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Message par mat.4 le Jeu 20 Déc 2007 - 21:05

Salut, je vois qu'il n'y a pas grand monde mais il faut bien un début! j'ai chez moi 2 honda xl 125, une de 76 et l'autre de 77 il me semble, place aux photos[img][/img] ça c'est la plus vieille et elle est en cours de remise en état, voici l'autre qui fonctionne à merveille:[img][/img], voilou! S'il y a des questions je suis là!

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Message par mat.4 le Sam 22 Déc 2007 - 11:48

ouai, moi le moteur il marche mais il faut que je change les joints et le condensateur, sinon le porte-bagage je l'ai viré et le pot c'est un qui a été adapté mais comme il marche bien, je le laisse pour le moment, et pour finir il me faudrait en effet un cale-pied arrière droit digne de ce nom! Au passage, si quelqu'un a un cabochon de feu arriere d'origine, ça m'interesse.

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Message par mat.4 le Lun 28 Jan 2008 - 21:10

j'ai mis une annonce sans résultat... et j'ai été voir sur leboncoin, c'est sans résultat aussi pour le moment! Sinon petite question, comment pourrais-je rendre le moteur comme à l'origine?(peinture grise? polissage?...) ce serait cool de me donner des idées!

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Message par mat.4 le Mer 12 Mar 2008 - 15:39



Voila ça c'est la "vieille" de 1976, la remise en état a été faite il reste quelques petits problemes mais globalement elle fonctionne bien! Laissez des commentaires svp! Je precise que j'effectuait bien une remise en état et non une restauration...

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Message par fred le Mer 12 Mar 2008 - 20:12

quelle belle memere,elle se porte encore bien pour ses 32 ans de vie.il lui manque pas grand chose pour la finioler un peu.pour ton feux arriere pas facile d'en touver un et si tu en trouve un tu va le payer la peau du c... .tu devrais le remplacer par un petit feux style"TY" ca vaut 15 euros en neuf.poursuit bien ta remise en etat et bon courage

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Message par mat.4 le Mer 12 Mar 2008 - 21:17

Oui elle se porte bien j'ai fait un petit tour cet après-midi pour la faire tourner un peu car avant que je m'en occupe elle n'avait pas roulé depuis... quelques années! Et pour le feu il me manque juste le cabochon je sais pas s'ils en vendent chez honda, je pense que oui mais à quel prix... Enfin j'irai demandé et sinon il faut que je regarde pour le fuite entre la culasse et le cache-culbuteurs.Il faut également un frein avant parce qu'avec le frein arriere seulement ça fait bizarre! Voila tout et après avoir résolu la fuite j'essaierais de nettoyer un peu le moteur à la brosse méttalique.

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Message par lamouche le Mer 29 Avr 2009 - 10:54



mat.4,n'hesite pas a participer au forum ;)

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Message par Invité le Mer 29 Avr 2009 - 11:05

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