Salut à tous

tu trouveras l'autopsie de ton xlr ici

lamouche a écrit:tu trouveras l'autopsie de ton xlr ici

Super, merci!

Chaque problème à la fois, je suis en train d'essayer de supprimer l'alarme

d'ailleurs c'est le bowdel, c'est vers ou l'allumage parceque du coup ben elle démarre plus :)

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rouliomars a écrit:d'ailleurs c'est le bowdel, c'est vers ou l'allumage parceque du coup ben elle démarre plus :)

ça y est g trouvé c'est sous le réservoir :)

Salut et bienvenue sur le forum, j'ai la meme que toi, et je peux te dire que le moteur ne demarre pas si il y a une vitesse engagée, meme si tu debraye, Pourtant la doc technique dit le contraire..elle ne demarre que si le point mort est allumé au tableau de bord..apres pour ton probleme d'allumage, verifie les valeurs du capteur pmh, verifie ton coupe circuit, sinon le cdi peut etre en cause..(valeur pmh = entre ses 2 fils entre 85 ohms et 120 ohms)

titi47 a écrit:Salut et bienvenue sur le forum, j'ai la meme que toi, et je peux te dire que le moteur ne demarre pas si il y a une vitesse engagée, meme si tu debraye, Pourtant la doc technique dit le contraire..elle ne demarre que si le point mort est allumé au tableau de bord..apres pour ton probleme d'allumage, verifie les valeurs du capteur pmh, verifie ton coupe circuit, sinon le cdi peut etre en cause..(valeur pmh = entre ses 2 fils entre 85 ohms et 120 ohms)

merci

Ca me le fait meme quand le voyant neutral est allumė...
help c ou et quoi le capteur pmh? Idem pr le cdi?
Saurais tu ou puis je trouver la doc technique?
Mon coupe circuit semble etre entre les deux fils jaunes qui sortent du boitier
L'un d'eux commandais un relais (Actuellement shuntė) qui retablissait le contact de je ne sais plus quel element, peut etre avec le contact bequille, je ne sais pas si je suis trės clair...

Tu trouveras le shema electrique complet de nos breles dans le chapitre "electricité" du fofo..tu peut mesurer les valeur ohmique du capteur pmh directement a la broche du cdi c'est plus simple. regarde les couleurs de fils sur le shema electrique que j'ai posté..

A priori, quand la becane ne démarre pas et qu'elle fait le fameux "TAC" un petit coup de maillet sur le démarreur et c'est parti...
Je le démonter et vous poster quelques photos pr avis

rouliomars a écrit:A priori, quand la becane ne démarre pas et qu'elle fait le fameux "TAC" un petit coup de maillet sur le démarreur et c'est parti...
Je le démonter et vous poster quelques photos pr avis

Nettoie d'abord ton relais de demarreur, ( a coté de la batterie a gauche face a toi) verifie les contacts sur les fusibles (incorporé au relais demarreur) les autres fusibles dans le petit boitier fixé au cadre du meme coté ce sont des fusibles de rechange..)est-ce que t'a asser de jus a la batterie ?

rouliomars a écrit:A priori, quand la becane ne démarre pas et qu'elle fait le fameux "TAC" un petit coup de maillet sur le démarreur et c'est parti...
Je le démonter et vous poster quelques photos pr avis

A ok si tu entends le relais coté batterie "claquer" c'est bon, ce n'est pas lui en cause, surement les balais de demarreur "collés" un tit coup de maillet en bois sur le cul du demarreur et ça devrait repartir..

tiens tu trouves les pieces de ton demarreur ici, ils sont bien placés en prix, j'ai deja commandé chez eux, c'est nikel..
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Merci titi47, t'assures, y a vraiment tout ce qu'il faut sur ce site, ça donne quoi en fdp?

rouliomars a écrit:Merci titi47, t'assures, y a vraiment tout ce qu'il faut sur ce site, ça donne quoi en fdp?

EN frais de cochon c'est moins cher que chez nous..pour moi la bobine ht et une bougie, j'ai eu 3 roros et des boulettes de cochon..de toute façon si tu commande, tu vera les fdp apparaitre au fur et a mesure de ta cde..