Salut ! de Argn 500XLS

Bonjour à tous , je suis en train de restaurer mon 500 xls 81 , apres une premiere période de remise en etat general sauf le moufbif, un temps d'arret suite à un souci moteur suivi d'un demenagement en ville qui a remisé le gromono au fond du garage.......cause pas encore le permis , et plus de terrains privés , snif....
Voili voilou

Argn![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon on est plutôt spécialistes des ici, mais il y a aussi quelques autres gromonos par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu pourras y accéder des ton 3éme message.
Si on peut t'aider ça sera avec plaisir et en tout cas on saura apprécier ta restau et les

Argn
ton gromono est en fait un avec beaucoup plus de vide dans le cylindre
certain (comme moi sur 400 xls)) ont roulé avec des gromonos et ont gardé quelques souvenirs et la revue technique
sur tout le forum après ton 3 iem message

et a ton timono dopé

Bonsoir et merci à tous de votre accueil , mais je ne sais pas si , c'est normal , mon accès est toujours limité ,ou alors j'ai tjrs pas posté trois messages ....
il me semble avoir suivi les regles du forum ou alors

allez

ESSAYE ENCORE

Bonjour ,
je voudrais pas etre méchant , mais l'accès à ce forum est plus bridé qu'une mob' bleue.....
De plus apres refelexion je dois etre hors sujet vu que je fais pas vraiment une restauration "stock de mon xls , mais qu'il a eté un peu relooké....
T'inquiète pas mémé , tu vas bientôt sortir du garage , j'ai des fourmis partout....

Bon , ayé , ça marche , en fait le fait de poster sur la carte des possesseurs honda ne comptait pas , comme indiqué pourtant ...

Juste eté rapidos sur le fofo des engins zarbi , ben , premiere reaction

salut et bienvenue à toi !

Merci à tous , je passe des heures à parcourir le fofo .....
je poste quelques tofs de Titine , et commence à raconter brièvement son histoire , dans le rubrique parking .
A bientôt et merci de votre accueil...

Salut argn! et bienvenue sur ce forum fort sympathique, le 500 xls, je connais un peu pour avoir roulé avec dans les chemins, je me souviens que le moteur etait un vrai regal, du couple, mais pas trop d'inertie comparé à un 600 mono, en fait surement la cylindrée idéale..