Ma présentation ( HONDA 125 XLR 86 )

Bonjour a tous nouveau possesseur d'une Honda xl r de 86 qui tourne un peux comme une patate    j'espere que avec votre forum j'arriverais a faire
de la bête une belle  

Olivier 952

merci comment faire pour avoir accès a tous forum

Tu nous racontes un peu ta vie de motard
Tu essaies de nous mettre 1 photo de ta brelle ( si tu y arrives )
Et le forum s'ouvrira comme par miracle apres 3 messages de ta part

Allez encore 2

ma vie de motard a était un peux courte ces dernière année alors avant j'avais eux une 125 xl mais je ne sais plus l'année, apres en 93 je suis passez au gros cube avec une kawa 750 gt puis j'ai du arrêté la moto pour raison personnel , l’année dernière j'ai achetez une Suzuki 800 DR qui le moteur a rendu l’âme cette été, et la j'ai trouvez une Honda 125 xl de 1986 a retapé et me voici sur le forum.

Wesley06 a écrit:Tu nous racontes un peu ta vie de motard
Tu essaies de nous mettre 1 photo de ta brelle ( si tu y arrives )
Et le forum s'ouvrira comme par miracle apres 3 messages de ta part

Allez encore 2

pour la photo ça viendras plus tard j'ai égaré mon appareil photo

Bienvenue à toi ! hâte de voir ta moto en photo :)

Olivier!

Olivier, pour la photo c'est pas grave
Maintenant tu as droit a toutes les pages du forum

olivier 8954

Voici quelques photos de la bête
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu as retrouvé ton APN !!!
essaye de poster au bon endroit , je déplacerai ces photos dans le parking , y'a un peu de boulot , mais d'eja avec un filtre a air , ça ira mieux

Merci pour les photos Olivier.
Effectivement c'est une XLR et c'est un tres bon modele (a mon avis le meilleur jusqu'en 1989)
La vidange c'est la 1ere chose a faire mais sur le forum tu trouveras une page pour l'entretien et la revision avec notamment un demontage de l'epurateur centrifuge,le reglage de la chaine de distribution et meme comment demonter et regler le carburateur avec au passage, comment detecter une eventuelle prise d'air qui peut etre egalement la cause de ton mauvais ralenti

je métrait des photos de véhicule fini et Le filtre a air a était commandez, je l'attend

kenavo24 a écrit:tu as retrouvé ton APN !!!
essaye de poster au bon endroit , je déplacerai ces photos dans le parking , y'a un peu de boulot , mais d'eja avec un filtre a air , ça ira mieux

merci pour le meilleur model , j'ai déjà fait la vidange part contre c quoi l’épurateur il y avais un petit filtre derrière le bouchon ct ça, part contre réglage de la chaîne de distribution je sais pas le faire
je suis débutant en mécanique moto.

Wesley06 a écrit:Merci pour les photos Olivier.
Effectivement c'est une XLR et c'est un tres bon modele (a mon avis le meilleur jusqu'en 1989)
La vidange c'est la 1ere chose a faire mais sur le forum tu trouveras une page pour l'entretien et la revision avec notamment un demontage de l'epurateur centrifuge,le reglage de la chaine de distribution et meme comment demonter et regler le carburateur avec au passage, comment detecter une eventuelle prise d'air qui peut etre egalement la cause de ton mauvais ralenti

Salut Olivier952, l'épurateur se trouve dans le moteur côté droit, il faut démonter le carter pour l'atteindre mais c'est plus effrayant à faire que difficile qand on ne l'a jamais fait, même moi j'y suis arrivé. Il y a de bons tutos là-dessus dans la section Parlons technique/ Tutos techniques/ moteur. Pour ta chaine de distri, il y a aussi un tuto au même endroit avec une excellente vidéo que tu peux voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], une petite tige de 3mm de diam devrait te suffire pour l'opération et si tu n'y arrive pas, il y aura bien une bonne âme poutr t'aider.

Bradabong832

je pense pluto sur une bonne âme cars déjà que la elle s'étouffe quand j’accélère et que je sais pas pourquoi

Bradabong a écrit:Salut Olivier952, l'épurateur se trouve dans le moteur côté droit, il faut démonter le carter pour l'atteindre mais c'est plus effrayant à faire que difficile qand on ne l'a jamais fait, même moi j'y suis arrivé. Il y a de bons tutos là-dessus dans la section Parlons technique/ Tutos techniques/ moteur. Pour ta chaine de distri, il y a aussi un tuto au même endroit avec une excellente vidéo que tu peux voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], une petite tige de 3mm de diam devrait te suffire pour l'opération et si tu n'y arrive pas, il y aura bien une bonne âme poutr t'aider.

Bradabong832