resto Berny's Honda XL 78

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A ne pas rater! Re: resto Berny's Honda XL 78

Message par berny323 le Jeu 3 Nov 2011 - 20:58

c est pire que la pub pour la M**F ..je vous aurais un jour , je vous aurais !!! lol merci ;)

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Message par Grégos le Jeu 3 Nov 2011 - 21:48

berny323 a écrit:c est pire que la pub pour la M**F ..je vous aurais un jour , je vous aurais !!! lol merci ;)


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Message par kenavo24 le Jeu 3 Nov 2011 - 22:17

30 ans de XL ça aide !!!

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Message par Delmont le Dim 6 Nov 2011 - 17:11

Hello

Autre solution qui marche très bien pour décoller (désserrer) les vis cruciformes
Je me sert d'une tenaille en bon état et se prend les prends les têtes de vis en biais avec le coté de la tenaille.
Bien serrer la tenaille (tenir fermement) puis décoller la vis .
ça marche à tous les coups
A+

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Message par volgato3 le Dim 6 Nov 2011 - 17:26

pour retirer des vis dur a desserrer
et qui ont déja bien souffert,
moi je prend un chasse goupille diametre 5 a 6 mm
et je tape sur la tête de vis a l'aide d'un marteau
il n'est pas nécessaire de taper comme un ane
c'est simplement pour décoller la vis et par la même occasion
ça reforme un peu l'empreinte cruciforme de la vis

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Message par trialxls le Dim 6 Nov 2011 - 17:52

... Il y a aussi le coup de pointeau légèrement en biais... et quand il n'y a pas trop d'accès, un rayon meulé ou un clou à béton, ça va pas mal aussi... mais le principal, c'est déjà d'avoir un bon tournevis... tiens, au fait, j'ai voulu démonter la base de la pompe à huile sur ce qu'il reste du moteur XLR... C'est la lame du tournevis à frapper qui y est restée...

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Message par berny323 le Dim 6 Nov 2011 - 18:33

finalement le tournevis à frapper a frappé !! vis débloquées et changées et par la même occasion , pièces repeintes ou polies ...










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Message par Pierro49 le Dim 6 Nov 2011 - 18:44

oh bah l'autre il perd pas de temps!!!

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Message par lamouche le Dim 6 Nov 2011 - 18:46

un petit coup de peinture et c'est tous propre pouce

sinon il tourne bien ton moulbif ??

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Message par trialxls le Dim 6 Nov 2011 - 18:49

... Ca commence à briller, c'taffaire... j'avais pas vu, mais il y a même le sissi bar monté à l'horizontale pour pouvoir tirer le Pénéloppe...

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Message par kenavo24 le Dim 6 Nov 2011 - 18:51

c'est quoi cet espece d'arceau derierre ta selle ?ça tiens comment et à quoi ça sert ?

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Message par berny323 le Dim 6 Nov 2011 - 18:53

ce fut je pense un porte bagages ....mais qui a été tronçonné à priori !! :)

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Message par lamouche le Dim 6 Nov 2011 - 19:00

berny323 a écrit:ce fut je pense un porte bagages ....mais qui a été tronçonné à priori !! :)

franchement c'est bien plus beau sans ,a moins que tu veille y mettre un top case

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Message par Zaïon le Dim 6 Nov 2011 - 19:56

Pis si tu fait monter des copines, vaut mieux qu'elles aient rien pour se tenir à la machine...

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Message par lamouche le Dim 6 Nov 2011 - 20:08

sans porte bagage pas sur qu'elle soit .............heureuse


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Message par berny323 le Lun 7 Nov 2011 - 18:34

le verso de la selle .......je comprend mieux qu elle soit cintrée !! est ce une selle de XL au fait ?



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Message par kenavo24 le Lun 7 Nov 2011 - 19:25

afirmatif c'est une selle de XL qui est bien pliée mais pas perdue , sourtout ne la jette pas !!!
normalement les trous des fixation sont fermé et non pas ouvert comme sur la tienne le gars a dut les ouvrir pour ne pas avoir a sortir les vis (clé de 12 ) pas plus bete !!!

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Message par berny323 le Lun 7 Nov 2011 - 19:48

sinon j ai également une bonne fuite d huile , que je n ai pas encore réussi à localiser , y a t il des points ou elles sont plus prédisposéess pour ce genre de fuite sur le moteur ?? et dernière question c*n..mais je la pose quand même , le niveau d huile se fait bécane droite ou inclinée sur la béquille ...ok après celle-là je sors !

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Message par lamouche le Lun 7 Nov 2011 - 20:00

le niveau se fais moto droite ,jauge devissé

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Message par berny323 le Lun 7 Nov 2011 - 20:22

merci aux "oncle ben's" du forum !! vraiment incollables !!! ah si ma fuite !

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Message par Zaïon le Lun 7 Nov 2011 - 20:42

Y'a pas mal d'endroit où ça peut fuir! Nettoie bien ton moteur et comme ça fuira"mieux" à chaud, laisse tourner un peu sur place pour essayer de la localiser.

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Message par kenavo24 le Lun 7 Nov 2011 - 21:10

y'a pas de question cons , il y a des réponse con du genre si ça fuit l'huile c'est qu'il y en en encore dedans

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Message par Pierro49 le Mar 8 Nov 2011 - 1:03

tu laisse fuir et quand cq fuit plus tu remet de l'huile!!! pas con!!!


Non sinon comme dit zaion nettoie bien le moteur fait un tou sur de la route propre (pour pas tout dégeulasser) et observe à chaud... tu devrais pouvoir facilement localiser... déjà si le heut reste propre ca vient pas de là... y'a la moitié de faite!

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Message par berny323 le Mar 8 Nov 2011 - 20:09

une petite question , florent est il encore présent sur le forum de temps à autre ?! sinon d autres adresses pour le "xl 125" des caches latéraux (hormis la bay suis faché avec eux ! )

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Message par Zaïon le Mar 8 Nov 2011 - 21:17

Florent, on le voit plus. Si t'as le visuel essaie de demander à fliste, j'ai mis son site dans les tutos (carrosserie ou adresse à connaitre).

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