Restau XL de Novice

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Re: Restau XL de Novice

Message par trialxls le Lun 25 Fév 2013 - 16:19

... comme tu bricoles pas mal de closes en même temps, je crois que le mieux est d'ouvrir un post dans le parking; ça t'évitera d'ouvrir et fermer des posts...
Pour les posts techniques, c'est bien d'ouvrir un sujet, le développer et fermer ( marquer "résolu")... si pour un problème d'avance à l'allumage, on a tout un blabla sur le carbu, ça le fait pas, enfin, c'est pas cool pour le copain qui essaie de trouver une solution à un problème précis...

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Re: Restau XL de Novice

Message par Bradabong le Lun 25 Fév 2013 - 18:39

Idée intelligente et peu onéreuse, si c'est pas la solution au moins ça ne peut apporter que du mieux.
J'ai relu ton post et je vais reposer une question idiote (je suis le spécialiste des questions idiotes): ta vis de richesse située devant ta cuve, celle réglée à 1 tour 1/2 a bien son petit ressort, la petite rondelle et le joint qui va avec?

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Re: Restau XL de Novice

Message par novice le Lun 25 Fév 2013 - 19:14

Oui, je sais, c'est pour ça que je posais la question. Tu peux me dire comment on fait pour mettre un post en résolu ? Je le précise simplement dans mon dernier message du post en question ?

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Re: Restau XL de Novice

Message par novice le Lun 25 Fév 2013 - 19:19

La question est pas si bête !
Il faut que j'aille vérifier ça sur le champs, parce que j'ai un doute. Le petit ressort, c'est sûr, mais la rondelle et le joint, je crois pas !!
T'as pas une photo des différentes pièces ? Et la vis de ralenti, y'a également un joint et une rondelle en plus du ressort ?
(je crois que le kit de réfection, c'est pas une si mauvaise idée !!!!!!)

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Re: Restau XL de Novice

Message par lamouche le Lun 25 Fév 2013 - 19:38


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Re: Restau XL de Novice

Message par floreal le Lun 25 Fév 2013 - 19:41

tu edites ton dernier message et clique sur résolu (et merci les gars de pas avoir trouvé ma panne je me suis dém... tout seul et en fait vous servez a rien) bravo si ça roule

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Re: Restau XL de Novice

Message par trialxls le Lun 25 Fév 2013 - 19:56

... il n'y a rien de résolu... si tu permets, je vais mettre ton post dans le parking "restau XL de Novice"...

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Re: Restau XL de Novice

Message par novice le Lun 25 Fév 2013 - 20:17

Merci Lamouche !
Avec ça, je vais pouvoir comparer.

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Re: Restau XL de Novice

Message par Bradabong le Lun 25 Fév 2013 - 20:52

C'est vrai que tu as un pc 24 toi, je n'ai pas l'éclaté de ce carbu, et Lamouche a bondi avant moi (toujours dans les starting blocks!) mais c'est un doc hyper clair.
Cherche le descriptifs du kit de restau de ton carbu, s'ils parlent de joints et rondelles que tu n'as pas sur le tien, l'investissement s'impose. Après on regarde et on cherche , si par malheur ça continue

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Re: Restau XL de Novice

Message par novice le Lun 25 Fév 2013 - 21:01

P....n ! Y' pas de joint ! rabbit
pour Bradabong. Bon par contre, je vois pas la rondelle sur l'illustration que lamouche vient de mettre.
J'ai donc fait l'inventaire : pas le petit joint sur la vis de richesse, pas de joint torique au niveau pipe/carbu, un gicleur de ralenti douteux.
Il faut pas beaucoup plus pour commander le kit de réfection. Quelqu'un a déjà pris celui pour pc24 chez Cappocci ?
Le gicleur principal en 100 ? ou il vaut mieux que je prenne un 100 et un 102.5 au cas où ? voire un 95 avec ?

J'en profite pour revenir sur la bougie. Pour l'instant j'ai une DR8 ES L. Est-ce qu'il vaut mieux opter pour D8EA ? Certains la préconise.

En tous cas, je vais abonner Bradabong à tous mes posts, au moins, avec ses questions soit-disant stupides, je vais avancer plus vite !

Ah oui, j'allais oublier, une petite photo du kit proposé chez Capocci :



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Re: Restau XL de Novice

Message par Bradabong le Lun 25 Fév 2013 - 21:12

Merci du compliment, tu verrais comment on a galéré avec la mienne quand je l'ai vendue à JM Nantes, j'ai fait l'après vente quelques temps, ça s'est soldé par un carbu d'occase, avec les 2 vendus avec la meule on n'arrivait à rien. C'est pour ça que je connais le coup de la tite rondelle.
Mef, je ne connais pas ton carbu, attends les réponses des autres membres ou relance, M.Capocci est quelqu'un de confiance. Sur la photo je reconnais des pièces genre: aiguille et son circlips, les 2 gicleurs, le pointeau et la vis de ralenti, plus un chti joint torique qui pourrait aller sur la vis de richesse mais point de rondelle...
Appelle-le, ce sera beaucoup plus sûr, il paraît que c'est une mine, moi je n'ai jamais eu besoin de ses services (je suis tellement doué naturellement que tout marche sur les miennes)(je vais encore prendre un plomb)

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Re: Restau XL de Novice

Message par novice le Lun 25 Fév 2013 - 21:14

Je l'ai déjà eu au téléphone, c'est vrai qu'il a l'air de savoir de quoi il parle.
Pour les gicleurs et la bougie, un avis ?

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Re: Restau XL de Novice

Message par novice le Lun 25 Fév 2013 - 21:47

Pour moi c'est ok. Mais c'est vrai que ce point là est résolu. Pour le reste...

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Re: Restau XL de Novice

Message par novice le Dim 3 Mar 2013 - 13:43

Bon, kit de réfection reçu, après avoir contacté M. Capocci.
Pas de joint torique pour aller sur la vis de richesse. D'ailleurs, je ne vois pas comment on pourrait le mettre étant donné que la partie filetée de la vis est aussi large que la tête et qu'il n'y a pas d'emplacement dessus qui bloquerait éventuellement ce joint pour qu'il reste en place.
Sur la vue éclatée honda RMT, pas de présence de joint non plus.
Y-a-t-il des possesseurs de pc24 qui pourraient me confirmer ça ?

Je vais remonter tout ça cet AM et faire un test, on verra.

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Re: Restau XL de Novice

Message par novice le Dim 3 Mar 2013 - 18:32

Pas eu trop de temps pour faire les tests, je voulais remonter quelques trucs avant, je commence à avoir envie de voir l'approche finale !
J'ai mis en place un petit support qui va recevoir le même couvercle de boîte à air que le côté droit, pour pouvoir cacher la batterie (eh oui, je 'ai pas les caches latéraux !) :

ça c'est le support, qui reprend exactement le contour de la boîte à air, mais à l'envers.

Un petit aperçu du reste :

l'autre côté :


allez, encore une ou deux :


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Re: Restau XL de Novice

Message par Bradabong le Lun 4 Mar 2013 - 21:54

Il est pas laid le brêlon, va bien falloir qu'il craque et tourne correctement, non mais!

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Re: Restau XL de Novice

Message par Jarvic18 le Lun 4 Mar 2013 - 22:05

nickel!!!!!!

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Re: Restau XL de Novice

Message par novice le Mar 5 Mar 2013 - 13:43

Merci les gars. Je suis pas trop mécontent de l'allure générale, même si j'aurais aimé pouvoir rabaisser encore un poil l'avant.
Bonne nouvelle, le kit de réfection et une vérification de la position de l'aiguille (le petit circip était à cheval entre le deuxième et le troisième trait en partant du haut) ont été payant ! pouce
J'ai repositionner l'aiguille au deuxième cran, et là, presque un miracle, ça a tourné, j'ai réussi à stabiliser à 2000 tours puis à régler pour qu'il tienne une fois redescendu à 1500 tours.
Pas eu le temps de faire d'autres contrôles (couleur bougie, essais sur route) et là, je ne vais avoir le temps avant quelques jours, mais dès que je peux, je m'y colle !

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Re: Restau XL de Novice

Message par Bradabong le Mer 6 Mar 2013 - 10:42

Bon bon bon, t'as maintenant une bonne base pour rouler. A moins d'avoir un gros trou de carburation sur un régime particulier, ou une couleur de bougie à pleurer, t'as tout bon. A moins que tu ais pris goût aux démontages de carbus multiples et variés? 1 500trs c'est rapide diront certains, mais comme la pompe a huile est centrifuge, c'est un régime qui te garantit que la pression est suffisante pour alimenter tout ton circuit de lubrif', moi je préfère. Surtout quand on voit le nombre de serrage d'arbre à cames recensé sur ce forum...

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Re: Restau XL de Novice

Message par novice le Mer 6 Mar 2013 - 12:06

Ouais, il faut juste que je vérifie si je n'ai pas de trous !
Le démontage carbu, j'aime bien, mais à petites doses !!

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Re: Restau XL de Novice

Message par leo1302 le Sam 9 Mar 2013 - 22:49

Je la trouve bien chouette ta brêle pouce

La selle et le phare avant sont d'origine ?

En tout cas elle a un chouette air de "tracker" :)

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Re: Restau XL de Novice

Message par novice le Dim 10 Mar 2013 - 13:26

La selle est d'origine, dé-houssée, retaillée puis refaite (la housse est celle d'origine). Le phare est également celui d'origine, mais il était un peu attaqué, surtout le cerclage. Du coup, j'avais tout repris et repeint en noir mat après. Je l'ai juste descendu pour le fixer plus bas.

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Re: Restau XL de Novice

Message par leo1302 le Dim 10 Mar 2013 - 13:33

Ok merci :)

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Re: Restau XL de Novice

Message par sumit le Dim 10 Mar 2013 - 13:57

Salit Novice, belle machine que tu as là, j'aime beaucoup le style.
J'ai d'ailleurs deux questions, d'ou sort tu tes gardes boues avant et arrières? et ta roue avant a l'air plus petite que la 21' d'origine, elle est en 18'?

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Re: Restau XL de Novice

Message par novice le Dim 10 Mar 2013 - 16:19

Oui, la roue avant est une 18".
Pour le garde-boue arrière, c'est un cb 250 que j'avais récupéré et l'avant c'est un CM 125, qui a nécessité quelques adaptations

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