une petite idée de ce que pourrait devenir la Bradmobile niveau look, un truc à tromper le premier coup d'oeil et à se dire " ah c'est un XL? on aurait dit un ...."   Suspect

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par la limace le Dim 29 Sep 2013 - 20:32

90 euros sablé thermolaqué
a ce tarif je ne me pose pas de question

http://enduro-lorraine.forumactif.fr/t1088-y-a-encore-des-pros-qui-en-valent-la-peine

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Sam 5 Oct 2013 - 22:10

Joli lien la Limace mais je suis un peu loin et 90€ ce n'est pas compatible avec le projet "timono gratuit"!

pourtant, vu la gueule du cadre après décapage au produit Bricotruc et Karcher, ça mériterais un bon traitement dans les règles. Je suis d'accord avec Lamouche pour dire qu'une ancienne couche de peinture en état moyen vaut tout les aprêts et les couches d'antirouille, mais là il y avait de la rouille partout sous la couche de peinture à la bombe. Et je n'ai pas forcé sur les produits ou l'huile de coude!





le B.O avait déjà eu une couche de glycéro fer noir mate, à titre d'essai


je pense que pour avoir un résultat sympa il faudra que je reteste la solution de Zigzag34
que j'avais déjà tenté sur une vieille bombe




Si j'y arrive avec une bombe en bon état que j'ai gardé, je pourrai faire un travail acceptable pour un coût très raisonnable

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Ven 11 Oct 2013 - 9:45

Alors quelques niouzes du chantier:
j'ai trouvé un feu arrière à 4 roros aux puces de Nantes l'autre jour! il va bien sur le support arrière grossièrement peint en noir, que j'ai nettoyé pour voir , en effet il est chromé...enfin, était chromé, il est bien piqué dans les creux et a été peint en noir avec un aprêt hyper costaud qui s'enlève plus vite au cutter qu'au décapant chimique, t'as qu'à voir! En plus le support n'est pas trop d'équerre, il biaise un peu à gauche.  Objectif "timono gratuit" impose de démarrer avec celui-là, on verra par la suite quand je passerai à la phase "timono pas cher"

J'ai bricolé une bombe comme zigzag dans son post, mais avec une bombe de gris jantes que je viens de finir, histoire que l'intérieur ne soit pas tout sec. Peinture glycéro noire antirouille diluée dedans, une gonflette au pif (j'ai pas de mano) et je n'ai réussi qu'à m'en mettre plein partout à cause d'une pauv' malheureuse giclée de peinture. Et vas-y le white spirit pour se nettoyer rabbit 
Pas au point, faut que je potasse.

Le bras oscillant a sa première couche de test, mais je viens de m'apercevoir qu'une vis est cassée dans la patte soudée sur le BO et qui sert à tenir le guide en V en ferraille ajourée.  Pas facile à atteindre pour la virer (tête pétée vraiment à ras), je vais sans doute prendre le BO de l'autre cadre si je décide de remonter ce bout pas beau.

Je me suis dit que l'allais réutiliser le circuit élec de XLS fourni avec le XL, les sucres ne vont pas correspondre mais on peut toujours reprendre les cosses mais j'ai un autre soucis électrique qui demande l'avis des spécialistes de l'électricité et des brêlons modifiés: la diode redresseuse de la XL, si je ne m'abuse d'après la RMT, possède 2 bornes, celle dela XLS en a 6: comment je peux m'en dépatouiller?
Ou alors échange cellule de XL contre cellule de XLS, faut que je la teste quand même. TrialXLS, Marley31, un avis éclairé (en 6v) sur la question?

Dans la catégorie pièce essentielle au puzzle, il me manque le manchon qui va de la boite à air au carbu. Pas facile à trouver visiblement, j'en ai vu des bizarres, un peu courtes pour cause de collet coupé côté carbu, ou alors à vendre 50€ avec la boite à air complète. J'avais bien trouvé un généreux donateur (qui a souhaité garder l'anonymat Suspect ) mais la sienne est pourrite aussi. Brèfle, si quelqu'un a ça qui traine merci pour le MP, sinon il me semble que celle de la CB est identique, et j'ai vu sur la baie un boitier de 200TLR qui avait un manchon très ressemblant. Des avis là-dessus?
Sinon je pars sur un cornet, mais comme mon carbu est à refaire, j'aimerais avoir au moins un élément fiable dans la chaine d'alimentation (j'ai pas dit chaine alimentaire)

Enfin, pour le moulin, il est vraiment très dur à tourner , je n'ai pas démonté AAC mais je me suis posé la question de savoir si, bêtement, la boîte n'était pas en prise. Sans pignon et sans chaine (ben oui, sur l'établi ça ne sert pas) ça ne m'avait pas frappé. Et ben impossible de passer une vitesse, la boîte reste au point mort même en faisant bouger la bielle et la boite via le kick. Il est peut -être là le soucis, ce qui ne m'arrange pas parce que je n'ai jamais ouvert de moteur , en tout cas pas le bas.
Je vais commencer par vidanger et virer les carters pour regarder si les parties mobiles et la sélection sont en place.

Madre de dios, chui pas au bout!

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par trialxls le Ven 11 Oct 2013 - 12:21

... Faut savoir ce que tu as comme alternateur, pis bobine, plateau d'allumage et dispo d'avance...

Si tu as un pour un CBS/S3, il faudra câbler ton allumage en batterie-bobine, et donc prévoir une bonne batterie ( et mettre des clignos peu consommateurs, avec si possible un régul ) Tu as des infos ici...



Tu as le choix; même un régul de twin va bien... mais il faudra alimenter ton circuit de phare d'XLS ( AC) avec du DC après contact ( fil noir)



Si tu as un alternateur de XL, avec allumage de XL, c'est câblé en allumage par volant: mais tu as un fil juste pour le phare...


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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Ven 11 Oct 2013 - 12:58

Dans le pack de départ il y a 2 moteurs, un XL et un CB. Celui remonté en entier est marqué CB sur la plaque moteur, mais je ne sais pas ce que Guihanos à réutilisé comme pièce des 2. enfin si, il a récupéré le bas moteur de l'un et le haut moteur de l'autre.
Donc je n'ai pas le choix, il faut que j'ouvre le moulin, au moins les carters, pour voir la tête de l'alternateur. Le plus simple et le plus fiable serait le système XL me semble-t-il. Arrête moi si je me trompe, le système d'allumeur et le plateau sont les mêmes? Mes bobines (j'en ai 3 mais elles me semblent mal en point) m'ont l'air identique, j'en ai une sur son support avec un condo à  un seul fil (S3?) et un autre condo à 2 fils perdu dans une boite avec plein de bouts de trucs. Il n'y a pas que lui qui est perdu...pourtant je les vois les tutos!
Bon, d'après toi, tant qu'à mettre le moteur en pitibouts sur l'établi, si je veux remonter un truc simple, éventuellement en 12V puisque je repars de rien, vaut mieux que je parte sur le système XL ou le système CB?

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par trialxls le Ven 11 Oct 2013 - 13:33

Les systèmes ne sont pas compatibles; plateau, avance, bobine sont à identifier... ( il y a un numéro de gravé, on le retrouve dans la part list Honda )

En 12v, je ne vois pas trop d’intérêt avec le moteur XL, peut être un peu plus avec le moteur CB qui a besoin de stocker de l'élec et d'éteindre son phare quand on est au ralenti... la batterie a également des chances de tenir mieux, ce qui vaut le coup puisqu'elle est indispensable.


Dernière édition par trialxls le Ven 11 Oct 2013 - 16:45, édité 1 fois

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Zaïon le Ven 11 Oct 2013 - 13:40

L'allumage est + puissant en CB, surtout au démarrage, mais il te faut une batterie en bon état, tu restes en 6v sinon meme en montant des leds t'auras des problèmes d'autonomie.
Moi je te conseille plutot XL, question simplicité et autonomie.

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par kenavo24 le Ven 11 Oct 2013 - 17:43

ouvre le carter et met nous une photo , on vite te dire ce que c'est comme alternateur , zet bien sur le mieux c'est du XL car sans faisceau élec ça marche
le fil noir de l'alter direct ---> au plateau d'allumage --> condo /bobine --> bougie

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Zaïon le Ven 11 Oct 2013 - 20:09

trialxls a écrit:
En 12v, je ne vois pas trop d’intérêt avec le moteur XL, peut être un peu plus avec le moteur CB qui a besoin de stocker de l'élec et d'éteindre son phare quand on est au ralenti... la batterie a également des chances de tenir mieux, ce qui vaut le coup puisqu'elle est indispensable.
Oui mais à ampérage équivalent elle est + grosse en 12v et comme la bobine reçoit du 12 v elle doit consommer plus(a confirmer) tt ce que je sais c'est que meme avzc des feux leds en 12v l'autonomie batterie du CBS est bof, meme sans les phares...Du coup au bout de 150-200 bornes faut la remettre en charge, sinon tu cale au bas régimes....J'ai pas testé en 6v; mais avec la XL t"es sur de ne pas avoir de soucis de ce coté là.

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par trialxls le Ven 11 Oct 2013 - 21:30

... Oui, passage en 12v, c'est avec une résistance en série avec la bobine, on passe plus petit en ampères 3Ah, faut que je confirme avec la mienne... ben oui mais sur XL, c'est 4Ah en 6v et pas trop de place pour mettre plus... bon, alors si c'est du batterie-bobine, je pourrai DONNER un boitier Cartier à not'Brada... et ce sera en 6v...

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Sam 12 Oct 2013 - 8:51

Boah les garçons chui encore plus paumé! Bon je vais finir par passer pour une brêle (zut, démasqué!), aujourdhui je dépiaute le moulbito pour trouver ce qui coince, donc je fais les photos.
J'ai déjà mal au crâne...

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par kenavo24 le Sam 12 Oct 2013 - 11:30

te casse pas la tête avec le circuit élec , tu n'en est pas encore la , d'ici la tu trouvera un faisceau de XL

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Sam 12 Oct 2013 - 11:34

Béh oui mais j'aimerais bien savoir quelles sont les pièces installées sur le moulin

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

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