Bien le bonjour à tous!

Zaïon a écrit:

Mais ce qui m'intrigue c'est que ça lâche à cet endroit

je "pencherais" mais pas trop ( sinon on tombe!) pour ça
si je me souvient bien
la 1ere vis que l'on "perdait" ou qui se dévissait c'était la fixation inférieure à l’arrière
donc moins de rigidité sur le cadre
et comme c'est le côté du pignon de sortie de boite ( l’endroit ou ça force le plus )
effet de levier par rapport à l'axe de bras oscillant et casse à cet endroit

Visiblement, c'etait la maladie des xr, je me souviens d'un pote a qui cela s'etait produit aussi. obligé de passer par la soudure..Au MIG ça doit bien le faire avec un manchon.

Je viens d'avoir le beau père au téléphone. Il m'a dit qu'il n'avait jamais fait gaffe à çà mais qu'il s'en occuperait prochainement.
Si moi je suis en dessous de tout niveau mécanique, mon beau père c'est Mac Gyver: avec un bout de carton et une ficelle, il te fabrique un char d'assaut!!

En tout cas merci Zaïon "oeil de lynx"