Présentation de RTL1985

... J'avais zappé ce post Impressionnant !

PhilDeFer a écrit:
j'arrive pas à voir ta RTL ... Snif

En fait de RTL250S, il ne m'en reste que 3. Snif...
J'en avais trouvé 17 ici en Thaïlande, où ça n'intèresse plus personne. Et je les ai vendues en Europe pour complèter mes envois de TLR200.

Ci-dessous une vue de quelques Honda trial qui sont parties. Il ne me reste plus que 2 rares RS200T, 2 TL125 Ihatovo,1 TL50, les 2 RTL250S et beaucoup de TLR200.
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C'est ce qui s'appelle avoir l'embarras du choix
En tous cas,

Dream 50, TL125 Ihatovo, ...... que de merveilles.... dans ce merveilleux pays !!!! Bravo pour ces belles motos

salut rené , quelles sont les 2 rtl qui te restent? cdlt.

ca laisse reveur tout ça..

Salut à tous. A la recherche de pièces pour ma RTL250S de 87, je tombe sur ce type et quelle ne fut pas ma surprise de voir que ces machines quasi introuvables ici en France sont aussi nombreuses dans ce pays ! en ce qui me concerne, je suis à la recherche d'un kick car le mien a rendu l'âme (c'est une "maladie" sur ces modèles apparemment ...) ainsi que des infos telles que les valeurs à trouver au niveau des différentes bobines (basse et haute tension) car j'ai des soucis dans ce domaine (étincelle très faiblarde). Alors, si quelqu'un (René par exemple ;-) ) peut me filer des tuyaux, je suis preneur.
Merci d'avance.
Amitiés de RTListe.
Victor

Salut Fufu des angles. Fais une présentation en cliquant sur "nouveau".

avec un peu de retard ou d'avance juste un peu de décalage
horaire et surtout

René

impressionnante ta collection...

offen a écrit:avec un peu de retard ou d'avance juste un peu de décalage
horaire et surtout

René

Merci pour les voeux reçus avec seulement 6 heures de décalage en plus soit à 21h50 heure thaïe.
Tant que l'on garde un bon pied, (pour l'oeil c'est là que l'on se rend compte que les vingt ans sont déjà loin) la vie de retraité est agréable. On peut reprendre ce qui nous passionnait à 16 ans avec l'avantage de la disponibilité, de l'expérience et d'un budget plus confortable. Et comme à 16 ans, je bricolait déjà des timonos Honda (C110 et C50S) puis des BSA (C15, B44)...

Pour la température, les gens se plaignent ici dans le nord thaïlandais. Il fait 13° la nuit; c'est froid lorsque l'on n'a qu'un short et une chemise pour se vêtir. La journée, on se plaint parce qu'i faitl 33° à l'ombre, trop chaud pour la saison 33°.

sebast a écrit:impressionnante ta collection...

Ce n'est plus de la collection, c'est de l' accumulation. Il me faudra encore quelques anniversaires pour terminer la resto de tout çà.

Au programme des prochaines restaurations, les seules motos que j'ai ramenées de Belgique: une BSA C15 et une B50 que j'ai utilisées dans les cross pré-65 comme Beauval en Caux.

t'as fais beauval ??..........j'habite a coté ;

c'etait kelkechose le norman scramble

bien jolie toute ces machines !!!

lamouche a écrit:t'as fais beauval ??..........j'habite a coté ;

c'etait kelkechose le norman scramble

J'ai participé à 3 organisation du Norman scramble avant que la manifestation soit remplacée par un trial à l'ancienne.
J'ai retrouvé un exemplaire des Informations Dieppoises de septembre 1993 dans lequel je suis cité parmi les 461 pilotes inscrits.
Le parc des coureurs était un véritable musée en plein air.
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Du côté belge, avec 3 amis nous avons organisé à côté de chez moi, 3 éditions du cross pré-65 de Marche-en-Famenne auquel Fabrice Bazire l'organisateur de Beauval étaitl l'invité d'honneur.
Une vidéo de l'édition belge Marche-en-Famenne 1996 vintage scramble pt4/7