resto Berny's Honda XL 78

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A ne pas rater! Re: resto Berny's Honda XL 78

Message par berny323 le Lun 21 Nov 2011 - 19:36

pas eu trop de temps ce week ...grr ! juste une tite photo (pas terrible) d un des caches latéraux avec la déco refaite ....une question en passant , sur les 2 caches gauches que je possède il y a un velcro au dos ??? à quoi ça servait ???


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A ne pas rater! Re: resto Berny's Honda XL 78

Message par berny323 le Lun 21 Nov 2011 - 19:39

une question (vraiment con je suppose ...mais tant pis !! ) pour démonter le carter latéral droit ..vidange obligatoire ???

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Message par trialxls le Lun 21 Nov 2011 - 22:43

Tu peux coucher le brêlon après avoir viré le réservoir, sauf s'il n'y a pas beaucoup d'essence...

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Message par berny323 le Lun 21 Nov 2011 - 22:47

c est ce que je pensais (esperais !) pouvoir faire .... j aurais peut etre enfin un peu de temps pas ce week-end mais le suivant si tu veux que l on se voit !!

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Message par alain91 le Mar 22 Nov 2011 - 7:09

[quote="berny323"]pas eu trop de temps ce week ...grr ! juste une tite photo (pas terrible) d un des caches latéraux avec la déco refaite ....une question en passant , sur les 2 caches gauches que je possède il y a un velcro au dos ??? à quoi ça servait ???

Les 2 bandes de velcro servent a maintenir la pochette dans laquelle est le livret de bord.
Bravo et bon courage pour ta restor...

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Message par kenavo24 le Ven 25 Nov 2011 - 17:17

et aussi un support en caoutchou pour mettre un fusible de secour pour la batterie

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Message par berny323 le Lun 28 Nov 2011 - 9:05

la fuite le retour !! je pensais le problème règlé après avoir ressérré toutes les vis, boulons,écrous du moteur ....voilà apparement ou de situe la fuite tous vos avis seront les bienvenus !!


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Message par Zaïon le Lun 28 Nov 2011 - 10:31

C'est pas flagrant...
C'est au niveau du joint de culasse sur le serrage arrière droit?
Si c'est ça c'est celui qui est équipé d'un joint torique pour la remontée d'huile...
T'as quoi comme joint de culasse: Fibre ou metalo-plastique?

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Message par berny323 le Lun 28 Nov 2011 - 10:36

pour le joint je sais pas du tout !! ce qui est bizarre c est que j avais tout néttoyé , je l avais faite tourner ..il n y avait plus de fuite pendant quelque temps et là ça réaaparait !!! Sad

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Message par kenavo24 le Lun 28 Nov 2011 - 12:10

joint de culasse , comment tu voit l'ar droit , on ne voit que l'avant gauche

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Message par Zaïon le Lun 28 Nov 2011 - 12:58

kenavo24 a écrit:joint de culasse , comment tu voit l'ar droit , on ne voit que l'avant gauche
Autant pour moi...

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Message par berny323 le Lun 28 Nov 2011 - 17:57

sinon en attendant reçu ce matin feu arrière trouvé sur LBC
avant



après


ça commence à ressembler à une XL !!! :)



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Message par berny323 le Mer 30 Nov 2011 - 11:27

garde boue ponçé , prêt pour la peinture et support chromé désoxydé !:)




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Message par Adline le Mer 30 Nov 2011 - 16:46

Pas mal! J'aime bien :)

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Message par berny323 le Ven 2 Déc 2011 - 14:21

ça y est retour des garde-boue de chez le peintre (5e + cher que si j achète 2 bombes !!! ) et au moins ça tiendra dans le temps !!






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Message par berny323 le Ven 2 Déc 2011 - 14:26

j ai aussi trouvé un gars pour refaire les XL 125 des caches latéraux pour 10e ( j ai payé 15 !! mais c est toujours le 1er qui paie plus cher pour la recherche ....) si vous etes intéressés me contacter en mp (il y a une très petite différence de jambage sur le 2 , je préfère vous le préciser ! )




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Message par berny323 le Ven 2 Déc 2011 - 18:22

on s attaque aux fourreaux de fourche tant qu on y est ...





et aux moyeux , polissage pour l un et mauvaise surprise pour l autre côté frein !! il sera à changer , car fissuré !







et on s attaque au remontage....



et au passage un petit coup de rajeunissement du feu arrière reçu la semaine dernière ...et voilà comme neuf , fabrication d un joint aussi !!
c est tout pour le moment !... :)






désolé je viens de voir que tout c est mis dans le désordre !!!!!











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Message par berny323 le Ven 2 Déc 2011 - 20:37

une question.... vu que j attend ma revue technique , il est ou (ou ils sont ou les fusibles sur la bécane) , quel type et ils commandent quoi ??? :)

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Message par Adline le Ven 2 Déc 2011 - 21:09

Pas mal les modifications bon travail :)

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Message par trialxls le Ven 2 Déc 2011 - 21:54

Il y a juste un fusible 10A pour protéger la batterie

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Message par kenavo24 le Ven 2 Déc 2011 - 21:58

le feu et les cabochons de clignots tu peut les passer au lave vaisselle
pour les fusibles et bien il n'y en a qu'un pour la batterie

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Message par berny323 le Ven 2 Déc 2011 - 22:12

ok , merci pour le fusible , j esperais qu il y en avait un pour l eclairage , le klaxon ! Sad

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Message par kenavo24 le Ven 2 Déc 2011 - 22:18

hé non !!

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Message par Denis_nantes le Sam 3 Déc 2011 - 7:14

Bah tu peux en mettre si tu veux?

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Message par berny323 le Sam 3 Déc 2011 - 11:57

sinon comme je trouve l autonomie un peu légère j ai trouvé La solution....





bon trève de plaisanterie , j ai trouvé celui-ci sur LBC , et ça me revient moins cher que de faire repeindre le mien !!
reçu ça aussi ... si vous pouvez me faire passer une photo du montage d origine sur le guidon .ça serait sympa




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