Restauration xl de 76

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Re: Restauration xl de 76

Message par marti05 le Mer 24 Mar 2010 - 20:44

Bonjour tout le monde, pour l'ampoule j'en ai même essayé plusieurs au cas ou.
Fred j'ai pensé pareil, j'ai raccordé l'ampoule directe sur le fil du stator et la masse, conclusion : rien.
La seul idée qui me restait c'était le rotor, ayant un moteur provenant d'un mélange XL/CBS3... Et la grosse différence entre ces 2 moteurs étant l'alternateur (merci Yves...), vu que j'ai un stator neuf il me reste les aimants. Ils sont un peu différent et j'avais monté le plus vieux, qui je pensais vu sont apparence correspondait avec le l'alternateur XL (plus vieux que le moteur CBS3). Eh bien pari réussi, ça tourne mieux (avant in-réglable...) et le phare s'allume nickel. OUFFFF...
Ce fut un peu dure à démarrer mais j'avais beaucoup toucher au réglage carbu avant. Maintenant ça redémarre au premier coup de kick, on verra demain à froid... Ensuite pas mal de réglages à peaufiner (carbu, allumage, direction...), la selle, garde-boue... à remonter. Et je vous fait de belles photos, d'une moto qui roule.
A bientot,
Martin

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Re: Restauration xl de 76

Message par fred le Jeu 25 Mar 2010 - 19:43

c'est super marti .paufine tous ca et met nous des belles photos

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Re: Restauration xl de 76

Message par marti05 le Ven 26 Mar 2010 - 19:47

Bonjour à tous,
Une p'tite photo de l'avancement :

Voila je continue les réglages et le remontage, le suite bientôt...

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Re: Restauration xl de 76

Message par fred le vrai le Sam 27 Mar 2010 - 0:29

ben c'est presque fini

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Re: Restauration xl de 76

Message par marti05 le Sam 27 Mar 2010 - 12:32

Bonjour,
J'ai continué le remontage...

Bon la il fait pas beau et elle est un peu sale, mais elle tourne bien, si le temps ne vire pas à la pluie j'irai faire un tour cet après-midi dans la montagne. Pour le coup elle sera vraiment boueuse. Après un coup de lavage je vous referais des photos plus sympa..
@+

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Re: Restauration xl de 76

Message par lamouche le Sam 27 Mar 2010 - 12:59

haa ,voila une restau qui se termine cheers

j'ai cru un instant que c'etais la mienne :)

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Re: Restauration xl de 76

Message par reggio le Sam 27 Mar 2010 - 13:40

et une xl de + qui est sauvée ! :bravo: joli travail pouce

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Re: Restauration xl de 76

Message par rastatdm le Sam 27 Mar 2010 - 15:13

bravo marti beau boulot :monkey: :monkey:

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Re: Restauration xl de 76

Message par michael le Sam 27 Mar 2010 - 15:30

Bravo, elle super belle ! :monkey:

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Re: Restauration xl de 76

Message par DAXIMUS le Sam 27 Mar 2010 - 15:39

Super, j'ai lu ton topique et vu l'état d'origine...pour porter un jugement. bravo tu peux te joindre à mon atelier quand tu veux. rasta

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Re: Restauration xl de 76

Message par Joël51 le Sam 27 Mar 2010 - 19:23

:bravo: Marti.
Tout a l'air d'être comme à son achat neuve.
Le puriste te félicite.
Joël

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Re: Restauration xl de 76

Message par fred le Sam 27 Mar 2010 - 19:26

que dire de plus,superbe resto menné de mains de maitre.felicitation marti.bon maitenant tu attaque quoi? :monkey:

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Re: Restauration xl de 76

Message par marti05 le Dim 28 Mar 2010 - 1:57

Bonjour et merci à tous,
Bon la météo n'étant pas de la partie ma petite ballade à été annulé... ou remise à plus tard plutôt...demain j'espère...
J'ai quand même fait un petit tour avec la belle et il me reste à bien la réglé, elle roule très bien mais une fois coupé elle a tendance à ce noyer... Donc je ne clos pas encore le sujet car j'aurai encore sans doute besoin de vos lumière. Donc à bientôt et merci encore pour votre soutien...
Martin.

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Re: Restauration xl de 76

Message par calufloyd le Dim 28 Mar 2010 - 19:54

Bravo marti (Mc Fly :lol!: ???) pour la restauration. Très belle XL ça fait plaisir à voir.

T'es amortisseurs c'est quoi?? Car pour de l'adaptable ils vont super bien :monkey:

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Re: Restauration xl de 76

Message par marti05 le Dim 28 Mar 2010 - 20:02

Salut et merci,
les amortos sont des Hagon à gaz, ils sont très bien (un peu cher) et sont proposé en divers longueurs et finitions : avec ou sans caches, noir ou chromés....

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Re: Restauration xl de 76

Message par calufloyd le Dim 28 Mar 2010 - 20:05

marti05 a écrit:Salut et merci,
les amortos sont des Hagon à gaz, ils sont très bien (un peu cher) et sont proposé en divers longueurs et finitions : avec ou sans caches, noir ou chromés....

Merci Marti c'est bon à savoir.

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Re: Restauration xl de 76

Message par Jarvic18 le Dim 28 Mar 2010 - 22:13

Trés belle resto :bravo:
pour les amortos, j'ai les mêmes, on les trouve facilement chez un concessionaire, sur commande bien sûr, c'est vrai qu'ils sont un peu cher (270€ la paire, il y a 3 ans) mais ils vont comme un gant et en plus ils sont régables (5 positions) livrés avec la clé!

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Re: Restauration xl de 76

Message par calufloyd le Dim 28 Mar 2010 - 23:07

Ah oui pas donné quand même. Par contre ils doivent être beaucoup plus efficace que ceux d'origine.

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Re: Restauration xl de 76

Message par Jarvic18 le Dim 28 Mar 2010 - 23:09

Heuuuu je sais pas, les miens d'origine étaient grippés! mais je suis très content de ceux là!

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Re: Restauration xl de 76

Message par marti05 le Mar 6 Avr 2010 - 10:56

Bonjour à tous, pour les amortos j'ai eu les miens à un peu moins de 200 euro (ils on du baisser un peu les prix), et d'après mes renseignements ils sont très biens, perso j'ai roulé que sur route pour l'instant donc un peu limité comme test, je vous tiendrai au courant.

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Re: Restauration xl de 76

Message par marti05 le Dim 11 Avr 2010 - 15:56

Bonjour à tous,
Après avoir résolu mes problèmes de bougies, je vous reviens avec un autre problème. Le moteur fume exagérément, et j'ai repéré un petit suintement d'huile au niveau du joint de culasse. Voila ce que je me suis dit (corrigez moi si je me trompe avant de tout démonter...) : Le suintement est signe qu'il y a présence d'huile dans la chambre de combustion ce qui pourrait expliquer l'encrassement un peu gras des bougies et la fumée. Cette huile ne peut venir que de 2 endroit, des soupapes (joint de queue à changer), du piston (segments à changer). Ce qui m'ennuie c'est que piston et segments sont neuf (cylindre réalésé à la cote correspondante), les joints de queue de soupape ont été changé lors du rodage de celles-ci...
Donc la je sèche, d'après moi je n'ai plus qu'à déculassé le moteur et regardé tous cela de plus près, mais que suis-je sensé voir...?
Voila je vous appelle encore à l'aide...
Martin

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Re: Restauration xl de 76

Message par Invité le Dim 11 Avr 2010 - 17:35

attention marti nos timonos on toujours eu ce défaut donc quelque fois il ferait bon de ne rien faire mais si c'est vraiment important ...là peut être que ..

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Re: Restauration xl de 76

Message par Denis_nantes le Dim 11 Avr 2010 - 19:20

Oui...Moi aussi j'ai eu ces symptomes. Et puis j ai changé d'huile en choisissant une huile minérale + visqueuse. Ca a résolu le problème.

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Re: Restauration xl de 76

Message par fred le Dim 11 Avr 2010 - 19:32

as tu bien tiércé tes segments au remontage?

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Re: Restauration xl de 76

Message par marti05 le Dim 11 Avr 2010 - 21:01

Bonsoir,
Pour les segments j'ai fait attention à bien tous les décalés donc ça doit pas être ça.
Sinon pour l'huile, c'est vrai que je m'étais pas posé la question, j'avais pas trouvé de 10W30 (d'après RT), donc j'avais demandé conseil à un mécano qui m'a donné de la semi synthétique 10W40 spécial moto 4T. Ça pourrait être ça le problème? Vous utilisez quoi comme huile vous ?
@+,
Martin

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Re: Restauration xl de 76

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