Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Jeu 19 Sep 2013 - 13:39

C'est quand même dingue des hasards pareils! Faut qu'on fasse un truc

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par kenavo24 le Jeu 19 Sep 2013 - 14:28

mais , je ne sais pas si je vais a nantes !!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par kenavo24 le Jeu 19 Sep 2013 - 14:29

Bradabong a écrit:Ah béh oui chui con...c'est même là que j'ai fait la connaissance de Kenavo24 l'an dernier.
non , ce n'était pas à la foire des "MIN " , mais en janvier , à la bauj'

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Ven 20 Sep 2013 - 8:54

Ah, ya trop de manifs dans le coin, je m'y perd. Le MIN (pour ceux que ça intéresse, le Marché d'Intérêt National, notre Rungis à nous, quoi) est à 1/4h à pieds de la maison, même pas le temps de faire chauffer le mono.
Tant pis, je viendrai en chaussons.
kenavo24 a écrit:mais , je ne sais pas si je vais a nantes !!!!!!!!!!!!!!!!!!
T'es pas du secteur à la base, avant d'être un expat' de Dordogne? M'étonnerait que tu ne passes pas un jour ou deux dans la famille ou chez des amis. Et puis tu ne résistera pas, il doit bien manquer un truc à ta collection, la pièce ultime qui parachèverait ton oauvre?  

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j'ai trouvé: la Brad'mobile!

Message par Bradabong le Ven 20 Sep 2013 - 9:22

Ah oui j'allais oublier, faut que j'vous raconte les exploits de Brad le Mécano, j'en connais pas 2 comme lui.

Donc le but de la manoeuvre je vous le rappelle est de redémarrer le moulin avant de tout désosser et bien sûr, Guihanos n'a pas fait le plein d'huile juste après le remontage, pas besoin, j'ai donc récupéré le XL "sec" D'ailleurs je lui ai trouvé un nom puisque la Bradameule il n'y en a eu qu'une il fallait un autre nom: la Brad'mobile! pouce 

Donc j'ai bricolé le carbu pour le remonter: bidouillé un petit ressort pour ouvrir le papillon de starter qui est en 2 parties  à l'entrée du corps, bricolé un joint à la pâte à joint (je sais je risque l'excommunication), patouillé un cable de gaz avec un cable de frein et un arrête cable, et remonté le tout sur la pipe.

Sans la bougie, le kick est quand même vachement dur à actionner, donc j'ai mis de l'huile dans le bas moteur et par le reniflard, par les bouchons de culbuteurs et "un peu" dans le puits de bougie.
J'ai bricolé 2 conneries en attendant que l'huile diffuse un peu et, pour lubrifier un poil, j'ai baissé le kick à la main. Toujours très résistant...jusqu'au moment où il est remonté dans la chemise, ce qui a eu pour effet d'asperger copieusement tout le mur gauche de l'appenti au 10W40!
Pour une fois je ne regardais pas par le trou de la serrure, mais j'ai dû fuir les lieux à cause des gouttes qui tombaient du plafond. Trop fort. 

Bon après, pour redevenir sérieux, j'ai remis la bougie (essuyé un peu les dégâts aussi) et le moteur n'a pas démarré parce que pas de bobine et pas d'essence, mais je suis monté debout sur le kick pour réussir à le faire bouger. Guihanos a rôdé les soupapes mais une compression comme ça sur un 125 je n'ai jamais vu. Ou alors (mode inquiet Suspect ) un problème avec les roulements bas moteur qui seraient grippés?
On verra ce soir après leur bain d'huile, et quelques manoeuvres supplémentaires. Votre avis?

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par trialxls le Ven 20 Sep 2013 - 9:43

... y'a deux possibilités, mais dans les deux cas, ça sent pas bon...

La première, c'est que, effectivement, il y a un point dûr dans le moulbif...

La deuxième... je sais pas si j'ose le dire...

Spoiler:
... tu appuyais sur le repose pied ?...  

Spoiler:
... OK, je sais... 

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Ven 20 Sep 2013 - 10:09

C'est de bonne guerre...
Guihanos est parti des meilleures pièces des 2 moteurs et théoriquement, celui qui est monté avait le piston "soudé" dans le cylindre, on le voit dans les premières photos de son post. Il était donc étanche aux intempéries en théorie, mais on sait que la théorie n'est pas la réalité surtout si l'ensemble a été mal stocké. Ca semble le cas car le réservoir est bien piqué dedans, et Guihanos m'a dit l'avoir récupéré ouvert et plein de feuilles mortes.
Il est donc bien possible que les roulements bas moteurs soient attaqués mais je ne peux rien voir sans tout ouvrir. Ou alors en virant le cylindre et en essayant de faire tourner la bielle à la main. Si ça gratte, c'est pas bon.
Ben elle ne va pas rouler demain la Brad'mobile!

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par petitchameau le Ven 20 Sep 2013 - 10:35

c'est peut-être bête ce que je vais dire, mais l'axe du kick ne serait-il pas bien grippé ?

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par guihanos le Ven 20 Sep 2013 - 10:53

Pour moi c'est normal de ne pas pouvoir faire descendre le kick tant que tu n'est pas debout sur la moto. Sinon le moteur est fuiteux. C'est vrai que je n'ai pas tenté de kicker avec une bougie, mais sans bougie tu sens bien que le moteur tourne librement donc pour moi la compression vient du fait que le moteur est en bonne santé (soupapes+segmentation)

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Wesley06 le Ven 20 Sep 2013 - 11:07

Salut Brad
Si tu as mis de l'huile dans le cylindre,ta compression va monter fortement et de plus comme l'huile n'est pas compressible ......
Demonte la bougie, kick 20 fois dans le vide pour evacuer l'huile,puis essaie a nouveau avec une bougie

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par guihanos le Ven 20 Sep 2013 - 11:38

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Ven 20 Sep 2013 - 12:47

C'est ce que j'ai fait après la giclée envoyée à travers l'atelier. Sans bougie c'est dur, il ne tourne pas librement et avec bougie je suis monté sur le kick, au 2eme essai tout le monde s'est retrouvé par terre (elle est sur cale sans amortos)
Big Red nous regardait faire, morte de rire.
Je refais un essai soft sans bougie se soir, le fait d'avoir presque rempli le bas moteur hier soir, plus l'huile versé dans la chambre vont peut-être radicalement changer les sensations.
Bon, je vous tiens au jus.

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par kenavo24 le Ven 20 Sep 2013 - 13:34

surtout ne force pas sur un moteur qui compresse trop , il faut vraiment que ça soit libre sans la bougie , et la tu dis que c'est déjà dur
y'a un truc qui coince ; un roulement de vilo grippé ; laisse baigné dans l'huile qq jours en actionnant de temps en temps le kick (sans la bougie )et met un chiffon devant le puis de bougie sinon tu va encore repeindre le plafond

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Ven 20 Sep 2013 - 14:21

C'est ce que je vais faire, sans ajouter de l'huile dans le puits de bougie.
Le 10w40, c'est joli mais ça parfume!

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Sam 21 Sep 2013 - 23:58

Ca va mieux, j'ai l'impression que ça tourne plus rond, j'ai l'impression que ça gratte un peu mais en tout cas plus besoin d'appuyer comme un neuneu sur le kick.
Aujourd'hui je me suis fabriqué un lève moto avec 2 morceaux de tubes d'échaffaudage et un cric à 20 balles.





c'est un proto que je teste sur le XL parce qu'elle doit peser 50 kgs dans son état actuel. Faudra que je renforce pour le 400 et surtout pour Pégase et ses 200 kgs.
Une fois à hauteur, on bloque avec les 2 papillons et on vire le cric, l'avantage c'est que le truc est sur roulettes, je vire les frangines pour avoir la place et je peux bosser au milieu de l'appenti
 
Voilà voilà, ça s'organise.

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par petitchameau le Dim 22 Sep 2013 - 0:23

excellent ! pouce 

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par diche47 le Dim 22 Sep 2013 - 9:17

Mais c'est pas couillon du tout, ça!!!!!!! c'est pas trop "instable" pendant que tu pompes sur le cric?

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Dim 22 Sep 2013 - 10:36

non, franchement la stabilité latérale est bonne, j'ai 50cm entre les pieds, si tu serres bien les papillons au fur et à mesure de la montée ça a l'air de marcher.
C'est d'avant en arrière quand les roues quittent le sol que la moto glisse un peu. Il faut que je bosse le plateau (une porte de caisson de cuisine) et j'aurais dû récupérer 2 papillons supplémentaires pour bloquer le plateau par le dessus.
L'avantage que j'y vois c'est de pouvoir l'utiliser sur les 3 motos qui ont une garde au sol diférente. Quand Pégase montera là-dessus, je demanderai peut être la présence d'une assistante la première fois...

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Zaïon le Dim 22 Sep 2013 - 12:42

Les cadres doubles berceaux c'est pratique, ça l'est déjà moins avec l'appui sur le moteur des CBS ou sur le sabot des XLS...

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Dim 22 Sep 2013 - 14:45

Exact, surtout pour déposer le moteur. En fait je pense me servir du système par exemple pour redéposer le moteur de Big Red en ne mettant qu'une traverse au niveau des tirants arrières de la boucle, au niveau des repose pieds,pour soulever le temps de mettre un tréteau sous la boucle (en démontant la roue). Comme ça je récupère le système pour poser juste le moteur, le désolidariser et le faire sortir par le bas en douceur, au lieu de le descendre avec des sangles à cliquet comme la dernière fois.
Et pour la repose, fastoche pour replacer et soulever les 38 kgs du moteur. Jusque là le point d'attache des sangles c'était l'épine dorsale du cadre, donc tout le poids dessus et sur les tréteaux. Là ils ne porteront que le poids du cadre et un peu la fourche.

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Ven 27 Sep 2013 - 9:48

Ca y est, le moteur est sur la table, je vais le regarder de plus près tranquillement. Il est gavé d'huile mais sans bougie, je trouve quand même un point "dur"comme si je passais une compression, mais je manoeuvre le kick à la main, donc c'est peut-être normal. J'ai aussi un peu peur de l'étanchéité du bas moteur, j'ai de l'huile sur mon joli lève moto tout neuf. D'un autre côté, avec ce que j'ai balancé partout l'autre jour, c'est peut-être simplement le moteur qui a fini de s'égouter.  
L'important c'est que j'ai pu tranquillement démonter le BO, le tirant de frein etc, et leur passer un bon coup de décapant peinture de chez Brico---: efficace et étonnant, la peinture de Guihanos est venue (c'était le but) et celle d'origine aussi, que je pensais pourtant costaud. Un coup de brosse métallique sur perceuse et j'ai réussi à bien atteindre les coins pas très faciles du BO. Reste la même opération à faire sur le cadre.

 Il faut que je dépose la fourche sans paumer les billes pour pouvoir le mettre dans toutes les positions pour décapage et peinture. J'en profiterai pour essayer d'avoir les tubes plongeurs parce qu'ils sont méchament piqués.

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Zaïon le Ven 27 Sep 2013 - 13:13

Enlève aussi l'AAC sans desserrer la culasse et sans bougie, tu ne devrais plus avoir aucune résistance, sinon faut voir le vilo et ses roulements.
Tu n'auras + la résistance des ressorts de soupapes.

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par Bradabong le Ven 27 Sep 2013 - 13:31

Bon tuyau ça, au lieu de tout démonter. C'est vrai que dans ce cas il n'y a plus de résistances "parasites".
Bon, ben y a plus qu'à potasser la RMT de la XL, je me suis fait un peu la main sur le 400 l'hiver dernier, là faut que j'apprenne à caler un allumage.

Tiens puisque je suis feignant je pose la question au lieu de chercher: il faut que je rebranche quoi au niveau électrique pour pouvoir démarrer le moteur pour le tester?

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par kenavo24 le Ven 27 Sep 2013 - 13:34

des tubes , j'en ai
et des billes aussi ,21 en haut et autant en bas

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Re: Timono Gratuit ou le Retour de la Bradameule!

Message par trialxls le Ven 27 Sep 2013 - 14:06

Bradabong a écrit:Bon tuyau ça, au lieu de tout démonter. C'est vrai que dans ce cas il n'y a plus de résistances "parasites".
Bon, ben y a plus qu'à potasser la RMT de la XL, je me suis fait un peu la main sur le 400 l'hiver dernier, là faut que j'apprenne à caler un allumage.

Tiens puisque je suis feignant je pose la question au lieu de chercher: il faut que je rebranche quoi au niveau électrique pour pouvoir démarrer le moteur pour le tester?
... faut voir si tu as un moteur de S3 en batterie-bobine ou un moteur de XL en allumage par volant magnetique... http://www.honda-125xl.com/t5854-allumage-rupteur-kit-velleman-12v

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