zefdef : présentation ...

Bonjour à tous !

Me voila donc sur le forum honda XL !
je suis depuis peu le possesseur d'une 125, une CG. Je l'ai récupérée dans un état proche de la casse, elle traînait dehors depuis un moment, et je me suis mis en tête de la réparer.

Je suis déjà adepte du forum bibliotobec.org, qui traite de la réparation et rénovation des machines Motobécane. Comme ce forum m'a beaucoup aidé pour la réparation de mon AV88, je me suis dit qu'une inscription sur ce forum serait bien pour me lancer sur ma honda...

Je ne sais pas grand chose de cette machine, récupérée auprès d'un particulier, sans carte grise et non roulante. Je ne connais pas non plus les caractéristiques moteur, carburation, etc...

donc voilà une petite idée de mon profil :)
merci d'avance pour tous les bons conseils que vous allez me donner

Entre la CG et les XL/CBS/TL ou S3 la conception est radicalement différente... Ton moteur est culbuté, pour nous l'AAC(arbre à came)est dans la culasse entrainé par une chaine de distribution et appuie directement sur les culbuteurs(du coup le moteur supporte beaucoup mieux les hauts régimes).Sur la CG l'AAC est dans le bas moteur et les culbuteurs sont actionnées par des tiges.

Moteur de CG:

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Moteur de XL/XLS/CBS......:

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Zeldef
icic pas de racisme le CG est dans la famille
on essayera de trouver des réponses à tes questions
peu importe le style de distribution
dès ton 3 iem message tu auras accès à tout le forum

ps: pour les Mobylettes et autres Motobécanes
surtout pour les 88 (vive les Vosges)
postes-nous des

zefdef

(edit :on voit la photo maintenant :) )

hello,

j'ai mis un peu de temps mais voici une photo de ma 88 motobécane, en attendant celles de ma CG125 :)

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j'ai traversé deux fois la france avec, donc elle est bien robuste ! :)

Angers Lyon et Angers Paris en passant par la bretagne !

on voit pas la photo

Si, si c'est que le soleil était pas encore levé!

increvable la grosse bleue...........

j'en ai eu une (une marron )le souvenir que j'en ai c'est son poids qu'il faut pousser quand tu tombe en panne ....d'essence

trop belle la bécane!!

Bonsoir et bienvenu , par contre une CG sans cg ? il ne sera probablement pas facile a régulariser , cg collection plus de 30 ans et l'ayant fait pour une Bultaco il a fallu : certificat du vendeur , puis relance pour un certificat du vendeur du vendeur !!! une déclaration sur l'honneur qu'elle ne roulera pas sur voie publique , photocopie carte d’identité , de domicile , le détaillé du véhicule par constructeur ou autre , 50 Euros plus tous les frais de timbres ( et il en a un paquet ) et au bout de deux renvois avec les frais qui vont avec , enfin l'autorisation de demander a la préfecture la cg collection !!! autre solution : guetter une CG , hs avec sa précieuse cg , Yves 78

ouais, c'est ce que je vais faire je pense, mais le problème c'est qu'il faut un CG BR, comme j'ai et c'est une galère. Parce que le cadre est spécifique. Le bras oscillant est spécial.