Re: Salut

par **titi47** le Jeu 17 Nov 2011 - 20:58

rv80gs a écrit:Y zont mis un démarreur, non?

Si tu veux un sabot d'XLS, j'en ai un en rab.

@+RV80G/S

Oui il y a un demarreur, quand au sabot, le cadre du XLR R est different du XLS, il est non interrompu, ils ont juste mis un pare pierre rajouté en guise de pseudo sabot..je me suis fait un sabot sur mesure mais en 3 morceaux..c'est mieux que rien..Merci quand meme.

par **rv80gs** le Ven 18 Nov 2011 - 6:19

Ils ont viré la 6ème donc pour compenser (un peu) le poids du démarreur! Indispensable, c'est sûr! ;-))))

Moi je ne comprends pas qu'ils n'est pas XRisé la XLR 1987, ça aurait été une pure merveille. J'ai mon frangin qui en a une, c'est la XLS mieux partout.

J'ai d'ailleurs failli la lui racheter si je n'avais préféré l'authenticité de la XR.

@+RV80G/S

par **titi47** le Ven 18 Nov 2011 - 17:34

rv80gs a écrit:Ils ont viré la 6ème donc pour compenser (un peu) le poids du démarreur! Indispensable, c'est sûr! ;-))))

Moi je ne comprends pas qu'ils n'est pas XRisé la XLR 1987, ça aurait été une pure merveille. J'ai mon frangin qui en a une, c'est la XLS mieux partout.

J'ai d'ailleurs failli la lui racheter si je n'avais préféré l'authenticité de la XR.

@+RV80G/S

Tu sais si tu regarde la XLR R type JD16 apres 97, et ben je lui trouve des airs de 400 XR..matte mon avatar..

par **rv80gs** le Sam 19 Nov 2011 - 9:10

Des airs, mais pas la chanson.

Si esthétiquement elle est trés réussi, il fallait lui laisser 13,5 ch sa 6ème sans démarreur.

Sinon ça fait un peu CANADA-DRY.

@+RV80G/S

par **titi47** le Sam 19 Nov 2011 - 12:21

rv80gs a écrit:Des airs, mais pas la chanson.

Si esthétiquement elle est trés réussi, il fallait lui laisser 13,5 ch sa 6ème sans démarreur.

Sinon ça fait un peu CANADA-DRY.

@+RV80G/S

Tout à fait d'accord.. le 200 doit etre interressant je pense..

par **rv80gs** le Sam 19 Nov 2011 - 19:30

Sans doute,

Mais un 125 c'est un 125.
C'est comme quand j'ai refait ma 80G/S, j'avais le choix de passer en 1000, mais j'ai préféré garder l'origine et son caractère de 800 dont le rapport alésage course est moins super-carré.
Un kit 200 s'il envoi du pâté a forcément un caractère différent du "petit" 125.

Et puis quand j'avais 17 ans c'était en 125 que l'on arsouillait. Les kit 175 existaient, mais ils étaient assez rares.

@+RV80G/S

par **titi47** le Sam 19 Nov 2011 - 19:49

C'est vrai qu'il faut rester zen, une 125 reste une 125, faut pas lui demander la lune..cet aprem me suis tapé 3 heures et demie d'enduro, 110 bornes au total, je me suis "vidé l'esprit" j'ai roulé fort, et j'ai pris du plaisir, malgres le manque de watts, l'XLR m'a "fait du bien".. 0-0