125 XL - 1975-76(HONDA 125 XL 76 )

Bonjour !

Je retape avec un collègue ( aka : sumit ) une honda XL depuis quelques mois.
On viens de la remonter et, bonne surprise, elle démarre !!!
au quart de tour même !
Seul un bémol pour le moment avec le carburateur mais rien de trop effrayant !

Une interrogation demeure, l'année exacte de construction ! 1975 ou 76 ...
L'ancien propriétaire ne s'en souvenait plus vraiment...

Quasi toutes les pièces étaient d'origines donc on peut surement de trouver des repères pour répondre à cette questions !

J'aimerais faire la carte grise de collection assez vite pour profiter au mieux du printemps, mais sans date exact c'est un peux compliqué !

voila !



A très vite !

Salut mon pote! Enfin te voila sur le fofo, on a du taf, et tu vas trouver ici toutes les réponses à tes questions.
Aller! envoi les photos!

... pour la CG collection, si ta moto a été immatriculée, il faut que tu retrouves le propriétaire, sinon, point de salut... Tu auras un beau papier de la FFVE à 50€ qui ne te servira à rien... et si tu retrouves le propriétaire, et qu'il accepte de faire les démarches, autant faire une CG normale...

Salut trialxls, mon pote Pef a le certificat de cession du proprio et d'après la ffve il peut obtenir la cg collection, avec num de cadre et moteur + photos a l'appui.

...alors pourquoi faire une CG collection ? C'est pareil et ça coute 50€de plus...

mais sur le certificat de cession , il y a quoi comme renseignements? Si je comprends bien il y a l'adresse du vendeur mais quoi d'autre? Pas d'immat? pas de n° de cadre ni de moteur ni peau de balle?
Le certificat ressemble à un formulaire CERFA ou à un papier qui dit que Mr Truc a vendu sa moto à Mr Pef?
J'avoue que je ne vois pas trop à quoi ça ressemble et je me pose la question comme TrialXLS: pourquoi une CG collec' si tu peux avoir la CG normale?

ola tous le monde !
merci pour votre soutiens et désolé pour l'absence !
quelques précisions suplémentaire :
l'ancien proprio m'a bien donné le cerfa de déclaration de cession d'un vehicule
dessus est écrit l'ancien numéro de carte grise, et le numéro d'identification constructeur (numéro de série)
Pour remplir le formulaire de la FFVE (j'ai besoin de leur jolie papier pour pouvoir faire une carte grise), il me manque ces info :
D.1) Marque : _______HONDA____________________________________________________________________
(D.2) Type, variante (si disponible), version (si disponible) : _______XL-125_____________________________

(D.3) Dénomination commerciale : ________________________________________________________________
(E) Numéro de série d’identification du véhicule : _____________JE L'AI________________
(F.1) Masse en charge maximale techniquement admissible, sauf pour les motocycles (en kg) : ________________
(F.2) Masse en charge maximale admissible du véhicule en service dans l’Etat membre d’immatriculation (PTAC en kg) : __________________________________________________________________________
(G.1) Poids à vide national : _____________________________________________________________________
(J.1) Genre national : ___________________________________________________________________________
(J.3) Carrosserie (désignation nationale) : ___________________________________________________________
(P.3) Type de carburant ou source d’énergie : _______________________________________________________
(P.6) Puissance administrative nationale : ___________________________________________________________
(S.1) Nombre de places assises, y compris celle du conducteur : _________________________________________
(Z…) Mention spécifique :

voila, si quelqu'un à le mˆeme model que moi et qu'il peux m'éclairer sur ces points, ce serait top !

sur ma carte grise il est écrit:
d3: rien
f1: rie, c'est marqué sur ta plaque constructeur, petite plaque noire
f2: rien
g1: plaque noire (99kg il me semble)
j1: velo
j3: solo
p3: es
p6: 1
s1: 2
y1: 12
y3: 16,00
z1: taxe de gestion: 4,00

pour J1; genre national tu peux mettre MTL

merci man !
J1 je met velo ou ou MTL ?

... je me répète, mais bon, si la moto a été immatriculée, et surtout si tu donnes le numéro d'immat, tu vas faire un dossier FFVE et obtenir une attestation moto de collection. Après, tu vas aller à la pref, et, comme il y a un numéro d'immat, la pref va chercher l'ancien propriétaire, et si tu n'as pas le cerfa de vente de l'ancien proprio, c'est cuit: tu te retrouve avec ton attestation FFVE qui ne sert à rien, mais qui t'aura couté 50€...

je l'ai ce cerfa, y a pas de souci !

Alors je repose bêtement la question posée intelligemment par TrialXLS: pourquoi une CG collec'? Parce qu'après, ça veut dire pour la revente avoir une moto état "collection" comme dans les revues, ou passer pour un gros blaireau. (elle est pas collec, y a ça et ça qu'est pas d'origine! 150 roros de moins, dixit le pseudo connaisseur)
Il y aurait une diff' d'assurance si grande que ça? Gare aux restrictions d'usage quand même.
Enfin, comme disent les Inconnus : celà ne nous...regarde pas! Bonne resto, on est avec toi, collection ou pas.

j'ai relu mon tout premier post, dsl, j'ai oublier de mettre une précision et je comprend maintenant pourquoi vous bloquez sur cette histoire de CG collection...!
L'ancien proprio m'a vendu la moto de son père SANS carte grise.
je me suis renseigné et pour pouvoir l'immatriculer et ˆetre en règle je dois passer par la FFVE...
j'ai bien le certificat de cession cerfa...
voila !

... alors c'est plus compliqué; il faut la preuve de l'héritage, et patin, et coufin, pour au final, régulariser la situation administrative ; avoir une carte grise pour pouvoir faire la vente, la nouvelle carte grise, et après, pourquoi pas la FFVE ( pourquoi pas ? parce qu'il faut payer 50€ pour avoir le droit de dire qu'on a une moto de collection epissétou...)

ola tu me fait un peux flipper là !
Bon on verra bien, j'ai envoyé le dossier ce matin de tte façon !

sinon j'aimerais bien envoyer quelques photos de la machine en question mais je n'y arrive pas !!!

Salut Pef.

Pour envoyer des images de ta belle , tu trouveras toute la manip : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A+
Papy Gadin

Ben oui, officiellement je ne vois pas comment le fils peut vendre une moto qui n'est pas à son nom. Suite à un décès? En effet, autorisation de cession de tous les ayants droits etc comme dit TrialXLS
Il y a eu un cas comme ça sur le fofo y a pas longtemps, classé résolu, faudrait fouiller (demain, là je dodo)

Bradabong a écrit:Ben oui, officiellement je ne vois pas comment le fils peut vendre une moto qui n'est pas à son nom. Suite à un décès? En effet, autorisation de cession de tous les ayants droits etc comme dit TrialXLS
Il y a eu un cas comme ça sur le fofo y a pas longtemps, classé résolu, faudrait fouiller (demain, là je dodo)

Même si c'est pas trop légal, j'ai vu une bécane vendue par le petit fils
L'acte de vente était au nom du grand père, l'adresse étant toujours la même, il n'y avait pas eu de problème

Jean-Paul

nollipap a écrit:Même si c'est pas trop légal, j'ai vu une bécane vendue par le petit fils
L'acte de vente était au nom du grand père, l'adresse étant toujours la même, il n'y avait pas eu de problème

Jean-Paul

Oui, ça se pratique mais à mon sens, dans ce genre de cas, moins on fait de démarches, mieux c'est plus facile (dicton à méditer)