besoin d'info pour xr125

nitrohammer a écrit:petite question a la con kel differnce entre le xr et xl ou xrl etc.......

Il y a des explications [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

SL: moteur 122cc, allumage batterie-bobine
XL: moteur 124cc, allumage rupteur alternatif
XLS: moteur 124cc, allumage CDI
XR: la même, mais avec des gadgets enduro ( sur la carte grise, c'est aussi une L125S)
XLR: version monoamortisseur, 12v
NX: version citadine pure, avec un allumage électronique en continu, ainsi que tout le circuit électrique
XRL: version moteur culbuté bien solide mais bien poussif

Je ne suis pas le plus calé des forumistes mais les différences XL, XR, XLS et XLR sont bien expliquées dans les différents articles du forum, cherche un peu tu vas vite trouver...
moi aussi j'ai pas tout compris au départ... mais ça vient très vite...

Bon il t'a tout dit entre temps le trialman...
tu dois cibler XLS et XR en fait si tu as bien un type L125S...
tout pareil que moi... si t'as besoin de qqchose n'hésites pas, si je peux je te dépanne avec plaisir pour des explications ou des photos de la RMT par exemple...
J'ai un cousin de Mayotte qui habitte la Réunion, faut que je lui demande un 'cubi' la prochaine fois qu'il vient en France...
mets une photo ou 2 quand même, on pourra voir ton engin...
A++
JB

Nitrohammer
Vu le relief de l’île, je pense que tu peux passer direct en 13/51 sauf si tu roules que sur la cote...Pour améliorer les perfs sans kitter, le pot ne changera pas grand chose, tu peux éventuellement changer le coude d’échappement, qui bride un peu mais la différence ne sera pas flagrante...Remplacer le carbu de 22 par un 24 peu aussi te permettre un peu de gain mais c'est souvent si difficile à bien régler que je ne te le conseille pas si ton carbu actuel est déjà bien reglé.
Le top pour avoir de bonnes perfs c'est de rouler à l"energy péi"[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon j'ai essayer mais j'ai rien compris !! le mieux serais un tchat en direct a l'occas !! ton histoir de rapport ou de chiffre ca correspond a quoi !! plus de vitesse de pointe/d'acceleration ? bref
et qu elle dif entre xl xlr xr etc ???
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sur msn a l occas j'ai vraiment besoin de comprendre ce que je fais et oui pour mon pot je sais souder mais faut il souder a l'arc/ au mig !! et que faire ??

c chelou les deux trois dernier message son apparu apres mes dernieres remarque ok pour les difference de moto c pas plus claire ou du moin c technique et je vais chercher !! mais en gros c la meme moto !!
sympa la photo....